乘用车内外饰总布置设计

来指导叶片的预修型工作

５．结论与建议

Ｔ型叶轮点元素三元叶片基本展开型谱的成功创建，是该项设计技术的一次重大技术创新，使得我厂三元叶轮的制造技术水平再跨新台阶。本文对类似的技术工作具有指导意义ｔ可在同行业厂家推广应用，将在提高设计水平、缩短产品制造周期等方面创造显著的社会效益与经济效益。

晟后，诚恳希望大家对本文的缺点和不足提出批评、指正，希望更高新的技术得到交流，为进一步提高科拄刨新能力、振兴老工业基地、发展现代装备制造业做出更太的贡献，

作者简介

摩＃｝．；，１９４９｝４月】９日±，１９神｝卓ｔｆ＆月机；■４学＆，１９８３年旱ｔｆ＆ｍｔＲ机ｒ￥Ｉ＾荦－ｎ謦ｒ“ｔ＊、Ｉ＃ｍ＊ｉ＾＊Ｉ＃＃。ｉ女科＆＾ｔ有；月＊女、＊｛＾４＊１、南精度Ｒ模《淳自或ｎ奇冲＃等．在目＾“＊＜机＊＇、《ｉ＾桂＊ｌ、《机械ｉ人）、‘＊Ａ镕＊｛＆蓑）十￡袁ｎ＃拄＾ｌ＆女ｉ，曹＃＊｛、十＃＊ｎ寿女ｉ＊．

韩海强

（沈阳｛＃震金杯汽车有限公司研发中心１１００４４）

［擅要］在薹车概惫设计骱段，内外饰恩布置设计与整车造型设计紧密相连，是约束和限制遣型设计的最重要方面，而且还可以通过内外饰总布置设计对造型方案进行审壹。但是ｔ有时侯也可以根据造型方案对内外姊零件的布置位置进行调整。艟着计算机辅助设计的目臻完善，自外饰布置设计工作可耻直接、紧密的与整车造型设计保持同步。无论是碧予造型设计的设计精入还是对遣型方案的审查，均能最大限度的保持同步。从而可肚缩短开发时问，使得造型冻结日期大大提前。

内外怖总布置设计的工作内容是确定相差内外饰萃部件在整车坐标幕下的空目位置 同时为遣型设计提供可靠的总布置设计输入，并不折校核及审查造型设计方案。丰文对自外怖总布置设计的一般流程和自客作Ｔ韧步的探讨，主要包括：内外饰总布里设计流程．内外饰总布置设计原则、方法和自客等。

［美键词］汽车自外怖总布置

１．内外饰总布置设计流程

在利用ＣＡＤ软件进行内外饰总布置设计工作之前．必须有充足的设计输＾，主要包括：内外饰零部件敦模、《产品描连》、相关法规和标准、参考样车尺寸数据、参考样车的人机工程主观评价结果、整车设计理念等。有了足够的设计输人后，就可以按部就班的进行内外饰总布置设计了．其设计流程见图１。２．内外饰总布置设计

２．１内外饰总布置设计原则

１结台整车概念草案所确定的驾驶员和后排乘客的坐姿和位置，充分考虑人机工程学方面的布置要求。

２考虑汽车空气动力学特性吼及整车风阻系数的目标要求。３盯

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２．２内饰总布置设计方法和内容

２醯型匝匝叵匝百目１自＂＊ｎ￥ｔ☆计ｍ《３考虑车身内外饰布置所需要满足的基本标准和法规要求。４依据《产品描述》，充分考虑新车型ＣＯＰ零部件比例。５结合ＣＡＢ及其他专业设计部门的设计输＾，充分考虑整车碰撞性能要求。６根据整车设计理念，在满足工程设计需要的前提下，最大限度的实现造型设计方案２．１定义人体模型尺寸

定义人体模型尺寸，及各比例人体模型的舒适座姿是内外饰总布置工作的首要任务，也是后续内外饰总布置工作的设计输＾。需要定义的人体模型尺寸主要包括：身高、坐高、腿长、臂跃、颈长等，圈ｌ所示为第５百分位的中国女性和第９５百分位的中国男性人体模型。

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目１Ｒａｍｓｉｓ软件定Ｒ的＾体模ｇ

２．２．２确定Ｈ点位置

人体模型尺寸确定以后，就可以定义整车设计Ｈ点位置．即第９５百分位男性驾驶员坐姿位置。定义整车设计Ｈ点位置的主要设计依据有：

１整车设计理念，主要针对车型定义和目标稍费群体。

２竞品车型Ｂｅｎｃｈｍａｒｋ结果，主要包括：竞品车尺寸参数和人机工程主观评价结果。

３．依靠Ｒａｍｓｉｓ软件或ＳＡＥ二维人体模板进行反复的调试和评价．

２．２．３整车尺寸定义

根据整车设计理念中描述的车型定义、产品规格、功能和用途．动力总成和底盘系统的外形尺寸以及确定的设计Ｈ点位置，定义整车的内外部主要尺寸，主要包括；整车长、宽、高、轴距、前后轮距、接近角、离去角、前悬，后悬、头部空间、腿部空间、肩部空问，臀部空同、方向盘中心位置等。

２．２４法规要求限制

依据设计Ｈ点位置，定义整车内饰布置所需要满足的法规限制条件（主要针对视野方面），包括：上

下视野要求，风挡逆影区、仪表板及Ａ柱障碍角等。视野法规校植模型如图２所示。

目２视野☆＊《＃壤ｉ

２．２．５仪表板区域布置

根据定义的设计Ｈ点位置以及驾驶员坐姿，可以确定方向盘位置吼及人体头部跟点位置．再根据方向盘尺寸和视野要求确定组台仪表位置．挪田３所示。

仪表板及关眨组件的布置鞍为复杂，要综台考虑多方面目素，如：仪表扳横粱、线束、风道、室调、出风口、ＣＤ或抚颡装置、安全气囊，手套厢．转向管柱等组件的位置。倥表板造型限制主要以典型断面（ＴｙｐｉｃａｌＳｅｃｔｉｏｎ）为依据，主要为Ｙｏ面以及过前排座椅Ｒ点的断面。仪表板的上表面高度主要根据法规限制面定义．并尽可能降４医．以满足更好的视野要求ｔ但是，必须充分考虑风遭和线索的空问需要．

在仪表板的表面上需要布置各种手动控制组件，其中，重要和常用的接钮、开关和仪表应布置在最佳的手操孰区域或最佳的视野范围内，特别足组合仪表的布置位置必须保证可视性要求。此外，组台仪表的遮光罩设计，要同时柏足造型和遮光的要球。圈４为ＲＡＭＳＩＳ软件定义的驾驶员手部可齄爰范厨．理论上所有的常用开关和按钮必须布置在此范围内。

仪表板下部区域的边界碾耐主要由踏扳位置和第９５百分位男性的脚部尺寸空间来定义。

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２２．６中控台区域布置

中控台区域军件虽少，但使用频率较高，所以此区域零件的布置主要考ｊ喜人机工程学的要求，其中最为关键的就是换挡手柄和驻车制动手柄的布置。

在布置换挡手柄位置时。需要考虑５蟛的女性和９５蹦的男性的不同换挡姿势和舒适度－以优先满足％“的男性为前提。而且，还要考虑换挡手柄的不同极限位置，图５所示为９Ｓ＊／＊的男性的按挡奎势。

同样，驻车制动手柄的布置，也需要考虑５“的女性和９５蹦的男惟的不同换挡姿势和舒适度，而且还要考虑驾驶员抓取驻车手柄时的手部空间．如同六所示。

目５换挡手柄位ｉ＆桩目６＃车｝柄周目空间拉＃

此外，中控台区域还会布置一蛆其它附加装置，如：中控台扶手、杯托、点烟器、烟灰盒等。在布置这些零件的时候一方面需要考虑安装空间，同时还要兼顾人机工程学的要求，即使用方便性和舒适性。２．２７门板区域布置

门板区域空同狭小，零件较多，又受门板造型限制，而且在布置门板区域零件时既要礴足工程和造型的要求，又要满足人机工程学的要求。门板区域的零件主要包括关门拉手、开门拉手、扶手（Ａｒｍ－ｒｅｓｔ）、车窗升降按钮（或手动摇窗机构）、门板杂物盒、高音和低音扬声器、中控锁按钮等 这些都是驾驶员或乘客经常使用的装置，所以在布置这些零件时，应优先满足＾机工程学的要求。

２．２８其它内饰零件布置

除眦上区域之外，内饰布置还包括一些室内顶灯、遮阳板、内后视镜、顶棚扶手等。在布置这些零件的过程 …… 此处隐藏：2253字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……