理性发展物流业的思考

物流业集约化程度低,行业物流业重缺位,硬实力不足,但更弱的是软实力,在物流运作模式,物流行政管理,市场化、信息化、标准化程度,物流业就业人员总体素质,服务理念与服务体系等方面均显薄弱

理性发展物流业的思考物流业集约化程度低，行业物流业重缺位，硬实力不足，但更弱的是软

实力，在物流运作模式，物流行政管理，市场化、信息化、标准化程度， 物流业就业人员总体素质，服务理念与服务体系等方面均显薄弱■朱凰萍马有明/文

I务发《业整振卜 lj中流调和兴玉规》物济展上 院布国发史的戈是经 J..—●一个里程碑事件。《划》发布 -—规后，全国掀起了一股“流热”:政府推物

域空间网络系统：产业物流与应急物流系统。

为矛盾的主要方面。所以，如何提升物流

企业，“二五”已到了关键时期。十第二，行业物流严重缺位。国家十

物流业要改变什么？ o分析问题要找准主要矛盾与矛盾的主要方面。目前，中国物流业存在的主要问题有三个： 第一，集约化程度低。中国物流企业

分重视社会物流，企业十分重视企业物流， 但各行各业物流服务有点缺位，即物流有

动加温、物流企业整合重组、物流业与产业联动发展加快，物流业的基础性工作扎实推进。但因为政府缺少管理物流经验， 物流业涉及面广、职能交叉、协调难度大，所以与其他九个“划”相比，物流振兴 规

宏观、有微观，缺中观。物流是为具体产业服务的，可以形成专业化物流，但这没有引起相关部门的足够重视。我们有国家物流统计，但各行各业的物流却说不清。 建议钢铁、汽车、煤炭、纺织、食品、家

谈不上大，更谈不上强。全国十多万个物流企业差异太大 .一方面我们要有一个大

规划推进速度不快，落实东西不多。物流业的内涵是什么？笔者认为，物

中小的合理架构，另一方面必须要有领军企业，中国必须有十多个有国际竞争力的物流集团。目前，中国物流业已进入重组 整合阶段，政府、企业、银行都应支持这一

电等国家一级协会、商会都要把本行业物流抓起来，每年要有行业物流发展报告。 第三，硬实力与软实力不足。中国物流业不但缺硬实力，更缺软实力。现代物流业起步晚但发展快，国家、企业在五大运输方式、代仓储、现物流园区、物流中心、 配送中心、公共物流信息

平台、低碳物流研发与实施等硬实力方面，都进行了大量投入，但仍显不足。

流业不是简单的讲包装、搬运、装卸、运输、 仓储、加工配送、货代、信息处理等，物流业的产业内涵应该包括五大系统：流物装备与设施系统：物流企业与企业物流运作系统；流技术与人才系统；国与区物全

进程的快速推进。在物流服务的总需求

与总供给这对矛盾中，总供给不足已转化

而物流企业更弱的是软实力，在物流

运作模式，物流行政管理，市场化、信息化、标准化程度，物流业就业人员总体素质，务理念与服务体系等方面均显薄弱。服 所以，物流业改变耍软硬兼施，既要重视硬实力，更要重视软实力，两手抓两

手都要硬。

物流业发展战略如何定？ U市场经济是法制经济，是自由竞争经济，也是合作共赢经济。优胜劣汰是自然界的规律，也是经济界的规律。中国的物流企业不大不强，但已进入通过竞争实现重组的阶段。所有0物流业改变要软硬兼施，既要重视硬实力，更要重视软实力，两手抓两手都要硬。

场

的需求，去适应客户干变万化的个性化需

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