浅谈电子技术在汽车上的应用论文(4)

4.2 展望

1）现代汽车无不与电子产品有关

走进车展，你不禁会为汽车行业吸收新技术的速度之快而惊叹不已。在各家推出的高档新车中，几乎无一不与卫星定位系统和电子信息技术相关。由此不难想象，今后，无论你驾车走到哪里，你都可以享受到新技术为你带来的一系列服务，其中包括卫星定位导向、获取周边信息、收发电子邮件、享受CD播放等。从舒适、便捷和豪华的角度来看，新型汽车给人带来的已不仅仅是一个普通的交通工具，而是一次汽车文化的革命，也是一种气派和现代生活的体现。

2）汽车安全电子产品有着巨大的市场潜力

近年来世界各国法规对汽车的被动安全性提出了越来越严格的要求，促使各汽车制造商采取各种措施满足法规要求。为了21世纪的汽车更加安全可靠，同时为提高自己产品的市场竞争能力，各汽车制造商在使其产品满足法规要求基础上，装备了多种新装置来提高汽车的被动安全性能。其中包括：驾驶员座位处正面碰撞安全气囊、副驾驶员座位处正面碰撞安全气囊、装

在车门内的侧面碰撞安全气囊、碰撞安全车身、后中间座椅三点式安全带、感知撞击的门锁解除系统等。近年来尤其日本各大汽车公司相继开发了21世纪先进安全实验车ASV的研究工作。其中丰田汽车公司在已完成的TOYOTAASV上采用了很多新型安全技术装备。在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，今天的汽车已经进入了电脑控制的时代。电子技术和计算机技术的发展为汽车技术性能的提高，经济性和舒适性的改善，乃至对减少汽车废气污染都创造了良好的条件。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车、尤其是发动机上所有的系统[8]。

3）汽车电子防盗产品有庞大的市场空间

现代汽车的盗窃事故已是全球性的问题，可以说是在反盗窃的斗争中发展了汽车的防盗技术，我国私人汽车的保有量已经突破了1000万辆，人们对自己的爱车也愈加爱护。而盗窃车辆的犯罪活动也日益增多。中国目前的经济水平决定了汽车是个人消费中除住房以外最大的支出，汽车也是可以移动的最大价值的个人财产。所以它的防盗安全是每一个车主关心的问题，为提高汽车的安全防盗性能，现在不仅在高级轿车上装置有防盗系统，就连普通的货车和摩托车上大多都安装了防盗装置。由于这种强烈的主动性需求，为汽车防盗产品的发展提供了庞大的市场空间。无论是传统的机械式、液压管式或是先进的电子式甚至是较为昂贵的GPS式防盗装置在中国的应用前景都十分广泛。这里所讲的防盗装置不是指常规的点火锁和普通门锁，而是使偷盗者用一般手段无法盗窃汽车或汽车上的某些重要、珍贵的部件的特殊装置，当然这些防盗装置一般都安装在车上很隐蔽的地方[10]。

随着汽车市场的一路升温，盗窃汽车的犯罪案件也与日俱增。因此新车开回家第一件要紧事就是加装防盗装置。随着电子技术的发展，在原有中央门锁的基础上，又发展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗系统、电子密码点火(钥匙)锁等，使汽车门锁实现了电子控制。目前汽车防盗市场上较为流行的“对抗法宝”主要有：机械式、电子类、GPS卫星定位系统等防盗产品。

汽车防盗技术是与反偷盗中发展起来的一间高新技术，它融入了众多新技术和新设备，特别是微电子技术的应用，使汽车防盗技术获得极大的进步。汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码--遥控呼救--信息报警。初期的汽车防盗装置主要用于控制门锁、门窗、启动器、制动器，切断供油等联锁机构，以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着

电子软件和遥感系统的发展，汽车防盗装置日趋严密和完善，并不断推出日新月异的新产品。当然不论何种防盗装置，对于盗车贼的作案手段来讲不可能获得完全的防盗效果，但防盗装置确实降低了盗车案发率，而且还不断推出新型产品。

4）电子导航系统是现代汽车信息化发展的重要标志

信息与通讯革命己进入到我们社会的很多领域，汽车与公路运输也不例外。有人说过去汽车的行驶是靠汽油，未来则是靠信息，即为没有信息汽车就不能安全和高效的运行。由于信息时代的到来，人们对信息的依赖也越来越大。如何使汽车成为一个移动的信息中心，在汽车里也像在办公室或家中一样，能通过电话、传真、电子邮件、数字广播、电视传输[9]等与外界保持联系，对提高人们的效率、生产率来说都是十分重要的。因此，无论是对外联系或对内(车辆内部各系统、部件之间)的联系均离不开电子技术。汽车电子化、智能化是现代汽车发展的重要标志之一。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况以及交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取相应措施。 在欧美汽车保有率达到500辆/千人以上的情况下，为了保证交通安全、防止交通堵塞，必须大力改进现代车辆的交通信息设备。据报载， 近年来是日本以汽车导航系统为主角的汽车多媒体时代。汽车多媒体是汽车的音频装置、电视装置、微机和交通工具的复合体，通用型微机的普及是汽车多媒体时代的必要条件。汽车信息化发展的重要标志是电子导航系统。 电子导航系统对汽车交通的现代化具有重要的作用。例如由日本建设备、警察厅、邮政省共同推进的道路交通信息系统(VICS)，通过车载导航系统的FM发射电波，使车辆能在繁杂的交通条件下以最短时间到达目的地。随着TFF液晶成本的下降与半导体元件的高集成化，车用电子导航系统的价格从1992年的50万日元下降到2000年为12万日元，车辆选装件的普及价格为整车价格的10%。如果每辆车的普及价格达到200万日元，那么，随着日本道路交通信息系统的推行，汽车导航的硬件与VICS的基本建设投资额，1995年的市场份额为2000亿日元，到2005年预计将增加到5000亿日元。在发达国家，运用GPS系统进行自主导航已经是非常成熟。相对美国和欧洲，人多地窄的日本应用GPS自主导航的发展领先全球。由于价格低廉，超过80%的新车装有GPS。GPS系统会根据道路信息实时调整行驶路线，这样既可以减少路程花费时间，还可以帮助交通管理部门调整交通流量，一举两得。美国国防部开发的GPS在中国实现民用时间很短，很多人还不了解这个系统，更不知道GPS系统可以实现的诸多功能。中国私人汽车的保有量已经突破了1000万辆，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。虽然相对而言GPS进入这个