第3章 转速、电流反馈控制的直流调速系统(自)
电力拖动自动控制系统 —运动控制系统
第3章 转速、电流反馈控制 的直流调速系统
内 容 提 要转速、电流反馈控制直流调速系统的组成 及其静特性 转速、电流反馈控制直流调速系统的动态 数学模型 转速、电流反馈控制直流调速系统调节器 的工程设计方法 基于MATLAB软件的转速、电流反馈控制 直流调速系统仿真
3.1 转速、电流反馈控制直流调速系统 的组成及其静特性
对于经常正、反转运行的调速系统,缩短起、制 动过程的时间是提高生产率的重要因素。 在起动(或制动)过渡过程中,希望始终保持电 流(电磁转矩)为允许的最大值,使调速系统以 最大的加(减)速度运行。 当到达稳态转速时,最好使电流立即降下来,使 电磁转矩与负载转矩相平衡,从而迅速转入稳态 运行。
Id
n Idm n
图3-1 时间最优的理想过渡过程
IdL 0起动电流呈矩形波,转速按 线性增长。这是在最大电流 (转矩)受限制时调速系统 所能获得的最快的起动(制 动)过程。
t
-Idm
3.1.1 转速、电流反馈控制直流调速系统 的组成
在系统中设置两个调节器,分别引入转速负反馈 和电流负反馈以调节转速和电流, 把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再 用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。 从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转 速环在外边,称作外环。形成了转速、电流反馈 控制直流调速系统(简称双闭环系统)。
3.1.2 稳态结构图与参数计算~TA
I Un* Un n nTG
Ui* ASR
Ui ACR Uc UPE Ud
Id
M
图3-2 转速、电流反馈控制直流调速系统原理图 ASR——转速调节器 ACR——电流调节器 TG——测速发电机
1. 稳态结构图和静特性
转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定 的最大值,电流调节器ACR的输出限幅电压限制 了电力电子变换器的最大输出电压, 当调节器饱和时,输出达到限幅值,输入量的变 化不再影响输出,除非有反向的输入信号使调节 器退出饱和; 当调节器不饱和时,PI调节器工作在线性调节状 态,其作用是使输入偏差电压在稳态时为零。 对于静特性来说,只有转速调节器饱和与不饱和 两种情况,电流调节器不进入饱和状态 。
β R ACR Ui* Un Uc Ks Ud0
Id
Ui ASR U n*
IdR E
1 Ce
n
α
图3-3 双闭环直流调速系统的稳态结构图 α——转速反馈系数 β——电流反馈系数
(1) 转速调节器不饱和
两个调节器都不饱和,稳态时,它们的输 入偏差电压都是零。* U n U n n n0
U i* U i I d
I d I dL I dm
n
* Un
n0
(3-1)
(2)转速调节器饱和
ASR输出达到限幅值时
,转速外环呈开环 状态,转速的变化对转速环不再产生影响。 双闭环系统变成一个电流无静差的单电流 闭环调节系统。稳态时 * im
Id
U
I dm
(3-2)
AB段是两个调 节器都不饱和 时的静特性, Id<Idm, n=n0。 BC段是ASR调 节器饱和时的 静特性,Id=Idm, n<n0。
n n0 A B
C 0 IdN Idm Id
图3-4 双闭环直流调速系统的静特性
在负载电流小于Idm时表现为转速无静差,转速负 反馈起主要调节作用。 当负载电流达到Idm时,转速调节器为饱和输出 U*im,电流调节器起主要调节作用,系统表现为 电流无静差。 采用两个PI调节器形成了内、外两个闭环的效果。 当ASR处于饱和状态时,Id=Idm,若负载电流减 小,Id<Idm,使转速上升,n>n0,Δn<0,ASR反 向积分,使ASR调节器退出饱和。
2.各变量的稳态工作点和 稳态参数计算
双闭环调速系统在稳态工作中,当两个调 节器都不饱和时,各变量之间有下列关系* U n U n n n0
(3-3)
U U i I d I dL* i* U d 0 Ce n I d R CeU n / I dL R Uc Ks Ks Ks
(3-4)(3-5)
根据各调节器的给定与反馈值计算有关的 反馈系数: * 转速反馈系数 U nm (3-6) nmax * U im 电流反馈系数 I dm (3-7) 两个给定电压的最大值U*nm和U*im由设计 者选定。
3.2 转速、电流反馈控制直流调速系统 的数学模型与动态过程分析3.2.1 转速、电流反馈控制直流调速系统的动态数学模型IdLR Tms
U n*WASR(s)
Ui*WACR(s)
Uc Ui
Ks Tss+1
Ud0
1/R Tls+1
Id
E
1 Ce
n
Un
β
α
图3-5 双闭环直流调速系统的动态结构图
3.2.2转速、电流反馈控制直流调速系统 的动态过程分析对调速系统而言,被控制的对象是转速。 跟随性能可以用阶跃给定下的动态响应描 述。 能否实现所期望的恒加速过程,最终以时 间最优的形式达到所要求的性能指标,是 设置双闭环控制的一个重要的追求目标。
1.起动过程分析
电流Id从零增长到Idm,然后在一段时间内维持其 值等于Idm不变,以后又下降并经调节后到达稳态 值IdL。 转速波形先是缓慢升速,然后以恒加速上升,产 生超调后,到达给定值n*。 起动过程分为电流上升、恒流升速和转速调节三 个阶段, 转速调节器在此三个阶段中经历了不饱和、饱和 以及退饱和三种情况。
n n* Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
0 Id Idm
t
IdL 0 t1 t2 t3 t4 t
图3-6 双闭环 直流调速系统 起动过程的转 速和电流波形
第Ⅰ阶段:电流上升阶段(0~t1)n n*
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
。
电流从0到达最 大允许值 I dmt
0 Id Idm
IdL 0 t1 t2 t3 t4 t
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