长城哈弗汽车零部件鉴定手册电器部分 doc(2)

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分 万用表显示 当时阻值 温度计显示 当时温度温度(℃) -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19下限值 （KΩ) 6.313 6.045 5.7 5.547 5.316 5.095 4.885 4.685 4.491 4.312 4.139 3.973 3.851 3.664 3.52 3.382 3.25 3.125 3.004 2.889 2.78 2.675标称值 （KΩ) 6.54 6.267 6 5.746 5.503 5.273 5.053 4.844 4.645 4.455 4.273 4.1 3.933 3.778 3.628 3.485 3.348 3.217 3.092 2.972 2.858 2.749上限值 （KΩ) 6.787 6.492 6.3 5.947 5.693 5.452 5.223 5.001 4.796 4.598 4.409 4.229 4.057 3.893 3.737 3.588 3.445 3.309 3.179 3.055 2.937 2.823温度(℃) 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40下限值 （KΩ) 2.574 2.478 2.306 2.297 2.213 2.12 2.053 1.977 1.905 1.835 1.769 1.705 1.644 1.585 1.529 1.442 1.423 1.373 1.326 1.28 1.21标称值 （KΩ) 2.644 2.545 2.449 2.358 2.27 2.186 2.106 2.029 1.955 1.885 1.817 1.752 1.69 1.63 1.573 1.518 1.465 1.414 1.366 1.319 1.274上限值 （KΩ) 2.715 2.611 2.512 2.418 2.327 2.26 2.159 2.081 2.006 1.934 1.865 1.799 1.736 1.675 1.617 1.594 1.507 1.456 1.406 1.358 1.338处理方法： （1）蒸发器温度传感器断路后需要更换，三包期内正常索赔。 （2）针对传感器阻值漂移的情况，需要更换，三包期内正常索赔。需要注意的是哈弗 空调系统是自动空调，蒸发器温度传感器在自动空调系统所起的作用与手动空调系统中有 所不同。在变排压缩机的空调系统中，蒸发器的制冷量是受到压缩机和膨胀阀的控制。只 有在蒸发器达到最大的制冷量、 表面温度在 2 度时， 蒸发器温度传感器才会保护系统停机。 （在温度低、风量低、长时间开空调时会有间歇情况）在大多数情况下压缩机是不会停机 的。此现象属于正常现象，与蒸发器温度传感器无关，不应把此现象判断为故障。- 10 -

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分5、空调高低压管路 编码：8108800-K00-B1 空调低压软管（汽油） 8108100-K00-B1 空调高压软管（汽油）8108800-K08-B1 空调低压软管（柴油） 8108100-K08 空调高压软管（柴油）8108800-K00-B1 空调低压软管（汽油）8108800-K08-B1 空调低压软管（柴油）8108100-K00-B1 空调高压软管（汽油） 失效模式： （1）管路泄漏 （2）管路断裂 （3）管路变形 故障现象： （1）对管路加压后泄漏情况有以下几种软管的橡胶管泄漏8108100-K08空调高压软管 （柴油）空调加注口内的气密针泄漏空调软管在橡胶管与铝 管连接的压口向外泄漏O 型圈破损，导致泄漏- 11 -

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分（2）管路破裂（3）管路变形，将导致空调系统的压力不正常，空调制冷效果不好，服务站在检查空调制 冷效果不好时也应该考虑到管路的变形。故障判断： （1） 管路泄露后空调系统压力变低，冷媒泄漏，制冷效果变差。最终空调将不能制冷。 ① 胶管破裂泄漏对管路加压后，如果是图示现象不 属于泄漏（只有单独的少量气泡冒 出，是由于软管的橡胶管外皮有特 定的放气孔，是为了防止软管外皮 的爆裂，每 5 厘米有一个放气孔， 管内的空气排完，就不会再冒气 泡）服务站要对此现象区分开。如果是连续很多的气泡冒出， 属于 胶管泄漏故障（包括放气孔）- 12 -

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分②加注口气密针的泄漏此现象属于气 密针的泄漏 顶针已经被破 坏，弹簧被外力 压断。此类旋转的加注头由于行程大于顶针的 有效行程，很容易导致顶针的弹簧失效建议服务站可以使用此类加注头加注冷媒③软管的橡胶管与铝管连接的压口处泄漏此现象是由于： 1、压口本身质量导致泄漏 2、由于外界的抖动导致铝管松动导致 泄漏。④O 型圈的泄漏在确定是管路的连接口处泄漏时， 首先应该检查 O 型圈是否破损。- 13 -

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分（2）管路破裂后，冷媒泄露，空调不能制冷。（3）目视判断管路变形情况。变形情况是由于车辆的碰撞或使用的管路不是同型号的而导致的管路变形。处理办法： （1）对于管路泄露中胶管泄露和胶管金属压口泄露的需要更换处理，三包期内给予正常索 赔；管路接口处泄露先要检查接口 O 型圈是否破损，O 型圈破损的需要更换 O 型圈，严禁更 换管路。 （2）管路断裂情况，人为外力造成的损坏不予索赔；由于管路干涉或管路震动造成的断裂 三包期内给予正常索赔。 （3）管路变形属于人为外力所致，不予索赔。- 14 -

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分第二章1、左前门窗开关总成 编码： 3746100-K00-B1 图片：电动窗及中控锁系统厂家代码：ACP 配件标识 如图示位置厂家代码：ACP 配件标识 如图示位置中央门锁手动开关 锁止开关玻璃升降器开关功能： 左前门窗开关总成的玻璃升降器开关，能够对四门玻璃升降器控制，实现四门玻璃的 升降；左前门窗开关总成的中央门锁手动开关，可以控制四门闭锁器的开锁和闭锁；左前 门窗开关的升降器锁止开关可以禁止其它三门门窗开关起作用。左前门窗开关总成通过 LIN 总线的方式给其它三个门窗开关信号，实现其它三门玻璃升降器的控制。 失效模式： （1）左前门窗开关内继电器触点烧蚀。继电器内部触点异物- 15 -继电器内部触点烧蚀

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长城哈弗汽车零部件鉴定手册电气部分（2）左前门窗开关内部主控芯片损坏。 故障现象： （1）左前门窗开关总成内继电器触点烧蚀后，开关不能控制左前门玻璃升降器上升 和下降或者只能实现一个动作。但是可以控制其它三个门的玻璃升降器工作。 （2）升降器开关内部主控芯片损坏后，左前门窗开关不能控制四个车门内的玻璃升 降器动作。其它三个门的门窗开关可以单独控制各自的玻璃升降器。 故障判断： （1）按动左前门窗开关上的左前门玻璃升降开关，用万用表的正表笔连接左前门窗 开关的 3 号针脚，负表笔连接左前门窗开关的 5 号针脚.此时向上扳动左前门玻璃升降开 关，可以测得 12V 的电压；向下扳动左前门玻璃升降开关，可以测得-12V 的电压。如果不 能测得±12V 电压， 说明升降器开关内继电 器损坏。 端子号 1 3V +定义 接地 电机+ 接 IG 卸荷继电器，点火开关 ON 档 时有 12V 电压。 电机LIN 线，开关不动作时 12V 接地 有闭锁信号触发时，电压 0V；无触 发信号时，电压 5V。 车门闭锁状态下 5V，开锁状态下 0V。4 5 6 1 7 13 14万用表60.85 R/L B 0.85 Gr/B 2.0 L/W 0.85 Gr/R 2.0 R/G 2.0 R/WB 2.0 B C 2.0 B14 左前门窗开关接线端子7(2)用万用表的正表笔连接左前门窗开关的 6 号针脚，负表笔接地.开关不工作时有 12V 电压。扳动左前门窗开关上的其它玻璃升降器开关时，左前门窗开关的 6 号针脚电压 有低于 12V 的电压波动。如果测不到电压的波动，说明升降器开关内部主控芯片损坏。 处理办法： （1）针对左前门窗开关内继电器触点烧蚀情况，需 …… 此处隐藏：3948字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……