第七章 国际货物运输保险(国际贸易实务-湖州职业技术学院,张琦)

第七章

国际货物运输保险

第七章 国际货物运输保险目的与要求通过学习，要求掌握海上国际货物运输保险的范围， 熟悉我国海陆空邮运输货物保险的险别，了解伦敦 保险业协会海运货物条款，学会操作货运保险基本 业务以及掌握合同保险条款的内容及规定方法。 重点难点 风险与损失的界定；保险险别；仓至仓条款的含义； 保险条款的基本内容以及规定保险条款的注意事项。 上页

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第七章 国际货物运输保险----承保范围 国际货物运输保险的含义----是指被保险人(买方或卖方)向保险人(保险公 司)按一定的金额投保一定的险别，并根据一定的保 险费率交纳保险费，保险人承保后，对于被保险货物 在运输途中发生的承保范围内的损失给予经济补偿。

国际货物运输保险的承保范围保障范围 风险

费用

损失

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第七章 国际货物运输保险----风险1、结构：海上风险 意外事故 风险 外来风险 特殊外来风险 一般外来风险 自然灾害

2、基本概念 上页 下页 外来风险---指海上风险以外的其他外来风险引起的风险。 返回海上风险---包括自然灾害和意外事故两种。

基本概 念 自然灾害-----一般是指由于自然界变异现象的力 量而造成的灾害，即人力不可抗拒的灾害。 意外事故-----指由于偶然的非意料之中的原因造 成的事故。海上保险业务中的意外事故，并不局 限于发生在海上，也包括发生在陆上的意外事故。 一般外来风险-----是指由于一般外来原因引起风 险而造成的损失。 特殊外来风险-----是指由于国家的政策、法令、 行政命令、军事等原因所造成的风险和损失。

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第七章 国际货物运输保险----损失1、结构 海上损失全部损失 实际全损 2、基本概念海上损失~是指保险人承保哪些损失

部分损失 共同海损 单独海损 上页 下页 返回

推定全损

第七章 国际货物运输保险----损失 全部损失----是指运输中的整批货物或不可分割的一 批货物的全部损失。 实际全损 推定全损 部分损失-----是指凡保险标的物的损失未达到上述 情况之一者，都属于部分损失。 共同海损 单独海损 -----是指除共同海损以外的部分损失。 共同海损与单独海损的区别

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推定全 损~~~~~一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进 行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运 至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好 状态的价值。 ①保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际 全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标的的价值。 ②保险标的发生保险事

故后，使被保险人失去标的的所有 权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的 价值。 ③保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货 物到达目的地的价值。 ④保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后 的价值。

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共同海 损~~~是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货 等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安 全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取 措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。 具备条件： ①共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免 而产生的，不是主观臆测的。 ②消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意识的 和合理的。 ③必须是属于非正常性质的损失。 返回 ④费用支出是额外的。

实际全 损~~~~~一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质或全部 不能归还货主所有等情形而言。①保险标的物完全灭失。

②保险标的物丧失。③保险标的物发生变质，失去原有使用价值。 ④船舶失踪达到一定时期。

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第七章 国际货物运输保险----费用施救费用 ~是指当被保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时， 由被保险人或其代理人、雇佣人和受让人等采取措施， 抢救保险标的，以防止扩大损失，由于实施此种抢救 行为所支出的合理费用。 救助费用

~是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害 事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取 抢救行为，对于此种救助行为，按照国际法的规 定：获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付 的该项费用被称为救助费用，属于保险赔付范围。

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第七章 国际货物运输保险----海运险

海运险结构基本险

平安险 水渍险 一切险 一般附加险

附加险特殊附加险 上页 下页 返回

第七章 国际货物运输保险----海运险基本险-------承保范围 平安险 水渍险：其责任范围除包括平安险的各责任外， 还负责被 保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自 然灾害所造成的 部分损失。

一切险: 其责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外， 还负责货物在运输过程中由于一般外来原因所造成的全 部或部分损失。除外责任 ~是指保险人不负责赔偿的损失或费用。 责任起讫 ~又称保险期限, “仓至仓”条款 保险索赔期限 保险索赔时效，从被保险货物在最后卸 上页 载港地之日起算，最多不超过两年。 下页 返回

第七章 国际货物运输保险----海运险 一般附加险~~是指由于一般外来原因引起的一般风险 而造成的各种损失的险别。 包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险

、短量险、混杂沾 污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、 钩损险、包装破裂险和锈损险等 特殊附加险~~是指由于特殊外来原因引起风险而造成 损失的险别。 主要是由于政治、军事、国家政策法令、 行政措施等特定的外来原因而造成的。它不能单独投 保，必须依附于主险而加保。 包括战争险、罢工险、交货不到险、进口关税险、舱 面险、拒收险黄曲霉素险等注意 这些附加险，只能在投保一种基本险的基础上加保，而不 能单独投保。

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除外责 任(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 (2)属于发货人 的责任所引起的损失。 (3)在保险责任开始承担前，被保险货物 已存在品质不 良或数量短差所造成的损失。 (4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌 落、运输延迟所引起的损失或费用。 (5)战争险条款和罢工险条款所规定的责任及除外责任。 返回

第七章 国际货物运输保险 ----陆上运输货物保险1、陆运险 责任范围：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、 地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具(主要 指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨，如有驳运过 程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道 坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损 失或部分损失。大致范围相当于海运险中水渍险。 2、陆运一切险 责任范围：除包括上述陆运险的责任外，保险人还对 被保险货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短 量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、 受潮、受热、发霉、串味、沾污等全部或部分损失， 上页 也负赔偿责任。相当于海运险中的一切险。 下页 返回

第七章 国际货物运输保险 ----陆上运输货物保险3、除外责任 被保险人的故意行为或过失行为所造成的损失。 属于发货人所负责任或被保险货物的自然损耗所引起的损 失。 由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。 起讫期限与海洋运输的“仓至仓”条款大致相同。 上述基本险中也可投保附加险 。与海运附加险大致相同。 此外还有陆上运输冷藏货物险。它具有基本险的性质， 责任范围除包括陆运险的责任外，还负责赔偿由于冷藏设 备在运输途中损坏而导 …… 此处隐藏：2200字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……