捷达SDI 维修诊断手册[原厂]

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JETTA 1,9/47 SDI Motor

Einspritzung

美

子电河

捷达1，9/47 SDI 发动机

喷射系统

FAW-VW PE/PO

大众售后服务科

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车汽

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01 – 自诊断

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自诊断特性

01-1 自诊断 I

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柴油直喷系统电脑有一故障存储器。当所监测的传感器和零件出现问题时，它们及故障类型的说明将储存在故障存储器中。

当出现瞬时故障时，屏幕将附加显示’/SP’。瞬时故障产生的原因可能是例如线束的虚接或短时间断路。一个瞬时故障在发动机起动50次内没有再发生，电脑将从故障存储器中清除此故障。 故障发生后将影响整车性能，预热控制灯将闪烁。

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故障可用车辆诊断仪-VAG1552或-VAG1551读出。 故障处理完后，应清除故障码。

⊙注意！

车辆诊断仪-VAG1552只能使用Programmkarte 5.0或更高版本的程序卡。

自诊断系统技术参数

询问电脑版本

当您接上车辆诊断仪-VAG1552并选择发动机控制器，电脑版本将显示。

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子电功能

使用车辆诊断仪-VAG1552时可供选择的功能

在什么前提条件下您能选择所希望的功能，参见下表： 发动机不转，

点火钥匙开

01 询问电脑版本 Ja 02 读取故障码 Ja 03 执行机构诊断 Ja 04 基本设置 Nein 05 清除故障码 Ja 06 任务结束 Ja 07 电脑编码 Ja 08 读取数据块 Ja

前提条件

发动机怠速运

转 Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja

车辆行驶时

Ja Ja Nein Nein Ja Ja Nein Ja

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11 登录程序

ja nein nein

接上车辆诊断仪，选取发动机电脑 检测条件

● 电瓶电压不低于11V ● 发动机和变速箱上接地处OK ● 按实际电路图，保险OK 操作流程

诊断接头位于左侧驾驶员处配电盒盘。 - 拆下配电盒盖

- 美

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⊙注意！

接上车辆诊断仪后：

- 必须点火钥匙开或发动机起

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动才能选择所需功能。

△ 显示数据输入错误’Datenuebtragungsfehler’时，拔下车辆诊断

仪侧线束，再重新接上。

△ Fahrzeugsystem-Test HELP

Steuergeraet antwortet nicht

Fahrzeugsystem-Test HELP

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Fehler im Kommunikationsaufbau

Fahrzeugsystem-Test HELP K-Leitung schaltet nicht nach Masse

Fahrzeugsystem-Test HELP K-Leitung schaltet nicht nach Plus

按诊断指南错误查找程序查找错误：→电路图，电气设备错误，安装位置或→车辆诊断仪服务指南。

- 根据屏幕显示操作诊断仪。 屏幕显示：

- 键入1’Adresswort’01,按QFahrzeugsystem-Test HELP Adresswort eingeben XX

车辆诊断系统将显示电脑识别码，例如：

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ED5HR020 1,9l R4 EDC 0000SG XXXX →

Codierung 00002 WSC XXXXX

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△ ED5=软件版本 △ H=中国捷达整车标识 △ R=SDI 47kW △ 020=开发状态号 △ 1，9L=发动机排量

△ R4=发动机装配型式,直列4缸 △ EDC=喷射系统

(Electronic Diesel Control)

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△ 00=控制器特性曲线 △ SG=手动变速箱 △ 编码00002=电脑编码 △ WSC XXXXX=车间代码 - Fahrzeugsystem-Test HELP Funktion anwaehlen XX

- 进一步的操作方法在维修过程中描述。

故障存储器的读取和清除

故障存储器的读取

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熄灭发动机：

- 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机，并选择’Adresswort’01 发 动机控制器。

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- 点火钥匙开。

- 键入2’Fehlerspeicher abfragen’01,按 X Fehler erkannt

没有故障

- 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按

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有一个或若干个故障： 将显示故障码，例如：

→

Fehlernummer: 17653 P1245 035

将显示故障种类和故障原因，例如：

Geber fuer Nadelhub –G80 → Kurzschluss nach Masse

存储的故障将一个接一个显示。

- 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按- 根据故障表排除显示的故障→01-2章。

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⊙注意！

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检验和安装过程中，一些故障如某插头曾断开可能被其它电脑识别。

所以结束时必须读取和清除所有控制器的故障存储器。可以这样操

作：

- 键入两次’Automatischer Pruefablauf’，并按键确认。

VAG1552将一个接一个的送出所有已知的地址字。 清除故障存储器 前提条件

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● 故障已排除

● 已读取故障存储器中的故障

⊙注意！

故障排除后必须重新读取故障存储器中的值，接着清除故障码。

- 键入5’Fehlerspeicher loeschen’，并按Q屏幕将显示：

Fahrzeugsystem-Test →

Fehlerspeicher ist geloescht

⊙注意！

如果在‘Fehlerspeicher abfragen’和‘Fehlerspeicher loeschen’之间曾关闭点火钥匙，故障存储器不能被清除。

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- 选择功能06 ‘Ausgabe beenden’并按- 试一试车。然后再一次读取故障存储器。应该不再显示故障。

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执行机构诊断

利用执行机构诊断功能，下列零件将按顺序被操控： 1，喷油起始控制阀 –N108- 2，废气再循环控制阀 –N18- 3，空调压缩机继电器

4，发动机进气节流阀体 –V157-

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5，燃油切断控制阀 –N109 6，预热塞继电器 –J52- 7，预热时间控制灯 –K29- 8，小功率暖风加热继电器 9，大功率暖风加热继电器 ⊙注意！

每一个执行机构的操控时间限制为30秒，但是可以通过在车辆诊断仪-VAG1552上键入↓操作流程

- 接上车辆诊断仪-VAG1552。起动发动机并键入地址字’Adresswort’01选取发动机控制器。

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- 选取功能03 ’Stellglieddiagnose’。 直接选取喷油起始控制阀。屏幕显示：

Stellglieddiagnose →

Ventil fuer Einspritzbeginn -N108

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此控制阀的操控将使燃烧噪声产生清晰可听见的变化。 如果听不到燃烧噪声的变化：

- 检查喷油起始控制 …… 此处隐藏：2696字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……