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电机车司机考试试题

来源:网络收集 时间:2026-09-09
导读: 电机车司机考试试题 单位 姓名 分数 一、选择题(每小题3分,共计30分) 1、铅酸蓄电池内的氢气浓度不大于( )。 (A)0。2%;(B)0。3%;(C)0。5%。 2、警铃完整,声音清晰宏亮,音响距离大于( )。 (A)30m;(B)40m;(C)50m。 3、防爆外壳严重变

电机车司机考试试题

单位 姓名 分数

一、选择题(每小题3分,共计30分)

1、铅酸蓄电池内的氢气浓度不大于( )。

(A)0。2%;(B)0。3%;(C)0。5%。

2、警铃完整,声音清晰宏亮,音响距离大于( )。

(A)30m;(B)40m;(C)50m。

3、防爆外壳严重变形变形长度超过( ),凹凸深度超过( )。

(A)30 mm、8 mm;(B)40 mm、10 mm;(C)50 mm、5 mm。

4、橡套电缆压紧的压扁量,不得超过电缆直径的( )。

(A)5%;(B)10%;(C)15%。

5、列车的制动距离每年测定1次。运送物料时不得超过( )。

(A)20m;(B)30m;(C)40m。

6、照明灯齐全明亮,照明有效光距不小于( )。

(A)30m;(B)40m;(C)50m;

7、闸瓦磨损余厚不得小于( ),同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于( )。

(A)10mm、10mm;(B)10mm、15mm;(C)15mm、10mm.

8、触头与接触片烧损修整后余厚不得小于原厚度的( ),连接线断丝不得超过10%。

(A)50%;(B)60%;(C)70%。

9、安装轴承时,应先将轴承在70℃~100℃的油温中加热( )分钟再行装配。

(A)10~15分钟;(B)15~20分钟;(C)20~25分钟。

10、XK8-6/110型电机车的板弹簧是用断面9。5×76mm的弹簧片组成,每个轮上的弹簧片为( )片。

(A)5片;(B)7片;(C)9片。

二、问答题(每小题15分,共计30分)

1、列车制动距离试验应在什么条件下进行?制动距离应如何测定?

答:

2、蓄电池电机车的结构由哪几部分组成?其特征是什么? 答:

三、故障原因分析与处理(40分)

1、机车在运行中电动机温度高的原因是什么?如何处理? 答:

电机车司机考试试题

单位 姓名 分数

一、选择题(每小题3分,共计30分)

1、铅酸蓄电池内的氢气浓度不大于(0。3%)。

(A)0。2%;(B)0。3%;(C)0。5%。

2、警铃完整,声音清晰宏亮,音响距离大于40m。

(A)30m;(B)40m;(C)50m。

3、防爆外壳严重变形(变形长度超过50 mm,凹凸深度超过5 mm)。

(A)30 mm、8 mm;(B)40 mm、10 mm;(C)50 mm、5 mm。

4、橡套电缆压紧的压扁量,不得超过电缆直径的(10%)。

(A)5%;(B)10%;(C)15%。

5、列车的制动距离每年测定1次。运送物料时不得超过(40 )m。

(A)20m;(B)30m;(C)40m。

6、照明灯齐全明亮,照明有效光距不小于(40)m。

(A)30m;(B)40m;(C)50m;

7、闸瓦磨损余厚不得小于(15 )mm,同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于(10 )mm。

(A)10mm、10mm;(B)10mm、15mm;(C)15mm、10mm.

8、触头与接触片烧损修整后余厚不得小于原厚度的(60%),连接线断丝不得超过10%。

(A)50%;(B)60%;(C)70%。

9、安装轴承时,应先将轴承在70℃~100℃的油温中加热(10~

15)分钟再行装配。

(A)10~15分钟;(B)15~20分钟;(C)20~25分钟。

10、XK8-6/110型电机车的板弹簧是用断面9。5×76mm的弹簧片组成,每个轮上的弹簧片为( 7 )片。

(A)5片;(B)7片;(C)9片。

二、问答题(每小题10分,共计30分)

1、列车制动距离试验应在什么条件下进行?制动距离应如何测定?

答:(1)列车制动距离试验应:应以实际运行的最大载荷、最大速度、最大坡度的线路上进行。

(2)列车制动距离的测定:应以司机开始操作施闸手轮时,列车所在位置为测量起点,以列车施闸后完全停止时的位置为终点,这两点之间的距离,就是列车的制动距离。

2、蓄电池电机车的结构由哪几部分组成?其特征是什么? 答:(1)蓄电池电机车由电源装置(电瓶)和车体两部分组成。 车体由机械与电气部分组成。

a、机械部分:主要是车架、司机棚、行走部分、制动装置、连接缓冲装置、撤砂装置、弹簧悬挂装置等组成;

b电气部分:隔爆电源插销、控制器、电阻器、照明灯、牵引电动机及各种仪表等组成。

(2)蓄电池电机车的特征:(如:XK8-6/140-KBT型防爆特殊型蓄电池电机的外形特征):机车设双司机室,司机无论在哪一边都可以进行操作,为安全行车提供了良好条件;机车的电气设备均是防爆设备;使用防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置。

三、故障原因分析与处理(40分)

1、机车在运行中电动机温度高的原因是什么?如何处理? 答:

(1)机车在运行中电动机温度高的原因:(1)电动机过负荷、频繁起动;(2)电枢线圈匝间短路,换向器片间短路;93)磁极线圈部分短路;(4)换向器表面发生强烈火花,电刷弹簧压力不足;(5)电机轴承缺油或油量过多。

(2)如何处理:严禁超载运行,避免频繁起动;拆下电枢找出短路处;处理调整或更换弹簧;查明原因消除火花;适量加油。

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