易发事故及控制方案

易发事故及控制方案

自开工以来，在刘经理和许书记的指导下，施工现场的总体安全形势保持良好，在这样的良好局面下，我们要继续保持，平安度过2012年。为了达到这一目标，我现在将施工现场和驻地的易发事故和主要预防办法给大家说明一下：

1、临时用电

易造成人员触电和因漏电、短路引起的火灾和机械损坏或报废。

主要控制方法有以下几点：

首先，必须由专业且持有有效从业资格的电工进行操作，其他人不得擅自操作。进行电路电器作业时，电工必须穿符合国家标准的绝缘鞋，并有两名电工或为电工安排一名助手以保证电工操作时的安全。

第二、施工现场必须使用TN-S接地、接零保护系统，三级配电系统，两级漏电保护和设置两级漏电保护系统与专用保护零线的实施的两道防线。

第三、电动机械和工具。操作人员在作业时必须穿符合国家标准的绝缘鞋和绝缘手套，在人员进行电动机械和工具作业时，断路开关距作业人员不应超过2米或安排专人在配电箱处防护，若发生人员触电可直接分离闸刀确保人身安全。

第四、驻地电路由电工定期检修，在用电过程中严禁使用大负荷的电器设备，电器设备在不使用时应关闭，不要一直在插在

插座上通电。

2、高处作业

易造成人员坠落，高空坠物使下方人员伤亡或材料和机械的损坏。

主要控制方法有：作业人员必须规范戴安全帽和系安全带，佩戴的工具要放入工具袋，设置安全防护栏和防护网，搭设的脚手架、工作平台、梯子、防护围栏、防护网，在作业前要认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。高处作业前，项目部要组织相关科室进行安全防护设施的验收，验收合格后方可进行作业。严禁心脏病、高血压等不适应高空作业项目的人员从事高处作业工作。

3、起重吊装

易造成人员伤亡，物资、机械的损坏。

主要预防办法有：作业人员必须持有相应的有效从业资格证，吊车也必须有有效的检验证件。在吊装前作业队安全人员检查吊车安全附件是否能正常工作，吊装用钢丝绳的卡环部位和吊钩有无开线开裂情况，严禁使用钢筋弯钩代替吊钩进行吊装。起吊后，吊装半径内严禁站人，必须有专人进行指挥，严禁其他人员参与。

4、火灾和爆炸

现场易发生火灾的部位有作业队仓库、材料存放处和电气焊作业处。易发生爆炸部位有气焊作业处、氧气乙炔存放处和蒸汽

锅炉房。

火灾的主要预防办法有：易燃易爆品要设立专区放置，并设置灭火设备。易燃易爆物品要与易燃易爆液体分开存放，仓库应设两个以上的大门，大门应向外开启。仓库的电路要经常检查，严禁使用电炉、电暖气、电热毯等电热器具，照明灯具与易燃物不应小于1米。仓库与材料存放处严禁烟火。电气焊施焊时要远离易燃品，要有耐火板控制火花。在现场易燃品区和变电箱处应放置灭火设备，不能使用水灭火的火灾易发点要购买灭火器、消防砂。

爆炸的主要控制方法有：规范操作，安全装置要经过检验和经常自检，并做好检验记录。氧气乙炔放置要符合规范要求。在爆炸易发点也要备有防火砂箱和化学灭火剂。

5、既有线施工

易发生影响既有线正常到发列车和既有设备的损坏，作业人员的伤亡。

主要控制方法：按照铁道部和太原局相关文件对既有线作业安排专人驻站防护、现场防护和辅助设备防护。作业人员做到听从指挥，材料、机具、人员不侵线，杜绝超范围、超计划、盲目施工，无防护不施工，无计划不施工，安全防护措施不到位不施工。对于既有线开挖作业要先挖探沟，确认无地下管线影响再进行大范围开挖。尊重铁路设备管理单位监护人员，听从监护人员意见，发现问题按照公司《事故报告制度》立即上报，严禁瞒报、

漏报、迟报，将损失和风险降至最低。对施工人员进行岗前安全培训，严格按照施工方案、安全技术交底、机械操作规程作业，按规定设置防护员、作业牌、慢性牌、减速地点标，及时向施工现场发出列车接近信号，列车经过时停止一切施工，使用材料经路局相关单位检测合格后使用，在每次列车经过后检查线路状况，及时进行整修。

6、人工挖孔

对施工人员进行岗前安全培训，安全技术交底作业，孔口设置挡渣板及禁止标志，孔口护壁要高处30cm，人工挖孔深度达到6m时鼓风机对孔口通风，孔口1.5m范围禁止堆放材料，开挖时隔孔开挖，出土时孔内作业人员停止挖土，靠紧护壁，孔底作业人员要系安全绳，孔内作业人员每2小时出孔呼吸新鲜空气，孔口作业人员要系安全带，防止坠入孔内，施工完毕后要将孔口遮盖严密拉警戒带悬挂安全警示标志，防止其他人员掉入孔内，施工现场准备足够的应急材料。

7、基坑坍塌、支架体系坍塌、模板坍塌、既有路基坍塌

（1）在开挖基坑过程中放坡，减小对既有线影响。工作人员要经常注意边坡是否有裂缝、滑坡现象，一旦发现，应该立即停止，待处理和加固后才能进行施工，基坑开挖完毕后在基坑四周设置临边防护，并悬挂安全网及警示标志。往基坑内运料要通过人行通道，禁止从上往下抛扔。

（2）对施工人员进行岗前安全培训，边墙模板安装及拆除

过程中设置作业平台及防护栏杆并悬挂密目网。地面设置安全隔离区域保障安拆模板、递送钢筋时地面行人的人身安全。模板安装后要验收合格才能进入下道工序施工，砼施工时要派人查看模板有无变形，如发现总是应及时处理；砼拆模要有强度报告，在拆除模板过程要从上到下逐次拆除，拆除过程要派专人在地面进行防护，用绳索吊住模板缓慢送到地面，禁止抛扔。

（3）支架搭设要有资格证的操作人员进行搭设，安排助手进行防护，操作要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。支架高度超过2m时要设置安全标志，张挂安全网，系好安全带.患有心脏病、高血压、精神病等人员不能从事支架搭设作业，作业人员要衣着灵便，但决不可赤身裸体，脚下要穿软底防滑鞋，不得穿硬质底鞋、带钉易滑的靴鞋，高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。严禁从高处往下丢弃物体，各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落受伤。高处作业的防护设施应经常检查，并加强工人的安全教育，防患于未然。定期检查现场脚手架及材料堆码稳定性。人行通道设置防护网，挂警示牌。拆除支架时安排专人进行防护，拆除范围要拉警戒带，防止支架砸伤地面作业人员。

（4）对施工人员进行针对性的安全培训，出土时严格按施工方案、安全技术交底、机械操作规程作业，特种人员必须持证上岗，开挖路基严格按照技术交底执行，设专人对支撑桩、抗横

移桩检测，随时检查线路状况并整修，按规定设置防护员、作业牌、慢性牌、减速地点标，及时向施工现场发出列车接近信号，列车经过时停止一切施工，配备足够的应急材料。