2013版公路工程施工组织设计范本(3)

2.3.10 接缝处理

一、横向接缝

在必须设臵横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端，人工将混合料末端弄整齐，紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木，整齐靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m 长，高度宜高出方木2～5cm，然后将混合料碾压密实。重新开始摊铺时，将砂砾碎石及方木除去，并将下面清扫干净，重新开始摊铺。

二、纵向接缝

每单幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。

异型断面在不可避免时应设竖直纵缝，其缝需竖直相接，严禁斜茬。处理方法采取在前一段一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑。方木或钢模板的高度与底基层厚度相同；混合料拌和结束后，在靠近支撑木的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压，养生结束后，在铺筑另一段之前拆除支撑木。

2.3.11 养生及交通管制

石灰、粉煤灰稳定土和水泥石灰稳定土碾压完成后应及时养生，养生期不少于7d，气温较高时，则应连续养生。养生方法采用透水土工布覆盖养生，养生期内应始终保持土工布潮湿。对于二灰土稳定粗、中粒石的基层，可用沥青乳化液和沥青下封层进行养生，养生期不少于7d，气温较高时，则应连续养生。下层施工完成后，可根据图纸和监理要求决定是否需要养生，再铺筑上层。养生期

间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理批准，并将车速限制在30km/h以下，但禁止重型车通过。结构层养生期满，而不能立即进入下个结构层施工的，应进行不少于2～3次的洒水养护，对其层面上的散落的集料要及时清扫。

施工车辆要慢行，特别是洒水车车辆，注意不要粘坏灰土表面。

为防止结构层面干缩产生裂缝，养生工作宜延续到基层施工为止。

2.3.12 施工中应特别注意的事项

集料要尽可能搭棚储存或用彩条布覆盖，尤其是细集料在遇雨时要覆盖好。 拌和机的计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，及时检查、调整计量精度。正式拌和之前先调试所用的厂拌设备。

严禁用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。未经压实，雨淋后，应清除更换新的混合料以防止翻浆。

尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应尽可能进行覆盖，减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范围及时碾压。碾压过程中如表面缺水，可适当洒水使表面湿润，再用压路机碾压。

避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝，在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。

施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量。

每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层施工的影响。降雨时应停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。

施工中必须派专人保护沉降观测板不受损坏，如有损坏，应尽快予以修复；并加强日常管理，做好与指挥部委托沉降观测的配合工作。

2.3.13 检 测

施工过程中每天按规定项目及频率进行底基层的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。

按部颁标准和业主规定的有关项目及频率，进行成型路段的检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉等，对路段进行质量评定。发现问题及时进行处理不

留隐患。

2.4 水泥稳定碎石基层施工

本合同段基层分上、下2层，分别采取20cm水泥稳定及配碎石和25cm厚水泥稳定砂砾。底基层施工完成，验收合格后分层进行基层的施工，施工顺序为下基层、上基层（施工方法同面层类同）。

基层施工时拟采用机械摊铺。摊铺采用基准高程控制法施工；压路机碾压成型。

2.4.1 材料准备

一、水泥

采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及其它外界影响而变质的水泥。

路面基层宜采用强度等级较低的水泥；要求水泥各龄期强度、安定性等须达到相应指标要求，要求水泥初凝时间在3小时以上，终凝时间不短于6个小时。散装水泥进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采取降温措施。

二、碎石

碎石集料的公称最大粒径不应大于31.5mm，轧石场轧制才材料按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛余规定的要求一致。基层用继配碎石备料建议按粒径9.5～31.5mm、粒径4.75～9.5mm、粒径2.36～4.75mm和粒径

2.36mm以下四种规格筛分加工出料。碎石混合料中碎石压碎值不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。

二、水

凡饮用水皆可使用，应洁净，不含有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用。遇有可疑水源，须委托有关部门化验鉴定。

2.4.2 混合料的组成设计

一、目标配合比设计

依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标配合比设计并报监理认

可。

2.4.3 混合料施工

基层的具体施工方法同底基层类同。

2.5 透层、黏层、防水层施工方案

透层材料采用PC-2喷洒型阳离子乳化沥青，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于5mm，并与基层结合成一体。

黏层的沥青材料采用SBR改性乳化沥青，黏层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。

防水黏结层的沥青材料采用SBR改性沥青。防水黏结层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。封层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，并应与面层所用沥青的种类、标号相同。

2.5.1 透层施工

基层碾压结束表面稍干即洒布中凝液体石油沥青AL(M)-1透层油，用量为

1.10L/m2。施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量和桥面水泥混凝土的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。

喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。

洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。洒布后，表面不能形成油膜。

喷洒透层沥青，待其表面干燥后，紧接铺筑沥青稀浆下封层。若需延迟稀浆下封层施工，又要通行运料车辆时，在洒布透层沥青后立即洒布石屑，并用胶轮压路机紧跟碾压。洒布石屑碾压完毕后即可开放轻型车辆通行，并及时扫除多余石屑。当出现局部透层剥落时，及时进行修补。

透层油采用沥青洒布车喷洒，每次洒布的用量根据试验确定，黏层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷 …… 此处隐藏：2510字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……