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城市轨道交通概论_第十九章城市轨道交通系统经济分析

来源:网络收集 时间:2026-08-27
导读: 城市轨道交通系统经济分析 城市轨道交通概论 第十三章 城市轨道交通 自动售价票系统AFC 自动售价票系统 城市轨道交通系统经济分析 自动售检票系统(AFC) 自动售检票系统(AFC) 简介 2011-6-21 城市轨道交通系统经济分析 票务术语及其缩写 2011-6-21 AFC OCMS C

城市轨道交通系统经济分析

城市轨道交通概论 第十三章

城市轨道交通 自动售价票系统AFC 自动售价票系统

城市轨道交通系统经济分析

自动售检票系统(AFC) 自动售检票系统(AFC) 简介

2011-6-21

城市轨道交通系统经济分析

票务术语及其缩写 2011-6-21

AFC OCMS CC SC MMC TC SLE AG TVM TCM BOM PTCM ES

自动售检票系统 北京市政交通一卡通公司 AFC系统线路中心计算机系统 车站计算机系统 维修中心计算机系统 培训中心计算机系统 车站终端设备 闸机 自动售票机 自动查询机 半自动售票机 手持式检票机简称 编码分拣机3

城市轨道交通系统经济分析

主要内容一、什么是自动售检票系统 二、AFC系统的应用和发展

三、北京市轨道交通路网AFC系统简介

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城市轨道交通系统经济分析

一、什么是自动售检票系统

2011-6-21

城市轨道交通系统经济分析

2011-6-21

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一、什么是自动售检票系统AFC——Automatic fare collection自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业 知识的综合运用,来实现轨道交通的售票、检票、计 费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自 动化系统 是票务系统的一种体现和实施方法 是乘客直接面对和使用的一套系统,一定程度上代表2011-6-21

着运营企业的形象

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AFC系统线路中心计 算机系统 LC (Line Computer)

车站计算机系统 SC (Station Computer)

车站终端设备 SLE2011-6-21 8

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一、什么是自动售检票系统 AFC系统的内涵 2011-6-21

票务收益管理 提供信息支持 客流导向 提升企业形象 社会效益9

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系统理念 自动售检票系统是什么? – 是:自动化设备与计算机技术的结合 – 是:自控技术与数据库技术的集成 – 是:专用设备与系统软件系统的集成

科技

– 是:运营管理单位与乘客之间的系统 – 是:乘客服务需求的集中体现 – 是:运营管理需求的集中体现 – 是:本地人文特色的集中体现

人文

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票务政策——票制

一票制

国外:芝加哥、纽约 国内:北京

同心圆结构 国外:伦敦、巴黎

票制

分区票制 相邻区域结构 国外:哥本哈根

计程计时票 国外:在国际上被广泛使用,主要的亚洲地铁 国内:广州、深圳、成都、西安、宁波 等 制

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票务政策——票种票卡定义 单程票 出站票 定值票 优惠票 免费票 乘次票 轨道交通 专用票卡 纪念票 员工票 测试票 限时票 备用票种 非轨道交通 专用票卡 票卡特点 由乘客直接购买,只能进出闸一次,出闸回收。 由乘客直接购买,只能进出闸一次,出闸回收。 在特殊情况下,如丢失单程票、单程票损坏等, 在特殊情况下,如丢失单程票、单程票损坏等,由工作人员处理后 发给乘客,用于当站出闸的票卡。 发给乘客,用于当站出闸的票卡。 乘客一次购买,可以多次进出闸。票卡钱包

值上限确定, 乘客一次购买,可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定,用完钱包 后可充值。 后可充值。 和定值票类似,但票价会有优惠,只能发售给特定范围内的乘客。 和定值票类似,但票价会有优惠,只能发售给特定范围内的乘客。 发售给特定乘客,如老人、残疾人等,每次乘车都免费。 发售给特定乘客,如老人、残疾人等,每次乘车都免费。 乘客一次购买,可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数,不算票 乘客一次购买,可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数, 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制, 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制,一般不能 充值。其它和定值票一致。 充值。 其它和定值票一致。 由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 由轨道交通运营公司员工使用的票卡。 一般员工票都有特殊的进出闸需求。 别,一般员工票都有特殊的进出闸需求。 专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。 专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。只能由内部测试人员在 AFC系统测试而发行的票卡 测试时使用。 测试时使用。 购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。 购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。 为了轨道交通业务扩展需要,根据乘客使用需求, 为了轨道交通业务扩展需要,根据乘客使用需求,要准备多种备用 票种,以备随时根据情况投入使用。 多日票、月票等。 票种,以备随时根据情况投入使用。如:多日票、月票等。 可以在轨道交通AFC系统内使用。 可以在轨道交通AFC系统内使用。 AFC系统内使用

公交卡

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二、票务政策——票种手机付费直接将芯片装在手机 内的方式,手机可以和储值票 一样使用,用手机即可直接过 AGM,可以购单程票,可以通 过移动支付帐户充值;目前, 日本NTT的DoCoMo已推出这种 手机,手机付费在轨道交通的 应用即将进入实施阶段;韩国 的移动通信运营商也打算将“ 汉城通”T-Money应用放到手 机上,一方面作为用户身份识 别,另一方面是要用于无线移 动支付。国内广州和重庆已经 开始试点。

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票务政策——车票使用流程

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系统构成及功能——五层架构

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系统构成及功能——系统构成系统 清分 系统 线路中央 计算机 系统 收益清分 中央服务器 -数据库服务器 -磁盘阵列 -磁带库 -光纤交换机 通信服务器 报表服务器 监控工作站 操作员管理工作站 车站服务器 车站工作站 紧急按钮 自动售票机自动售票机-TVM 自动检票机自动检票机-AGM 票房售票机-BOM 票房售票机自动验票机自动验票机-TCM 组成

车站 计算机

系统 车站 设备

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设备简介——E/S功能

编码分拣机(ES)

初始化、赋值 重编码 分拣

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四、设备简介——BOM功能

发售单程票、储值票 车站终端设备-票房售票机(BOM) 分析、更新车票 行政处理 退款、解锁、延期

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设备简介——TVM功能

车站终端设备-自动售票机(TVM)

设备监控 发售单程票 纸币、硬币找零 上传交易收益数据、下载参数

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