EControls天然气发动机培训教材201404
一汽锡柴发动机培训
——EControls天然气电控系统
销售公司 2014年7月
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天然气产品介绍
2
Econtrols天然气系统
3
天然气发动机维护保养常识
2
天然气产品介绍
3
CA6SF天然气发动机
平台介绍:CA6SF系列发动机是为适应国家节能减排而开发的大中型客车国Ⅴ平台产品,采用美国E-controls公司的燃气系统。产品特点:燃气系统、点火线圈、火花塞、活塞、活塞环、曲轴、轴瓦和强力螺栓等关键零部件采用国际一流品牌;产品采用国际主流电控天然气系统,技术成熟。适用车型:9-10.5米公交客车; 8.9-10米公路客车以及9-10.5米团体车。
国五产品型号总排量(L)额定功率/转速(kW/r/min)最大扭矩/转速(Nm/r/min)全负荷最低燃气耗率(g/kW·h)噪声dB(A)技术路线长×宽×高(mm)
CA6SF2-17E5N
CA6SF2-19E5N 7.13
CA6SF2-21E5N
128/ 2300 630/1300~1500
143/ 2300 690/1300~1500 195≤95氧化反应器 1235×760×980
158/ 2300 750/1300~1500
CA6SL天然气发动机
平台介绍:CA6SL系列发动机是为适应国家节能减排而开发的大中型客车国Ⅴ平台产品,采用美国E-controls公司的燃气系统。产品特点:燃气系统、点火线圈、火花塞、活塞、活塞环、曲轴、轴瓦和强力螺栓等关键零部件采用国际一流品牌产品采用国际主流电控天然气系统,技术成熟采用梯形框架,增加整机结构刚度,减小振动适用车型:11-13.7米公交客车;
国五产品型号总排量(L)额定功率/转速(kW/r/min)最大扭矩/转速(Nm/r/min)全负荷最低燃气耗率(g/kW·h)噪声dB(A)技术路线长×宽×高(mm)
10.5-12米高等级公路客车以及团体车CA6SL2-22E5N CA6SL2-24E5N CA6SL2-26E5N CA6SL2-29E5N
8.57 160/1900 790/1300~1500 179/ 1900 935/1300~1500 192≤95氧化反应器 1285×820×1160 195/2100 1035/1300~ 1500 216/2100 1050/1300~ 1500
CA6SM天然气发动机
平台介绍:CA6SM系列发动机是为适应国家节能减排而开发的大型客车国Ⅴ平台产品,采用美国E-controls公司的燃气系统。产品特点:先进的四气门顶置凸轮轴结构,经济性优;新型的后端齿轮室和悬浮式气缸盖罩结构,噪音低;采用国际主流电控天然气系统,技术成熟。适用车型:12米及以上高等级公路客车。
国五产品型号总排量(L)额定功率/转速(kW/r/min)最大扭矩/转速(Nm/r/min)全负荷最低燃气耗率(g/kW·h)噪声dB(A)技术路线长×宽×高(mm) 231/1900 1450/1100~ 1500 246/ 1900 1500/1100~ 1500 195≤95氧化反应器 CA6SM2-31E5N CA6SM2-33E5N CA6SM2-35E5N CA6SM2-37E5N 11.05 261/1900 1550/1200~ 1500 278/1900 1650/1200~ 1500
1550×833×1171
CA6SN1天然气发动机介绍
CA6SN1系列电控 LNG发动机是一汽技术中心和一汽
解放无锡柴油机厂联合开发的全新天然气发动机产品,发动机具备动力性强、可靠性好、经济性佳、低碳环保等特点,产品延续了一汽锡柴良好的市场口碑。
CA6SN1发动机与CA6DN1基础机结构对比
CA6SN1系列天然气发动机外形(进气侧)8
CA6SN1系列天然气发动机主要参数
9
采用的EControls电控单点喷射系统
点火线圈
混合器
节气门
电控调压器
燃料截止阀
爆震传感器
双级减压器
机载ECM
10
10
采用的EControls电控单点喷射系统
水冷增压器
废气控制阀
调压阀
11
采用的EControls电控单点喷射系统
水温传感器
凸轮轴相位传感器
防喘振阀节气门前压力传感器TMAP传感器
曲轴位置传感器
12
Econtrols天然气系统
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凸轮轴位置传感器
曲轴位置传感器节气门前进气压力传感器节气 门后进气压力传感器(MAP\MAT)
氧传感器水温传感器
点火线圈
爆震传感器
输出控制
电控调压器
电子节气门
废气旁通控制阀燃料切断阀
大气环境传感器
中央控制器
电子油门踏板
LNG发动机控制系统示意图
14
燃料供给
LNG气路
天然气由LNG气罐到发动机前端管管路
天然气的控制 燃气的进气压力和进气量控制
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LNG
液化天然气简称LNG,是指气态天然气在常压下,经过预处理,脱除重质烃、硫及硫化物、水、二氧化碳等杂质后,冷却至-162℃,使之凝结成液体。
天然气液化气后可以大大节约储运空间和成本,而且具有热值大、性能高的特点。
液化
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