汽车构造试题库上册

重庆理工大学车辆工程、热能与动力工程等相关专业复习使用。除名词解释以外,大部分有答案,个别答案需进一步确定,希望能给广大学子提供帮助

汽车构造试题库

第一章 发动机工作原理与总体构造

一、填空题

1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。

2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式往复发动机）和（转子发动机）两类。

3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。

4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（一周）周，进、排气门各开启（一次）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。

5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两类。

6.发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效扭矩）和（升功率）等。

7.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。

二、选择题（单项选择题）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。

A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定

4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

5、下列说法正确的是( AD )

A、 活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置

B、 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程

C、 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积

D、 一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量

7、发动机压缩比的正确说法是( C )。

A、 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比

C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

8、 下列发动机组成中柴油机所没有的是(C )。

A、冷却系统 B、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统

9、下列说法正确的是( BC )。

A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度

B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次

C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态 D、压缩比越高越好

10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( B )

A、纯空气和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体 D、纯空气和纯空气

11、下列表示发动机动力性能指标的是( D )。

A、发动机有效转矩 B、发动机转速 C、燃油消耗率 D、升功率

12、下列说法正确的是( B )。

A、汽油机比柴油机压缩比高 B、汽油比柴油自燃点高

C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高 D、汽油机比柴油机工作粗暴

13、国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是( B )。

A、该发动机是四缸直列式 B、该发动机气缸排量是105mL

C、该发动机是汽车用发动机 D、该发动机采用水冷却

14、下列主要是发动机排气污染物的有( AB )

A、碳氢化合物 B、氮氧化合物（NOx） C、噪声 D、CO2

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三、判断题

1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（×）所有气缸的工作行程都是交替进行的。

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（×）在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（×）柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的

6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ √）

7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。 （ √ ）

8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 （ √ ）

9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（×）发动机功率的大小并不代表负荷的大小。

四、名词解释题

1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。

2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。

3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。

4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。

5．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

6．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。

7．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。

9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。

10．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。

11．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。

12．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。

13．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。

14．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。

15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系

五、问答题

1．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？

压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。

2．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？

由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火

3．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？

单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。

4．柴油机能否产生爆燃？为什么？

不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃

5．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为 …… 此处隐藏：18409字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……