汽车基础知识之底盘系统

汽车基础知识之底盘系统

本课程介绍后，大家将能够了解：

汽车底盘各系统及其作用 汽车底盘各系统的技术差异

目录 传动系统 行使系统

转向系统 制动系统

传动系统 传动系统的作用简单的讲就是将发动机的动

力传递到车轮

传动系统的作用 减速与变速 实现汽车倒使 中断传动

差速

布置形式之驱动方式

FF:发动机前置，前轮驱动

FR:发动机前置，后轮驱动

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结构紧凑简洁 传动效率高 易转向不足

前后载荷分配50:50 行使稳定性较高 易转向过渡且增加车重

布置形式之驱动方式

MR---发动机中置，后轮驱动

RR---发动机后置后轮驱动 图片

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普遍用于跑车 优缺点介于FF与RR 之间

常见于大客车公交 散热效果不佳

布置形式之驱动方式 nWD全轮驱动，常见为4驱

全时，分时，及适时 性能好，但是技术要求高

传动系统主要组成 不同的驱动形式，不同的零部件 综合起来一般包括离合器，变速器，传动轴，万象节，驱动桥，减速器， 差速器，半轴等 核心零部件：离合器，变速器及差速器

传动系统离合器概述

基本功用： 保证汽车平稳起步 实现平顺换挡 防止传动系过载 安装位置： 介于发动机变速器之间 工作基本要求： 分离彻底。结合柔和

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传动系统

摩擦式离合器 离合器常见于手排挡车型中，目前 轿车以摩擦片式离合器为主

传动系统 摩擦离合器的组成：

主动部分：飞轮 从动部分：压盘或摩擦盘 压紧机构：膜片弹簧 操纵机构：离合器踏板 (含液压操作机构)

传动系统液力变矩器 自排挡车型中液力变速器的作用，

主要有涡轮，导轮，泵轮组成。

传动系统 变速器作用 变速器的主要功用：

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常 变化的行使条件

传动系统手动挡变速器：也称为机械式变速箱，简称MT(5MT表示5挡手动变速 箱，6MT表示6挡手动变速箱),必须用手动拨动变速箱操纵杆才能实 现换挡。 自动变速器：简称AT,利用行星齿轮机构，根据油门踏板程度和车速变 化，自动进行变速，汽车上常用的是液力自动变速器。 无极变速器：简称CVT,严格意义上来说属于自动变速器的一种，但他 能克服普通自动挡变速器“突然换挡”油门反应慢，油耗高等缺点，是 变速器主流发展方向之一。

传动系统

变速器原理—手动变速器