佛山行通济民俗

行通济资料

“行通济无闭翳”的谚语在佛山尽人皆知，意思是走走“通济”，就没有烦恼、忧愁，事事顺利，“行通济”这一民间活动寄托着佛山人的美好祝愿。每年的农历正月15日夜晚到16日，没有任何人出面组织，佛山万人空巷，为了一个共同的希冀，同走一条桥，附近南海、三水、高明、顺德的一些村镇的群众也赶来参与“通济行”。这一习俗从明末清初就已开始，家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥,至今已延续400多年。

通济桥在民间有着一定的习俗，“行通济”成为了一种民俗。每年的正月十六号，家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥。谚云：“行通济，无闭翳”。行过通济桥，祈求时通运转，吉祥如意，风调雨顺。

它位于今普澜公路北端的同济路口。明代这里为桥亭铺（即区）。它横跨佛山涌，该水道通大沙、粥塘、简村、石肯、奇槎诸乡，是当时通往顺德县主要水道。通济桥原是一座拱形的石桥，每当夕阳斜照，桥形倒映于水中，宛如天上出现的一条长虹一样，荡漾于水中，古人以为奇观，将它列入佛山八景之一：“村尾垂虹”。

通济桥在佛山有着悠久的历史意义,是佛山最早兴建的第一座大木桥，据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。建于何时已无从考究，后来于明代改建为木石拱桥，建国后又改建成钢筋混凝土拱桥。佛山涌在明代以前是东平河支流，环绕佛山镇东南方，此段河道原没有桥的，附近城镇乡民来往佛山靠小舟渡河而过，多有不便，垂虹村人于是捐款在此拟架设一座木桥。起初，由于捐款不足，久未动工兴建。相传后来得一仙人暗中帮助建成此桥。一天，二位老道士来到桥头一间食店进食，走后故就故意遗下一包金银，作资建木桥之用。

木桥建成后，过了若干年，又于明嘉靖三十八年（1560年）、明隆庆二年（1569年）、明万历九年（1582年）几次重修，其中万历九年重修后可通车马。直至明天启年间，木桥又已腐蠹剥落，人走在桥上，摇摇晃晃。乡人（佛山原为季华乡）当朝户部尚书李侍问因事回到佛山，见此桥日久失修，于是发起募捐巨款，于明朝天启五年（1615年）八月开始动工修建，天启六年（1616年）二月落成，落成后的通济桥为木石拱桥，长120华尺，用巨木作桥柱；桥身和栏杆，则全用又长又宽的大石造成。三条巨柱屹立在河中间，柱长30华尺，柱上雕刻着蹲着的鹞鸟，两岸各有两条巨柱作桥墩。桥头石级共九级，桥尾十三级，取其九出十三归之意。桥边设有凉亭。后于清朝嘉庆十二年（1808年）再次重修。民国时期，该桥虽尚完整，惟河道淤塞，河面遂窄，船只不便往来，于建国后的1958年修筑普澜公路时，改建为钢筋混凝土单孔拱桥，桥宽四米，长仅5.5米。

据载“通济桥”，之得名始于明天启六年（1626年）木石参半拱桥建成之时，取名为“通济桥”。“桥以通济名，必通而后有济也”，“以正义通，以亨屯济”（民初《佛山忠义乡志》）。因为桥的位置建于佛山涌之上游，正好为河冲的出口，作为河道的疏沦之门，当时李侍问在建桥时征求了乡中父老和河涌下游各乡父老的意见，用木石参半之法，这样既能使桥结构雄伟坚固，又不至于阻塞下游的流水，两利并存，利及众人。靠桥附近之村尾，因桥倒映奇观而得名为垂虹村。后人又在桥头，增建一座小石碑坊，上刻“通济桥”，旁边刻有对联一副“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马”；“济万人之来往，曲桥跨水，艳称村尾垂虹”。

桥建好了，桥边的风景很吸引游人，桥岸的凉亭成了村人休息、聚会和订立乡现民约的地

方。开始人们行走通济桥，并无迷信色彩。至于迷信“行通济，无闭翳”则是后来形成的。

当年，通济桥两岸各建有一座南济观音庙和通运社坛，每逢农历正月十六，乡人及四乡男女老少，联群结队，携男带女，步行至通济桥，或在社坛焚香烛、烧炮仗，或步入南济观音庙烧香，参神叩拜，男子求签，妇人则扯神前花灯灯带，求赐丁财。接着购买“行运风车”，持着游行于通济桥上。起初正月十六“行通济”，凡行通济桥的人，则要一次从桥头（北岸）行至桥尾（南岸），不能折回复返，须由桥尾右傍大基而去，经尾窦到澳口返回佛山镇，否则不吉利。当时桥头、尾路的两旁，除小商贩摆卖香烛、百解符篆、炮竹、生菜（取其生财之意）、行运风车等小摊档之外，还有掷鹅、鲤鱼色等赌档，游客为了“撞手神搏彩，无不趋之若骛”。在封建社会，各种红白之事甚盛之佛山，一些人利用群众普遍存在的迷信思想，编造神话、传说，贩卖迷信用品，趁机发财。此举渐盛，终成佛山镇及附近村民“行通济”一种民间习俗。建国后，桥毁庙拆。

岁月变迁，昔日通济桥已踪迹 难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资１７００万元于２００１年１月１８日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。

通济桥长３２米，宽９．９米。桥两端的抱鼓石，以祥云和蝙蝠衬托风车，体现出通济桥民俗的象征物——风车。桥身上雕刻着相传八仙过海时所执的神器，寓意市民过桥时祈求消灾、寻求平安的美好祝愿。桥柱的上部，用大象的头“拱”出一个果篮，里面有南瓜、仙桃，取意“象抱太平”。古代的通济桥，桥头石级共９级，桥尾１３级，反映出“九出十三归”的意念。如今也在新桥上得到体现：以防滑条取代台阶，在桥的北端安置９条，在桥的南端安置１３条。不仅提高了过桥人的安全系数，同时体现了过桥企福的意念。通济桥下面的水体面积２０００平方米，并设立了亲水台阶、知鱼轩、乐鱼亭，取意于古诗“鱼乐人亦乐，泉清心共清”。

通济桥的牌坊上高高挂着“通济”的木碑额，稍下一点有一对对联：

左联是“济万人之来往曲桥跨水艷称村尾垂虹

右联是“通七堡之游行逸客寻春任得渡头饮马

对联概括了原通济桥的风貌特色，但重建后的通济桥远远逊色于原桥，没有了舟舫如织，没有斜阳映桥如虹，最重要的是，这只不过是纪念原桥的一个景点，没有了原桥的那种真挚、亲切的感情。惜星移景易,古桥断迹，然“行通济”之风长盛。

通济桥广场以通济桥、闸门楼及南北两个广场为主轴线，再配以桥下水体、周边绿化，形成一个面积７３００平方米的公园。闸门楼的主体用青砖砌成，两边配拱形门洞。闸门的屋脊采用石湾公仔图案，表现佛山美术陶瓷的魅力，画面中勾画出古代通济桥兴旺发达的情景，里面有财神、舞狮、卖风车等。而公仔图两边分别有一条龙和凤，寓意是龙凤呈祥。闸门楼公仔屋下面，是灰雕图“蝙蝠踩双钱”，用“福”“钱”寓意富贵。

在2006年11月29日，市公用事业局工作人员在禅城区绿景路北侧，调蓄湖工程所在地（即一个鱼塘）发现了一块残缺的碑额，碑额只有一半，但可以清楚看到通济两字，据说是如通济

桥碑额，但还不能肯定。因为，据了解，由于调蓄湖与通济桥相距甚远，有关方面和许多社会人士认为二者很难建立联系，因而对于调蓄湖是否定名通济湖存在不少争议。恰在此时，调蓄湖工地的鱼塘发现这样一块碑额，这真的是一种巧合吗？目前，上述石碑已经被相关部门暂时保管，石碑的“沧桑经历”还有待进一步考证。

在科学技术日益发达的今天，对于“行通济”这项古老习俗，注入健康的精神文化活动的内容，赋予了现代的色彩，注入了新的内涵，那就 …… 此处隐藏：3163字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……