一汽大众产品开发过程

大众汽车研发生产过程

一汽大众相关培训

一

PEP

二

QPN

三

EMPB

四

2TP

大众汽车研发生产过程

PEP培训1、概念：PEP指“产品诞生过程”,对大众而言既是指从项目启动 (PM) 到市场投放(ME)的汽车形成的过程。 2、目的：了解大众整车在批量生产前各阶段的意义，以便找准自己的工 作方向。 3、特点：过程是一个开发性的系统，是解决问题、学习、变化的进行阶 段，它受时间约束，具有确定的目标和可测量的结果； 过程具有``滚动的``计划和结构； 过程是不间断的、相互作用的； 在相关人员的积极参与下进行。

大众汽车研发生产过程

PEP培训4、大众整车开发组织机构任 务- 决策 - 项目总体要求 - 决策准备工作 - 项目组将工作下达各专业部门 - 对专业组的要求

报告内容PSK基本原则： 一致性，连续性 - 技术状态 例如“产品技术成熟程度报告” - 报告时间，阶段审查点 - 质量 - 采用期限 - 成本 * 关于专业组/同步工程小组 报告： 报告内容必须包含专业组/同步 小组管辖范围内的全部工作， 也应包含跨部门协调工作方面 的情况

产品管理项目组 项目组

- 专业组确保项目组规定的目标要求得以遵循 - 专业组代言人向产品经理/项目组汇报* - 专业组控制同步工程小组的工作 (提出要求/进行验收)

专业组专业组 专业组 专业组

- 同步工程小组负责所承担部件系统的项 目实施工作 - 同步工程小组代言人向专业组汇报* 同步工程小组 同步工程小组 同步工程小组 - 同步工程小组成员向各自所属专业 同步工程小组 同步工程小组 部门汇报 同步工程小组 - 同步工程小组成员承担所属专业 同步工程小组 范围内的工作 - 培训员工 - 专业部门规定框架条件/策略 - 提供人力资源 专 业 部 门 - 承担专业组,同步工程小 组管辖范围外的工作

大众汽车研发生产过程

PEP培训4、大众整车开发组织机构目标 反馈

产品经理

专业小组 目标值

和 产品小组

向K-/M-PSK汇报 项目状态 与目标值的偏差

同步工程小组 目标值

专业小组

矛盾情况的状 态报告

按目标值寻求 解决方案

同步工程小组

矛盾问题解决 的状态报告

大众汽车研发生产过程

PEP培训5、大众整车开发工作内容(7条分隔线代表大众的七个检测点 )概念开发PM-48项目战略启动

批量开发PF-39

预批量BF-18

PP-45 项目规 划

PD-42 产品定 义

KE-33

DE-27

DF-23 造型冻结

LF-12

VFF-9 先期批量

PVS-6

0S-3

SOP ME0 投产 3 市场投放

项目确认

方案确认 造型决定

采购B认可 批量认可

试生产 零批量

原型样车 +试验

交付代理商的 市场投放总量

生产准备 +预批量 产品 设想 造型 + 技术方案 + 制造方案 新车投产 表面数据+ 结构设计

PEP-里程碑是集团产品战略委员会的决策点

大众汽车研发生产过程

PEP培训5、大众整车开发工作内容

概念开发PM-48

批量开发PF-39

预批量BF-18

PP-45

PD-42

KE-33

DE-27

DF-23

LF-12

VFF-9

PVS-6

0S-3

SOP ME0 3

预批量认可(VFF)-8 供应商： 制造工作 -设计验收(-11) -数量和装备合同(-10) -VFF明细表清单 -CP5件准备(10) -CP7件准备(10) -第一胎VFF车存档零件状

预批量生产(PVS)-6 -零件准备单件3分 ZP5(-8) ZP7(-7) -PV5的动力总成件准备 (-7) -非生产连线设备已安 装完成

领批量(0S)-3 -零件准备单件1分 -ZP5(-5) -ZP7(-4) -0S的动力总成件准备 (-4) -连续设备已安装完成 -生产和检验规划

批量生产 (SOP)-0

市场投放 (ME)3

态 -生产和检验规划

-0S明细表清单 -PVS明细表清单 JIT物流过程

-JIT物流过程 -第一台OS车

-第一台PVS车(PVS) -操作者培训

大众汽车研发生产过程

PEP培训5、大众整车开发工作内容VFF-9

PVS-6

0S-3

SOP0

ME3

OTS在此阶段

分理论是批 量工装样件OTS 自检 大众复检

至少3分 PVS OS SOP

2TP

大众汽车研发生产过程

PEP培训6、练习

我司的项目组织结构？ 项目组目标传递模式？ 项目组汇报方向？

大众汽车研发生产过程

PEP培训个人看法

项 目 经 理 项 目 负 责 人 工 艺 负 责 人 零 件 加 工 金 属 件 加 工 塑 料 件 加 工

部长级-可同时兼顾多个项目，直接向副总及以上级别汇报

无此项在质量规划阶段，会认定为风险项

负责沟通协调，保证项目顺利实施

负责目标的传 递，收集问题 形成报告，向 项目负责人汇报

质 保 负 责 人 质 量 保 证 工 装 负 责 人

生 产 负 责 人 设 备 负 责 人

采 购 负 责 人 原 材 料 采 购 零 部 件 采 购

销 售 负 责 人

物 流 负 责 人 人 员 培 训

保 障 部 门

体系负责 人 负责监控 各时间节 点输出文 件的审核 财 务

可不列入项目 小组，负责具 体工作的实施， 向上级负责人 汇报

检 测

大众汽车研发生产过程

QPN培训1、QPN-什么是QPNQPN: Qualifizierungs Programm Neuteile 新零件质量提高计划 是一个大众集团确定的、在项目阶段由供应商和相关公司质保人 员共同使用的，对外购件进行跟踪的系统。

目的：早期识别目标偏差，如质量/时间进度/产能流程：被选定的供应商使用B2B软件，直接用于在CSC选厂的范围内的 零件。

对零件负责人和供应商的优势： CSC定厂后4周已经进行了第一次评价 集团内部标准流程、信息有效交换 “检查表”格式，前期识别目标偏差 理论上系统评价项目进程 简单/快速QPN实施

(早) (标准化) (简洁) (系统) (快

大众汽车研发生产过程

QPN培训2、QPN-源于TS16949和VDA 2(供货质量保证)的要求

组织机构：必须是由对用户生产过程保证和 产品认可的相关流程熟知的人员构成； 相关流程也要同时在供应商处应用； 对一个供应商的所有产品，如果是新产品或 有改变的产品/过程，要

进行预批量阶段的 产品和过程的认可。

大众汽车研发生产过程

QPN培训3、QPN-QPN在产品诞生过程中的时间区间DE-27

DF-23

BF-18

LF-12

VFF-9

PVS-6

0S-3

SOP0

ME3

QPN

质量规划模/检具评价

国产化零件

材料试验 性能试验 尺寸检测

送样

材料试验 性能试验 尺寸检测

零件试装 2TP售后问题改进

质保任务书研 发 零 件

质保要求目标可制造性分析 多阶段2TP 零件设计方案评审

完善质保 任务书

零件设计方案评审

大众汽车研发生产过程

QPN培训4、QPN-外协件管理流程质保相关工作DF (-24) BF (-18) LF (-12) VFF(-8) PVS(-6) 0S(-3) SOP(0)

外协件管理流程 1.CSC 发包 2.启动会 KickOff meeting QPN A阶段 (时间和计划) QPN B阶段 (FMEA启动)

3.进度会谈 Commitmentblatt 4.生产准备 5.模具制造 6.VFF 试模件，模具优化 7.PVS EMP 3分 QPN E …… 此处隐藏：3558字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……