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__第二章 信号及其分类

来源:网络收集 时间:2026-08-24
导读: 汽车测试技术 华南理工大学广州汽车学院 汽车测试技术 汽车测试技术 华南理工大学广州汽车学院 第二章 信号及其分类 第一节 信号的分类与描述 第一节 第二节 周期信号与离散频谱 第二节 第三节 非周期信号与连续频谱 第三节 第四节 随机信号 第四节 汽车测试

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第二章 信号及其分类 第一节 信号的分类与描述 第一节 第二节 周期信号与离散频谱 第二节 第三节 非周期信号与连续频谱 第三节 第四节 随机信号 第四节

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华南理工大学广州汽车学院 第一节 信号的分类及描述

一、信号的分类1、确定性信号和随机信号 –确定性信号:可表示为一个确定的时间函数, 确定性信号: 确定性信号 可表示为一个确定的时间函数, 因而可确定其任何时刻的量值。 因而可确定其任何时刻的量值。 –随机信号:具有不能被预测的特性,无法用数 随机信号: 随机信号 具有不能被预测的特性, 统计观察来加以描 学关系式来描述,只能通过统计观察 学关系式来描述,只能通过统计观察来加以描 述的信号。 述的信号。

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华南理工大学广州汽车学院 确定性信号又分为周期信号和非周期信号 确定性信号又分为周期信号和非周期信号。 周期信号 周期信号: 周期信号:定义:满足下面关系式的信号: 定义:满足下面关系式的信号: x(t)=x(t+nT0) 式中, 周期。 式中,T0——周期。 周期 如: x(t)=sint 因为:sint=sin(t+n×2π) 因为:sint=sin(t+n×2π) 所以: x(t)=x(t+n×2π) 所以: x(t)=x(t+n×2π) 2π就是 2π就是 x(t)=sint 的周期

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单自由度振动系统k x(t ) = x0 sin( t + 0 ) m k 角频率ω0 = , m 周期T = 2 / ω0 π

x(t ) = A sin(ωt + ) 角频率为ω 周期T = 2 / ω π

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非周期信号: 非周期信号:–定义:不具有周期重复性的确定性信号。 定义:不具有周期重复性的确定性信号。 定义

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2、连续信号和离散信号 分类依据: 分类依据:自变量(即时间t 自变量(即时间t)是连续的还是离散的 。

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自变量和幅值均为连续的信号称为模拟信号 自变量和幅值均为连续的信号称为模拟信号 ;

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信号的自变量及幅值均为离散的,则称为数字信号 信号的自变量及幅值均为离散的,则称为数字信号 ;

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华南理工大学广州汽车学院 3、能量信号和功率信号X(t) R

–在右图所示的电路中,x(t)表示电压, 在右图所示的电路中,x(t)表示电压, 在右图所示的电路中 表示电压 瞬时功率P (t)/R;若R=1, (t)。 瞬时功率P(t)=x2(t)/R;若R=1, P(t)=x2(t)。 瞬时功率对时间的积分即为能量。 瞬时功率对时间的积分即为能量。

信号x 信号x(t)的功率: x2(t) 的功率: 信号x 的能量: 信号x(t)的能量:

x2 (t)dt

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3、能量信号和功率信号 能量信号:–定义:当x(t)满足关系式 定义: 定义

x2 (t)dt < ∞

则称信号x 简称能量信号。 则称信号x(t)为有限能量信号 ,简称能量信号。

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功率信号:–若信号在区间(-∞,+ ∞)的能量是无限的 若信号在区间(- ,+ ) 若信号在区间(-

x ( t )dt → ∞2

–但它在有限区间(t1,t2)的平均功率有限,即 但它在有限区间( 的平均功率有限, 但它在有限区间

1 lim T →∞ T

T /2

T / 2

x 2 (t )dt < ∞

亦即信号具有有限的(非零)平均功率, 亦即信号具有有限的(非零)平均功率,则称信号 为功率有限信号,简称功率信号。 为功率有限信号,简称功率信号。

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华南理工大学广州汽车学院 第二节 周期信号与离散频谱 时域描述: 时间为独立变量; 时域描述:以时间为独立变量;反映信号的幅 值随时间变化的关系; 值随时间变化的关系;

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华南理工大学广州汽车学院x(t)=x(t+nT0) A x(t)= 0<t<T0/2

- A -T0/2<t<0 X(t)

A

t A

T0 2

T0 2

T0

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华南理工大学广州汽车学院 第二节 周期信号与离散频谱 频域描述: 频率为独立变量, 频域描述:以频率为独立变量,由信号的时域 描述通过适当方法变换得到;反映信号的频率 描述通过适当方法变换得到;反映信号的频率 结构和各频率成分的幅值、相位关系 和各频率成分的幅值 关系。 结构和各频率成分的幅值、相位关系。 如周期方波的傅里叶级数展开式: 如周期方波的傅里叶级数展开式:

1 1 x(t ) = (sin ω0t + sin 3ω0t + sin 5ω0t K) 3 5 π 2π ω0 = T0

4A

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华南理工大学广州汽车学院式中ω 称为基波频率 简称基频 基波频率, 基频。 式中 0=2π/T0。ω0称为基波频率,简称基频。 上式可改写为: 上式可改写为:x (t ) = 4 A

π0

ω = nω

1 (∑ sin ω t ) n =1 n n = 1,3 ,5 K

以ω为独立变量,此式即为该周期方波的频域描述。 为独立变量,此式即为该周期方波的频域描述。 为独立变量 在信号分析中,将组成信号的各频率成分找出, 在信号分析中,将组成信号的各频率成分找出,按序 排列,得出信号的“频谱” 排列,得出信号的“频谱”。 若以频率为横坐标、分别以幅值或相位为纵坐标, 若以频率为横坐标、分别以幅值或相位为纵坐标,便 分别得到信号的幅频谱 相频谱。 幅频谱和 分别得到信号的幅频谱和相频谱。

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