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监理工程师在沥青路面施工中质量控制要点

来源:网络收集 时间:2026-09-30
导读: 222 第35卷第24期西建筑 Vol.35No.24 山2009年8月Aug. 2009SHANXI ARCHITECTURE 质量控制 文章编号:1009-6825(2009)24-0222-03 监理工程师在沥青路面施工中质量控制要点 高小华 王宇军 摘 要:结合工程实践,介绍了监理工程师在沥青路面施工中的质量控制要点,

222

第35卷第24期西建筑 Vol.35No.24 山2009年8月Aug. 2009SHANXI ARCHITECTURE

质量控制

文章编号:1009-6825(2009)24-0222-03

监理工程师在沥青路面施工中质量控制要点

高小华 王宇军

摘 要:结合工程实践,介绍了监理工程师在沥青路面施工中的质量控制要点,重点探讨了进场时和施工中的质量控制

工作,以有效提升沥青路面的质量,延长沥青路面的使用寿命。关键词:路面,逆向思维,质量控制,预养护中图分类号:TU712.3

沥青路面施工具有机械化程度高、技术难度大、施工进度快、缺陷修复难、投资份额大的特点,一旦发生质量问题,不但造成的损失巨大,而且也严重影响了整个公路工程的 面子 形象。监理工程师有效的事前控制可以大幅提升沥青路面质量,有效的事前控制在监理工作中是一个重要的系统工程。在开工前,首先召集但由于缺乏针对工程特点的具体规定,在工程实践中仍难以操作。3)投资体制改革落后,风险主体不明。20世纪80年代以来,我国经济体制改革虽然取得了巨大的进步,但是投资体制改革进展缓慢,许多建设工程仍由政府直接出面投资,致使工程项目的利益主体和风险主体不明确。根据保险的可保利益原则,保险利益主体不明,则难以开展保险业务。4)缺乏工程风险管理的中介咨询机构及工程保险的专业人才。我国缺乏工程保险方面的咨询服务机构,致使工程保险知识无法得到普及,同时保险公司缺乏工程保险的专门人才。

表2 我国与美国险种设置情况的对比

险种类型

中国

美国承包商险安装工程险

意

强制型

外伤害险

劳工赔偿险一般责任险产品责任险职业责任险机动车辆险综合险伞险

建筑工程一切险

非强制型

安装工程一切险雇主责任险

建筑工程设计责任险建筑工程监理责任险工程质量保修保险

承包商设备险

文献标识码:A

有丰富经验的现场施工人员和专家讨论优化整个路面结构,明确本项目的重点和难点,采用逆向思维方式:主要要预防和克服哪些质量问题 相应的技术措施和施工措施 本项目的设备要求和原材料要求 结合常用级配范围确定本项目的目标生产配合比合成级配 过程中做好拌合站、施工现场的动态质量控制 完于信息劣势;另一方面,保险人拥有更多的保险信息优势,容易导致道德风险和逆向选择。要想解决我国工程保险市场信息不对称的问题,就要消除屏蔽,即消除影响信息流通的障碍。

4 结语

目前,我国建筑工程保险正逐渐从单一的工程主体的保险向完善的涵盖工程建设各环节的保险体系转变,但一些重要的险种均未形成一定的规模,应用也并不广泛,正如前文所述还有很多障碍需要清除。因此,还需要积极探索适合我国国情的工程保险制度模式以及如何完善工程保险制度的具体措施,包括进一步推行强制性工程保险制度的必要性和实施范围,构建不同工程项目的保险模式,选择工程保险的再保险方式等内容。

参考文献:

[1] 李小燕,卢有杰.中外保险公司工程保险竞争力比较研究[J].建筑经济,2006(7):16-19.

[2] 孟宪海,李小燕,黄跃灵.工程保险险种浅析[J].保险研究,2006(6):4-5.

[3] 王艳丽.建筑工程保险制度与在我国建筑业推行的策略[J].西华大学学报,2004(12):39-40.

[4] 郭家汉.建设工程设计责任保险实务[M].北京:知识产权

出版社,2003.[5] 司明强.我国建筑工程保险的现状与差距[J].上海保险,

2004(1):109-110.[6] 王家远,刘春乐.建设项目风险管理[M].北京:知识产权出版社,2004.

环境污染责任险

另外,我国工程市场存在严重的信息不对称。一方面,投保人更了解保险标的风险状况,具有信息优势,相对而言,保险人处

InitialanalysisonimplementationobstaclesofChinesebuildingprojectinsurance

LIXiao-ning XIANGMing-ming ZHANGJia-ping

Abstract:Theauthorintroducesthebuildingprojectinsurance sproperties,characteristicsandeffect,analyzesthecurrentdevelopmentsitua-tionofChineseprojectinsurance,discussestheimplementationobstaclesofChinesebuildingprojectinsurance,pointsoutconcretemeasuresofexploringandperformingprojectinsurancesystemactively,soastodecreaselosses.

Keywords:buildingprojectinsurance,riskmanagement,implementationobstacle

收稿日期:2009-04-22

作者简介:高小华(1976-),男,工程师,陕西高速公路工程咨询有限公司,陕西西安 710051

王宇军(1975-),男,工程师,陕西省高速公路建设集团公司,陕西西安 710051

工后及时进行现场排检、反馈质量控制信息调整相关技术指标 对于已完工的质量缺陷及时进行预养护处理:雾封层、强力沥青

粘合剂、预注浆、预铣刨等。

料仓口溢出的办法来调整混合料温度;7)建议沥青拌合站安装配合比自动记录仪(俗称黑匣子)来监控拌和状况;8)每工作班结束

后应整理拌和楼计算机累计配合比和原材料的消耗累计数量比,以及抽提试验结果进行三方数据检验比较,以保证拌和的精确性。

1 进场时的监理工作1.1 原材料质量要求1.1.1 碎石

提倡施工企业集中自加工碎石,以利于质量和生产进度控制。有条件的地方建议建立大型沥青面层专业化工厂化加工厂统供碎石,以大幅提升地材质量。如果地材其他指标合格,仅针片状和含泥量超标时可采用水洗、整形措施。

2.2 摊铺

1)一般沥青路面施工建议采用双机联铺方式,两台摊铺机应

同型号同新旧程度同技术指标设定,保证沥青路面施工的均匀性,为了降低螺旋送料器吊臂处离析,建议采用通轴式大功率摊铺机。对易于离析的中、粗粒式沥青路面推荐使用带自动加温进口的沥青混合料转运车;2)沥青路面下面层要采用挂钢丝法来保证摊铺厚度和平整度,中上面层摊铺机宜采用不小于16m接触式平衡梁(两层式沥青路面的下层应尽量采用挂钢丝法),可有效提高沥青路面的平整度,对于山区段路线标准低的路段宜采用非接触式平衡梁,其设置计算长度应大于16m;3)为了减少沥青混合料的摊铺离析,螺旋送料器的高度应尽量降低,以混合料埋入2/3以上为准,在等料时送料器应暂停工作,待入料后再行启动,以减小温度和粒径离析;4)铺设下面层时,应及时清理摊铺机履带上的粘料,避免温度较高时粘起下封层或应力吸收层;5)沥青路面所有纵缝必须热接缝,在加宽段或变截面处采用伸缩摊铺机或多机联铺工艺;6)摊铺机行驶速度应与拌和运输能力、碾压速度相适应,原则上不大于3m/s。

1.1.2 细集料和矿粉

要采用5mm~20mm规格的石灰岩碎石现场加工,沥青面层宜全部采用机制砂,中下面层可以使用部分经过整形的碱性石

屑,不宜采用天然砂。

1.1.3

沥青

中上面层尽量采用改性沥青,推荐采用SBS改性或橡胶改性,下面层沥青尽量采用稠度较高沥青。对进场的桶装沥青应加强抽检,从外观上判断,一般来说大品牌同标号的沥青包装是一致的,如外包不同时则应分别抽检,外观一致时也要各桶取样混合后抽检。在做好常规指标抽检的基础上,对于沥青的全套指标每标段每结构层抽检不少于三次(一次在进场时,其余两次随机安排),彻底杜绝沥青以次充好。

1.2 配合比优化1.2.1 配合比设计

根据项目所经地区的气候、路线、交通流等特点进行三阶段目标配合比、生产配合比、施工配合比设计工作。矿料级配设计陕南多雨地区( …… 此处隐藏:6888字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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