柴油机连杆零件毕业设计说明书(4)

连杆工艺规程的编制

(三) 大头孔两端面的加工工序：粗铣－精铣－粗磨－精磨

各工序的加工过程为： 工序50：

(1)以下平面定位，粗铣上平面，保证尺寸P1 (2)以上平面定位，粗铣下平面，保证尺寸P2 (3)以下平面定位，精铣上平面，保证尺寸P3 (4)以上平面定位，精铣下平面，保证尺寸P4 工序60：

(5)以下平面定位，粗磨上平面，保证尺寸P5 (6)以上平面定位，粗磨下平面，保证尺寸P6

工序290：

(7)以下平面定位，精磨上平面，保证尺寸P7 (8)以上平面定位，精磨下平面，保证尺寸P8

对于工序60与290：

由下图3－1所示加工方案，可找出全部工艺尺寸链， 如图3－1所示

图(3－3)大头孔两端面加工工艺尺寸链图

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(a)

(b)

(d)

(c)

图(3－4)

0.35a)图：由图可知：P8为加工完成要保证的尺寸，即P8＝53 0.50mm

由图可知工序尺寸链为：P7＝P8＋Z8,查表2－36可得：Z8＝0.25mm,所以P7＝(53＋0.25)mm＝53.25mm，由于P7是精磨加工过程中保证的尺寸，查表1－20可知，精磨加工的经济精度可达到－IT7，因此确定该工序尺寸公差为IT7,其公差为0.03mm。所以P7＝（53.25±0.015）mm； b)图：由图可知工序尺寸链为：P6＝P7＋Z7 ，查表2－36可得：Z7＝0.25mm,所

以P6＝（53.25＋0.25）＝53.5mm ,由于P6是在粗磨加工中保证的尺寸，查表1－20可知，精细加工的经济精度等级可以达到－IT8，因此确定该工序尺寸公差为IT8, 其公差为0.046mm,所以P6＝(53.5±0.023)mm。

c)图：由图可知工序尺寸链为：P5＝P6＋Z6，查表2－36可得：Z6＝0.4mm, 所

以P5＝(53.5＋0.4)mm＝53.9mm，由于P5

是粗磨加工过程中保证的尺寸，

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查表1－20可知，磨加工的经济精度可达到－IT8，因此确定该工序尺寸公差为IT8,其公差为0.046mm。所以P5＝（53.9±0.023）mm；

d)图：由图可知工序尺寸链为；P4＝P5＋Z5 ，查表2－36可得：Z5＝0.4mm, 所

以P4＝53.9＋0.4＝54.3mm ,由于P4是在精铣加工中保证的尺寸，查表1－20可知，精铣加工的经济精度等级可以达到－IT8，因此确定该工序尺寸公差为IT8, 其公差为0.046mm,所以P4＝(54.3±0.023)mm。

为验证确定的工序尺寸及公差是否合理，还需对加工余量进行校核： 1） 余量Z8的校核，在图a所示的尺寸链中Z8是封闭环，所以

Z8max＝P7max－P8min＝[(53.25＋0.015)－(53－0.50)]mm＝0.765mm Z8min＝P7min－P8max＝[(53.25－0.015)－(53－0.35)]mm＝0.585mm 2） 余量Z7的校核，在图b所示的尺寸链中Z7是封闭环,所以

Z7max＝ P6max－P7min＝[(53.5＋0.023)－(53.25－0.015)]mm＝0.318mm Z7min＝ P6min－P7max＝[(53.5－0.023)－(53.25＋0.015)]mm＝0.212mm 3） 余量Z6的校核，在图c所示的尺寸链中Z6是封闭环，所以

Z6max＝P5max－P6min＝[(53.9＋0.023)－(53.5－0.023)]mm＝0.446mm Z6min＝P5min－P6max＝[(53.9－0.023)－(53.5＋0.023)]mm＝0.354mm 4） 余量Z5的校核，在图d所示的尺寸链中Z5是封闭环,r所以

Z5max＝ P4max－P5min＝[(54.3＋0.023)－(53.9－0.023)]mm＝0.446mm Z5min＝ P4min－P5max＝[(54.3－0.023)－(53.9＋0.023)]mm＝0.354mm

余量校核结果表明，所确定的工序尺寸公差是合理的。将工序尺寸按“入体原则”

表示：

00P8＝53.350 0.15mm P7＝53.28 0.030mm P6＝53.523 0.046mm

P5＝53.9230mm P4＝54.3230 0.046 0.046mm 对于工序50 ：

(1)以下平面定位，粗铣上平面，保证尺寸P1 (2)以上平面定位，粗铣下平面，保证尺寸P2 (3)以下平面定位，精铣上平面，保证尺寸P3 (4)以上平面定位，精铣下平面，保证尺寸P4

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