27-09-00_飞行操纵多功能系统组件 B737NG训练手册-中文版(2)

6991/01/21 4 veR 600—00—90—72有效性

YE201

使用

当液压适用于飞行操纵系统时，低压电门开路。当液压压力低于1300psi时，电门闭合，而液压压力高于1600psi时电门打开。当闭合时低压灯接地，亮。

当飞行操纵电门位于备用方向舵位置时，低压警告电门与低压灯不相连，当备用方向舵关断活门在关闭位置时，活门位置继电器给低压灯提供接地。当备用方向舵判断活门移到打开位置时，活门位置继电器通电并断开低压灯的接地。 监控

当低压灯亮时，主告诫和飞行操纵警告牌也亮。

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低压警告电门

P7（典型）

低压灯（B系统）

飞行操纵液压单元组件

低压

备用方向舵

关 B开

B系统操纵电门

来自主变暗和测试

逻辑电路

B系统低压警告电门

备用方向舵 关 A开

A系统低压警告电门

27—09—00—006 Rev 4 01/16/1999

A系统操纵电门

关

低压

活门位置继

低压灯（A系统） 飞行操纵面板（P5）

电器K10

到操纵电门

开

备用方向舵关断活门（活门显示关闭）

飞行操纵多用途系统/组件—低压警告电门

有效性

YE201

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飞行操纵多用途系统/组件—功能介绍

概况

这是分配到主飞行操纵的AB液压系统液压，经过飞行操纵液压 单元组件，然后经过飞行操纵关断活门。低压警告电门监控飞行操纵系统的低压，然后经过使用部件。

69/52/90 2 veR 700—00—90—72有效性

YE201

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到飞行扰流板 （2，4，9，11）

飞行操纵关断活门

A系统压力

升降舵双杆感觉作动筒

B系统压力

飞行操纵关断活门

到飞行扰流板 （3，5，8，10）

压差电门

感觉计算机

到A系统回油

A系统飞行操纵液压单元组件

升降舵自动驾驶 作动筒（2）到B系统回油

B系统飞行操纵液压单元组件

升降舵PCU（2）

27—09—00—007 Rev 2 11/21/1997

副翼自动驾驶 作动筒（2）方向舵主PCU

飞行操纵多用途系统/组件—功能介绍

有效性

YE201

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