船体现场检验(中远船务)

分段建造的现场检验

检验手册—船体篇

1、 船体施工人员资格

1. 1船体装配工，电焊工必须经人力资源部组织培训，进行理论知识和实际操作技能

的考试，考试合格后，发给相应技术等级的上岗证，才能上岗操作。见右图。

1.2钢板预处理线、数控切割、T排制造流水线，FCB法流水线，中心T排，纵骨装配等流水线的操作工人必须经人力资源部组织技术培训，经考核合格后，才准上岗操作。 1.3船体冷热加工人员须经人力资源部组织技术培训，经考核合格后，才准上岗操作。 1.4涂装部的喷砂，打磨除锈工，须经有工作经验的师傅带教3个月，掌握基本操作要领。油漆喷涂工则应在3个月后进行进行特种作业培训，经考核合格，持证上岗。 1.5所有员工，进公司前进行体检，体检合格后方可上岗。 2、基本常识 2.1装配工

2.1.1使用的手工焊条必须先经烘焙。

2.1.2使用时，焊条存放于通电的保温桶，一次取出不多于4根。 2.1.3持证上岗。

2.1.4装配完工后，按图纸、工艺执行自检，自检合格后，交班组长互检。 2.2电焊工

2.2.1持证上岗，并从事核上岗证技术等级相对应的焊接方式。 2.2.2必须带好焊工工具：榔头、凿子、刷子。 2.2.3遵守焊接规范，如电压、电流、焊接顺序。

2.2.4施焊条件齐备，焊接间隙符合要求，正确使用挡风板，焊前清除焊道内的水、垃圾、尘土、油漆等杂物，以保证焊接质量。

2.2.5焊接结束，必须清除焊渣，认真自检，清除焊接缺陷，自检合格后，交班组长进行互检。

3、切割作业检查

3.1用手拂试或目视，检查切割表面是否光顺，无毛刺和割渣。（见下图）

分段建造的现场检验

项目

自动、

半自动气割

标准范围 允许极限

备注

重要部分

构件自由边

非重要部分

手工气割自动、半自动气割

（1

）型钢的机械切割按手工

气割； 手工气割自动、半自动气

割

重要部分

焊接接缝边

非重要部分

手工气割自动、半自动气割

（2）除去自由边毛刺

手工气割3.2标记符号是否符合图纸要求，标记要清楚、准确、齐全。（包括零件号、施工者代码）

4、T排装配、焊接检查

4.1用钢直尺检查腹板是否居中于面板，要求两边相等。（见下图）

4.2用直尺检查腹板是否与面板垂直。（见下图）

4.3焊缝表面质量光顺，无咬边、弧坑、气孔和焊瘤。（见下图）

4.4目测（必要时可用粉线测量）腹板垂直度，要求无明显弯曲。（见下图）

分段建造的现场检验

4.5检查端头坡口方向是否与图纸一致。（见下图）

4.6检查切割处自由面打磨是否光顺。（见下图）

4.7检查施工者标记是否清楚、齐全。（见下图） 5、FCB拼版检查

5.1定位焊间距为300～500mm。

（见下图）

5.2定位焊长度≧50mm，焊缝高度≦3mm。

5.3引熄弧板厚度于母材基本相同，装焊时，与母材平整，不能上仰或下垂。

（见下图）

5.4焊缝外观质量光顺，无毛刺、咬边和焊瘤，焊缝余高≦0.2倍焊缝宽度。

（见下图）

6、二次划线检查

检查划线尺寸是否符合图纸，化纤清楚、完整。（见下图）

分段建造的现场检验

7纵骨装配、焊接检查

7.1检查零件号、位置、方向是否与图纸相符。（见下图）

7.2装配间隙要求≦1。

（见下图）

7.3用尺检查纵骨间距是否符合图纸要求及长度。

（见下图）

7.4用尺检查定位焊间距，间距为交错300～500mm，单边800～1000mm，焊缝长度≧50mm。（见下图）。

7.5焊缝外观质量要求光顺，无气孔、夹渣、咬边、单边等缺陷。

（见下图）

8、埋弧自动焊检查要求

8.1焊接区域表面（30mm范围）打磨至清洁，去污水、油等杂物。

（见下图）

8.2定位焊间距及长度，间距为300～500mm，焊道长度≧50mm。

（见下图）

分段建造的现场检验

熄弧长度0～80mm。

（见下图）

8.4焊缝外观，应光顺，无焊瘤、裂纹、气孔、弧坑、焊穿等缺陷。

（见下图）

9、火工板加工检查

9.1火工板加工后，钢板表面无压痕、锤痕超差。

（见下图）

10、槽形板加工检查

10.1用钢卷尺、吊线锤测量外形尺寸是否符合图纸要求。

（见下图）

分段建造的现场检验

10.3钢板表面无压痕、锤痕超差，折角处不允许出现裂纹。

（见下图）

11、小组立检查

11.1根据图纸核对构件编号、位置及方向正确性。（见下图）

11.2用直尺、粉线检查构件装焊后垂直度和平直度。

（见下图）

11.3定位焊间距及长度检查，要求：间距300～500mm，焊道长度30～50mm。

（见下图）

分段建造的现场检验

11.4焊缝外观均匀，焊道金属与基本金属之间过渡平缓，无裂纹、夹渣、弧坑，咬口，气孔与焊瘤等缺陷。

（见下图）

11.5用焊接检验尺测量焊角高度是否符合图纸要求。

（见下图）

12、中组立检查

12.1用粉线或目测构件直线度，无明显弯曲、变形。

（见下图）

12.2坡口角度符合图纸要求，坡口方向正确，除锈干静。

（见下图）

12.3定位焊间距300～500mm，定位焊长度30～50mm。

（见下图）

分段建造的现场检验

分段建造的现场检验

板材预制加工及光顺度要求 表格 1 . 折边的纵骨和肘板

分段建造的现场检验

具体型式肋骨和纵向梁

标

准

极

限

备注

±1.5mm

±3mm

a的长度:每 100mm

面板扭曲

a dd≤3+a/100mm d≤5+a/100mm

折边,纵向梁,坡口上面横梁

的弯曲.

±5mm

±8mm

表格 3.槽型舱壁具体型式标准极限备注

分段建造的现场检验

机械弯曲

tR≥3tmm

槽深度

±3mm

d5+a/100mm

翼板的宽度

±3mm

±6mm

槽

宽

槽的深度与高度 h:±2.5mm h:±5mm没有相连舱壁 P:±6mm P:±9mm有相连舱壁 P:±2mm P:±3mm

h

表格 4.

立柱,托架和加强杆标准极限备注

具体型式

分段建造的现场检验

甲板间的立柱

4mm

6mm

圆柱结构直径 (立柱,桅杆 posts etc)

D

±D/200mm max.+5mm

±D/150mm max.+7.5mm

平支架和小加强杆在自由坡口的弯曲度

aa≤t/2mm max.8mm

t

面板和加强筋的末端削斜θ=30 H=15mm D=25mm F=15mm+5mm -5mm+10mm -5mm±5mm

H

D

装配对正要求

表格 1.对齐标准极限备注

具体型式

分段建造的现场检验

对接焊定位 a≤0.15t强力构件 a≤0.2t次要构件

a≤3.0mm…… 此处隐藏：1688字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……