浅谈公路工程施工现场管理应注意的问题

浅谈公路工程施工现场管理应注意的问题

【摘 要】公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有计划、有秩序地施工，以实现公路建设项目优质、高效、低耗。

【关键词】公路工程；施工；现场管理

随着公路工程在国民经济中，正日益发挥着极其重要的作用。因此，如何根据公路工程施工的特点，优质、高效、低耗完成工程项目，已成为公路建设者普遍关注的焦点。

下面本文就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

一、充分进行施工前的准备

施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：

1．建立严谨、规范的内部约束机制，用制度管人，用规章管理。

2．研究图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。

3．要调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为制定施工方案的依据。

4．进行技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制有全面的了解。

5．建立工地试验室，申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立数据库。

6．编制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、事故处理等操作管理框图。

7．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，编制详细施工组织设计。

二、配置合理的施工资源

在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。做到人、机、料、法、环协调统一。

三、做好试验段施工

试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。

四、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度。在施工过程中，要适时调整机械组合的搭配。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：

1．根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

2．要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

五、做好防洪防汛、排水

由于工程受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中应注意以下问题。

1．施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

2．路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

3．合理安排桥梁施工次序，桥梁基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

4．下雨期间要经常巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。及时了解天气变化情况，采取对应措施，减小雨水对施工的不利影响。

六、切实加强质量控制

质量是公路存在的生命。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

1．做好软弱路基处理，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

2．认真做好桥头处理，防止桥头跳车。

3．严格控制路线标高及线型。随着公路修建技术的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响施工企业的自身形象及效益，故这些问题要层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

4．力保结构物的内在和外观质量。公路既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、层次清晰。

七、加强进度控制

进度计划是工程推进的控制依据，进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

1．根据进度计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。

2．调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。

3．合理压缩关键线路上的作业时间，为保证总工期实现，必要时倒排工期。

八、做好成本管理

施工现场管理要达到的目的就是对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。为此，要注意抓好以下工作。

1．完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

2．根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

3．分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

4．单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

5．工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

九、加强工程养护，做好交工验收准备

为了保持路容、路貌，正常发挥公路的作用，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。

1．全面检查路基、路面、桥涵、构造物和交通安全设施，存在问题及时处理。

2．清理路基、路面上的施工废料；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。

3．按照《公路工程竣工验收办法》的要求，做好交工前验收准备工作。

综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目应采取不同的管理方法，施工单位应与 …… 此处隐藏：889字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……