5数控车复合循环实训教案

预备知识1、内(外)径粗车复合循环 G71 格式：G71 U( d) R(r) G71 P(ns) Q(nf) X( x) Z( z) F(f) S(s) T(t); 说明：△d 为切削深度(每次切削量),指定时不加符号，方向由矢量 AA′决定； r ns nf 为每次退刀量； 为精加工路径第一程序段(即图中的 AA')的顺序号； 为精加工路径最后程序段(即图中的 B'B)的顺序号；

△x 为 X 方向精加工余量； △z 为 Z 方向精加工余量； f、s、t 粗加工时 G71 中编程的 F、S、T 有效，而精加工时处于 ns 到 nf 程序段之间的 F、 S、T 有效。 2、适用范围 (1) 毛坯为圆钢的轴类零件去除余量； (2) 零件的尺寸递增或递减

扩展知识内 (外) 径粗车复合循环指令执行下图所示的粗加工和精加工， 其中精加工路径为 A→A'→B'→B 的轨迹。

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第五章 复合循环车削

§5.1 内（外）径粗车复合循环（G71）

一、训练要求

1、熟练掌握G71 指令的格式，各参数含义及该指令应用场合。 2、了解G71 指令的走刀路线。

二、练习题图

三、编程提示

1、 零件分析

该零件为轴类零件，形状相对比较简单，适合数控车床加工，并采用三爪卡盘夹持。 根据该零件毛坯形状，确定采用内（外）径粗车复合循环G71去除加工余量,工件坐标系设在右端面中心处。 2、程序概要

四、注意事项

[1] G71 指令必须带有P，Q 地址，否则不能进行该循环加工。

[2] 在ns的程序段中应包含G00/G01指令，且该程序段中不应编有Z向移动指令。

[3] 在顺序号为ns 到顺序号为nf 的程序段中，可以有G02/G03指令，但不应包含子程序。 [4]加工内轮廓时注意径向、轴向所留余量的正负。

预备知识1、端面粗车复合循环 G72 格式：G72 W( d) R(r) G72 P(ns) Q(nf) U( u)W( w) F(f) S(s) T(t); 说明：△d 切削深度(每次切削量),指定时不加符号； r ns nf △u △w f、s、t 每次退刀量； 精加工路径第一程序段的顺序号； 精加工路径最后程序段的顺序号； X 方向精加工余量； Z 方向精加工余量； 粗加工时 G72 中编程的 F、S、T 有效，而精加工时处于 ns 到 nf 程序段之间的 F、 S、T 有效。 该循环与 G71 的区别仅在于切削方向平行于 X 轴。 2、适用范围 (1) 、G72 适用于加工半径变化较大的工件长径比较小的盘类工件 (2) 、不适合加工铸件锻件适合加工饼料

扩展知识盘类零件与轴类零件相比，有其自己的特点。盘类零件的直径较大而长度较小，另

外，盘类零 件需要加工的形状相对比较复杂。由于这些特点，盘类零件的加工程序一般比较长，所使用的刀具 也比轴类零件要多些。 盘类零件根据形状的要求，有时可能需要使用“两次装夹，调头加工”的工艺。这对于数控车 削也是一个问题。因为此时工件需要进行二次装夹，对加工的位置误差会产生一定的影响。在数控 车削工艺路线设计时，应考虑到这个因素。 另外，有些盘类零件的壁厚可能比较小，使用一般的三爪卡盘装夹会带来变形，造成加工工件 的形状误差增大。这时应使用“包容式”卡爪，或者使用夹紧压力可调的气动卡盘和液压卡盘，并 把卡盘的夹紧压力调整到合适的大小。

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§5.2 端面粗车复合循环（G72）

一、训练要求

1、熟练掌握G72 指令的格式，各参数含义及该指令应用场合。 2、了解G72 指令的走刀路线。 3、掌握切削参数的选用。

二、训练题目

其余

技术要求

、毛坯为锻件110X402、未注倒角0.5X45°

3、未注公差安自由公差

三、编程提示

2、 零件分析

该零件为盘类零件，形状相对比较复杂，适合数控车床加工，并采用软卡爪夹持。

为保证工件表面质量，加工中采用恒线速加工。根据该零件毛坯形状，确定采用端面粗车复合循环G72去除加工余量,工件坐标系设在右端面中心处。 2

四、注意事项

[1] G72 指令必须带有P，Q 地址，否则不能进行该循环加工。

[2] 在ns的程序段中应包含G00/G01指令，且该程序段中不应编有X向移动指令。

[3] 在顺序号为ns 到顺序号为nf 的程序段中，可以有G02/G03指令，但不应包含子程序。 [4]加工时尽量采用恒线速度以保证表面质量和尺寸精度。 [5]加工内轮廓时注意径向、轴向所留余量的正负。

预备知识1、闭环车削复合循环 G73 格式：G73 U( I) W( K) R(r) G73 P(ns) Q(nf) U( u) W( w) F(f) S(s) T(t) 说明： I X 轴方向的粗加工总余量； k Z 轴方向的粗加工总余量； r 粗切削次数； ns 精加工路径第一程序段的顺序号； nf 精加工路径最后程序段的顺序号； Δ u X 方向精加工余量； Δ w Z 方向精加工余量； F、s、t 粗加工时 G73 中编程的 F、S、T 有效，而精加工时处于 ns 到 nf 程序段之间的 F、 S、T 有效。 该功能在切削工件时刀具轨迹为封闭回路，刀具逐渐进给，使封闭切削回路逐渐向零件最终 形状靠近，最终切削成工件的形状。 2、适用范围 (1)G73

适用于锻件和铸件或者余量均匀的工件。 (2)FANUC 系统可用 G73 粗加工 G71 无法加工的工件，但所运行的空刀较多。

扩展知识确定走刀路线 数控车削的走刀路线也包括刀具的运动轨迹和各种刀具的使用顺序，是预先编制在加工程序中 的。合理地确定走刀路线、安排刀具的使用顺序对于提高加工效率、保证加工质量是十分重的。数 控车削的走刀路线不是很复杂，也有一定的规律可遵循。 1、循环切除余量 数控车削加工过程一般要经过循环切除余量、粗加工和精加工三道工序。应根据毛坯类型和工 件形状确定循环切除余量的方式，以达到减少循环走刀次数、提高加工效率的目的。 (1)轴套类零件 轴套类零件安排走刀路线的原则是轴向走刀、径向进刀，循环切除余量的循环终点在粗加工 起点附近，这样可以减少走刀次数，避免不必要的空走刀，节省加工时间。 (2)轮盘类零件 轮盘类零件安排走刀路线的原则是径向走刀、轴向进刀，循环去除余量的循环终点在粗加工 起点。编制轮盘类零件的加工程序时，与轴套类零件相反，是从大直径端开始顺序向前。 (3)铸锻件 铸锻件毛坯形状与加工后零件形状相似，留有一定的加工余量。循环去除余量的方式是刀具 轨迹按工件轮廓线运动，逐渐逼近图纸尺寸。这种方法实质上是采用“零点漂移”的方式。

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§5.3 闭环车削复合循环（G73）

一、训练要求

1、熟练掌握G73 指令的格式，各参数含义。 2、了解G73指令的走刀路线。

3、掌握该指令的应用场合及切削参数的选用。

二、训练题目

其余

技术要求

、毛坯为锻件

2、未注倒角0.5X45°3、未注公差安自由公差

三、编程提示

1、零件分析

该零件为盘类零件，形状相对比较复杂，适合数控车床加工，并采用软卡爪夹持。

为保证工件表面质量，加工中采用恒线速加工。因为该毛坯为锻件，确定采用闭环车削复合循环G73去除加工余量。 2、程序概要

四、注意事项

[1] ΔI、ΔK表示粗加工时总的切削量，粗加工次数为r，则每次X、Z方向的切削量为ΔI/r，

ΔK/r。按G73段中的P 和Q指令值实现循环加工，要注意△x和△z，△I 和△K的正负号。

[2] 这种指令能对铸造，锻造等粗加工中已初步成形的工件，进行高效率切削。

预备知识刀具补偿功能指令 G40、G41、G42 数控程序一般是针对

刀位点，按工件轮廓尺寸编制的。车刀的刀位点一般为理想状态下的假想 刀尖 A 点或刀尖圆弧 …… 此处隐藏：3115字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……