港口物流信息化平台与J2EE技术框架

物流管理论文

现代服务业

港口物流信息化平台与 J 术框架 2 E技 E文/欧阳钟辉…●●●……●……●●…

马瑾玉●●●●…●●●●●…●-●●…●●●…●●●●…●●●●…●●●●…●●●……●●…●●●●……●…

摘要：要高速发展港口城市，港口物流信息化平台建性海港；宋代泉州港已设置市舶司，专管海外贸易，与世界

设首当其冲。为达此目标，该港口物流信息化平台应架设在上一百多个国家和地区有贸易往来元代以后，泉州港进入~

个全天候的、能连接全国全世界不同层次的、不受病毒和鼎盛时期，海外贸易达到了空前繁荣的阶段，进出口贸易额

人为攻击影响的技术框架上。技术领先的基于 MV C模式的居世界大港前列，不仅是当时的中国最大港口，而且是仅次 Srt t s与 Iai结合的开发模型可保证系统的高可扩展及高于亚历山大港的东方第一大港、世界第二大港，享有“ u Bt s涨

可维护性，可使港口物流信息化平台具有高度灵活性、可扩潮声中万国商”的美誉。然而，明清时期的海禁政策及后展性、安全性、稳定性。发模型

来其它历史原因导致泉州港走向衰落。改革开放使泉州经济

关键词：港口城市，物流信息化平台， tus b t, S rt,Iai开重新焕发了活力，泉州作为 1 9 s 9 4年以来连续 1 6年 GDP高

居福建省榜首的制造业中心城市、中国 3 0 0 0亿“乐部”俱 成员，却因港口城市功能没被恢复，泉州市的内外贸集装箱货物 9%以上都是通过沿海临近港口城市进出的。仅目前 O泉州鞋服板块的内外贸出口货值 1 0 0 0多亿元人民币计，其

、

刖

现代化港口物流信息化平台是连接与国内外贸易有关的折合成集装箱有 8 0 9 0万 T U根据泉州市港务局介绍， 0— 0 E。

政府部门 (如交通、海关、外经贸、检验检疫等 )会服到厦门的集装箱拖车运费每箱约为 2 0、社 0 0元左右。如果在泉务机构 (如银行、保险、运输、仓储、港口、机场等 )和各州临港建设物流园区和工业园区，一年仅短途运输一项就可类贸易、生产、运输企业的内部管理信息系统

并集成它们的以节约 1 0亿元以上。相当于可以建设 6个 5万吨级的码头， 数据，开展电子数据交换和电子商务服务的信息网络系统。可以把泉州湾每一段航道挖到 2 0米以上。作为口岸物流监管部门、企业间的信息中介，平台提供信息转换、传递、存证等增值服务，帮助相关政府部门实现高效 的服务和监管，各类企业方便地开展标准化、电子化的国际

二、港 u物流信息平台的需求分析为了使泉州港的发展能支撑高速发展的泉州制造业中心

贸易和电子商务，从而达到改善政府形象、提高通关效率，

降低交易成本、增加贸易机会、增强城市综合竞争力的目的。和经济龙头地位的需要，港口信息化、尤其是港口物流信息 现代港口综合物流服务已不再局限于码头本身和周围地 化平台建设首当其冲。泉州港需尽快利用现代信息技术装备

带，其服务内容可延伸到整个供应链。根据世界经济结构调物流企业各级部门，通过对信息资源的深化开发和广泛利用，整和全球贸易发展的要求，现代港口应该成为实现资源重新不断提高物流企业生产、经营、管理、决策的效率和水平， 配置的最为活跃的市场。对我国港口企业来说，特别是沿海最终达到提高物流企业社会、经济效益和企业竞争力的目的。 大型码头，不仅仅满足于在国内发展，还应参与国际市场竞全球物流服务企业转变。 目前，州口岸相关单位船公司、代、关、主、头、泉船海货码 争，大力发展港口综合物流服务，努力向现代化、大型化的外理、国检、海事等都在实际业务操作和管理过程中感到口

岸贸易过程中供应链网络存在的伴随着物流形成的信息流相

现代物流是建立在电子信息平台基础上的产业，发展互交错、信息传递环节多、信息滞后等问题，信息共享性和现代物流是把泉州建设成为现代化国际港口城市的需要。电子数据的交换量不高，获取和采信息不方便。泉州港在信 面对国内外主要港口日益激烈的竞争态势，泉州港必须加息化的进程中，主要存在以下几方面的问题：快利用现代信息技术的步伐。口岸城市现代化物流信息化

●口岸贸

易相关单位中存在着计算机应用水平很低或

平台作为一种公用系统，是与口岸物流硬件设备条件相并没有计算机应用的单位，因此，信息的电子化程度和覆盖率重的基础设施，其整体水平通常被当成是港口物流运作先不高。

进性的重要标志。

●目前实现电子化的单证相对于整个集装箱贸易过程

早在唐末时期，泉州港就已是“井十洲人”的国际的单证来说，数量少，覆盖面不宽。市

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物流管理论文

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●现有业务系统标准不

一

,

数据不通用、

。

电子数据的

3)。

标准的项目开发过程,

。

项目开发过程必须采用标准,

标准化程度不高●口

,

电子单证报文的标准化

统

一

性差距很大定的差距

的软件工程管理思想

引入先进的项目管理机制。

保证开发

岸贸易相关单位的计算机技术支持方面基本需要,

过程的规范化。

,

以及高质量的项目成果。

聘请总部或外单位人员承担多效率低

在技术保证上存在

一

4)

周到的平台服务机制,

提供本地化的技术服务团队,

●在信息服务功能和服务范围上集成度不够，运作环节,。

进行到场维护

采用最全面高效的售后服务机制。

保证

24

小时随时到场维护,

针对上述存在的问题平台为核心和基础,

以具备良好运转条件的港,

口

信息,

面对蓬勃发展的泉州港口和明显落后的港口物流信息化

进

一

步拓展覆盖范围利用的手段、

扩大应用功能,

这对矛盾

,

欲达到上述关键技术要求、

,

显然只有采用开放式

建设

一

个为口岸现代物流服务的现代化物流信息化平台、

提

的编程模型 J 2 E E+ O r a c le l 0 g标准平台安装的大信息平台。

S具 B/多层架构并可跨

供更多的信息采集点信息发布、

加工

、

,

集口岸物流业务节传真、

查询平台 ( W EB

语音,

、

短消息等 )

,

系统在体系结构设计上采用业界先进的多层体系结构应数即浏览器/用服务器/据库服务器系框架 (见图 1 )而构建的,

,

全透明的单证传输和货物跟踪平台全面的物流信息技术提供平台于的贸易电子化,一

统,

一

的传输数据标准

,

,

它是基于 J 2 E E口

体

体

为口岸物流相关单位,

。

该套符合港

物流信息化应用、

降低物流成本、

,

全面提速口岸物流

实现

口

特点的技术层次结构很好的满足了当今应用系统对可重用利于扩展、

岸物流信息的统筹管理眉睫。

信息共享及商务过程电子化已迫在项目建设应达到如下目标：机械情况码头情

利于系统衔接。

、

适合分布式系统部署

、

适合大并

发处理等性能的要求,

在设计模式上应用了技术领先的基于,

根据以 …… 此处隐藏：2267字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……