东风标致3008“全时T”为超越而来

【车主之家 合肥行情】大城市的生活成本让人 压力山大，无处不在的拥挤也让人疲于应付，不 仅银行、超市要没完没了的排队，口红绿灯的通 过速度也给人如过高速公收费站的憋屈

。如何利用短距离发挥速度优势，在各个红灯之 间的短跑比赛中一马当先，赢在起跑线？东风标 致3008(包河区安徽信致3008售价15.97万21.47万)内藏“1.

6 THP涡轮增压直喷发动机”法宝，自然轻松应 对，胜券在握。 巧用涡轮 涡轮增压发动机已成为当今发动机的潮流，虽然 已经不算新鲜科技，不过各个厂商的技术特点就

有所区别了。比如同样是采用“T动力”的大众 TSI系列发动机，可以说是国内最早被消费者接 受和认同的。而3008所采用的1.6THP涡轮增压直 喷发动机可谓是名头更响

,近年来在国际市场上大放异彩，连续6年捧得 国际权威发动机大。对于欧洲客户来说，1.6 THP发动机的“T动力”早已声名遐迩。3008的 1.6THP不仅有PSA的

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高效特点，也有宝马技术控的标签，例如双涡管 设计，涡轮增压器理清了各个汽缸排气的条理之 后，在发动机1000转/分时就已开始跟进发力， 1400转/分就能够帮助发动机

达到240牛米峰值扭矩，同时在1400至4000转/分 可以持续发力。1.6THP的起步加速能力不仅能秒 了自然吸气发动机，更是在同级甚至更大排量范 围的涡轮增压发动

机里面出类拔萃。以近期关注度很高的福特 Ecoboost为例，翼虎的1.6T发动机实现240牛米 的最大扭矩要等到1750转之后。比较之下自然 3008反应更灵敏，起

跑更迅速，动力更持久，更适合日常驾驶习惯。 更值得强调的是，3008的1.6 THP涡轮增压直喷 发动机不仅采用了更助于散热的全铝缸体设计， 而且双冷却系统的设计，使

1.6 THP在熄火后，的电子水泵仍将持续工作确 保涡轮散热，解决了以往搭载涡轮增压发动机的 车型在停车后不能立刻熄火的问题。 除此之外，3008 1.6THP发

动机采用燃油高压直喷，燃油效率、经济性更高。 归纳起来，1.6 THP涡轮增压直喷发动机特点就 是2小2高3快，涡轮小、成本小，喷油压力高、 涡数高，涡轮介入快、起步

加速快、熄火散热快，更不用等待。 鱼与熊掌？鱼和薯条！ 高效与经济之间存在必然矛盾的关系？对1.6 THP涡轮增压直喷发动机来说这一点并不绝对， 东风标致30

08工信部综合油耗8.0L,同类发动机之中属平均 成绩，然而油耗相当不代表经济性相当。如8.8L 的途观1.8 TSI,需要喂97号油；1.6 THP涡轮增 压直喷发

动机呢？93号足矣。小成本与大回报之间，看似 鱼与熊掌的悖论，1.6 THP涡轮增压直喷发动机 轻松将其为“鱼和薯条”一

样的健康搭配。 然而有些消费者已习惯了T型

发动机搭配97号油，部分“症患者”甚至必须倒 入添加剂才彻底，毕竟宝马5系3.0T发动机也是 双流道技术，燃油标号就是97,况且客观因素不 因主观意志为转移，油品问题

也回避不了。但是这一点大可不必纠结，3008上 市前在全中国进行了百万公里试，各地油品 如此小成本、大回报，“逐乐族”大可毫无压力 跟随“T”动力1.6 THP涡