门式钢架钢结构工程吊装计算与施工方案(2)

1)所有人员进入吊装工地必须配备安全帽和相应劳动保护,以免划伤、割伤； 2)高空作业人员必须配备安全袋、安全帽、防滑鞋等，高处作业必须系安全带 3)现场人员不得在吊装设备和工件作业区内进行工间休息；

4)工间休息时，工作人员不准远离施工现场，防止闲杂人员进场和意外事故发生。 5)用电设备必须安装接地、触电保护装置，严格遵守“一机一闸一保护”措施；6)吊机支脚点设置枕木至少四根

防护材料用量表

2.安全措施 1. 安全教育

1)常见“安全案例”“三宝”“四口五临边”“四大损伤”讲解 2)防护和劳动保护常识讲解 3)安全操作规程

4)工程入场培训，未经安全培训和入场培训的人员不得上岗 5)工程的安全技术、安全注意事项和要求交底 6)配合和专人指挥的预演，

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

2吊装工艺流程图:

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

3安装安全技术措施

A.钢构进场:依据吊装计划,钢构件按现场要求进场,并卸至指定位置,钢构件下垫好枕木及临时支撑,以避免尤其损坏油漆和构件倾倒;出厂资料同时的到达工地组织报请验收.

B.试吊

试吊按空载、静载、动载的程序进行。 1).试吊准备

1将吊装范围内的场地平整、杂物清理干净 ○

2接通吊机，准备好起重用钢丝绳 ○

3测量人员在试吊现场放出吊机，用石灰作出工作半径、工作位置等 ○

4用构件重量分别为柱0.6T和梁1.7T做试吊试验。其最大动载为3.78T，杆件分 ○

别用夹具夹紧，下用枕木垫平。

2）试吊 1试吊前检查 ○

试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况，支腿垫木、构件、连接部件、钢丝绳状况、安全防护状况等认真检查，确保安全。

2空载试车 ○

要求对大车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等操作情况进行试验，观察电机运转情况。并同时检查限位器是否工作正常。

3静载试车 ○

在吊机出杆至工作半径处，起吊构件，提升到离地30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后提升。

4动载试车 ○

将构件从30CM高度提升到最大吊装高度19米，观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后回转，回转将构件在起吊高度19米，臂杆慢速回转1800，回转中保持重心稳定，无晃动，车身稳定。

将上述步骤重复一遍，没有异常即完成试吊工作。

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

C.钢构吊装

用一台16T汽车吊,吊点离柱顶约1.5米(如下图),钢柱按扎时三人稳住柱脚,柱立好后从三个方面拉设缆风绳,互为120度(缆风绳采用地锚固定,地锚做法:用4支1.5米的钢管交叉放置和∮16钢丝绳绑扎埋地1.5米).在图纸中从28轴开始吊装,安装好28—26轴A、D轴钢柱，并安装好ST梁等垂直支撑，校正垂直度待安装钢梁，其他钢柱按以上方法安装。缆风绳不得随意拆除，必须保证形成稳定的空间结构方可拆除。

(a)平面布置 (b)旋转过程：1.钢柱平放 2.起吊中 3.直立

旋转法吊装示意图

D屋面主梁组合：

用一台16T汽车吊，将钢梁3段拼装。为确保拼装时的稳定性和安全，采用平卧拼装，为避免钢梁拼装的侧向弯曲，拼装所用的支架必须保证同一水平，另为减少平卧拼装紧固构件与地面的摩擦阻力，采用枕木及钢管多点支撑，将构件架空。

E屋面梁吊装

钢屋架在起吊离地面40—50CM时进行依次状态调整，检查吊车的制装置、稳定性、屋架的平稳及绑扎的牢固性，确保无误后继续起吊；在第一榀钢梁吊装之后用缆风绳加固(待屋架形成稳定的空间骨架后方可拆除).因为吊装工程,在5级以上风速情况下停止吊装,并确认所有柱底板都垫好,地脚螺栓螺母拧紧,在所有的螺栓安装并固定可靠后吊机才可以脱钩.

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

用上述同样的工艺安装第二榀梁.第一榀与第二榀之间所有檩条、水平支撑、隅撑必须安装完整，把柱及屋面梁校正，形成稳定的空间钢性单元，以保证安全可靠为第一原则方可继续进行下榀吊装。

钢屋架临时固定示意图

F形成刚度单元安装顺序 ○1钢柱2 墙面剪刀撑3墙面檩条○4ST梁⑤屋面钢梁

形成刚度单元安装顺序示意图

G地锚设置示意图

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8.1

7.25

Ф12.5mm（6*19）的不锈钢绳

直径48的圆钢管

直径48的圆钢管

拟钢柱倾倒15度计算钢丝绳的选用: 钢柱的总重G=0.6T*9.8=5.88KN

结构风载：W1 =K3 ×W0 ×S钢柱=1.3×0.5×2.9=1.88KN

当钢柱倾倒15度后,钢丝绳与地面的角度变为37度,此时钢丝绳受拉力=(5.88+1.88)*sin37=4.67KN*8=37.36KN

Ф12.5mm（6*19）的破断拉力为80.1KN > 37.36KN 结论:安全

拟钢柱倾倒15度计算地锚的安全验算:（地层选用中密度砂土，粘结强度特征值取105Kpa）

在钢柱倾倒15度时钢丝绳的受力为9.4KN。

地锚的垂直方向抗拔强度为：F=3.14*0.048*1.7*105=26.9KN》9.4KN 结论：安全 H安全绳的挂设：

门架建立稳定单元后，施工人员方可在屋架上行走，作业时必须随时将安全带的挂钩挂在安全绳上，不得脱钩。

门架建立稳定单元后，在门架钢梁的两端（和中间）固定“安全绳立杆”。 立杆由L50*4角钢制成，角钢下端开2∮14的空，与钢梁上檩条托板通过紧固螺栓固定，角钢上端开1∮14孔,安全绳栓于该孔内。

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

注意事项

1.吊装前对就位的吊车支腿受力部位进行严格检查，保持地面受力状况基本一致，标高统一。

2.吊装现场指挥员与吊车司机在吊装前应进行沟通，统一旗语、哨声，同时设立专用手语；确保在统一指挥下步调一致。

3.本项目采用钢丝绳捆绑起吊，由于构件为H型钢边角易造成钢丝绳损坏，在构件与钢丝绳结合处用∮48钢管对剖设置护角，防止钢丝绳损坏和滑移。

梁在高空对接时使用吊篮示意图

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

等边角铁50*50

等边角铁50*50

等边角铁50*50

等边角铁50*50

直径18的钢筋，用于围护。

等边角铁50*50

等边角铁50*50

等边角铁50*50

在底部放木板，人站于木板上梁在高空对接时吊篮示意图。

梁端与柱子连接处固定使用竹梯

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门式钢架工程吊装计算与施工方案

六、专项保证措施 1.防止吊车倾翻措施

(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

(2).严禁机械设备超负荷使用，带病作业。吊装机械使用前须进行试吊

(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以 …… 此处隐藏：2408字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……