教你怎么开手自一体的车

个人见解............

教你怎么开手自一体的车（送性感车模）

起步（用D档时，本人不推荐用D档起步）：

一，起步（用D档时）：

1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）

2，踩刹车并保持。

3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。

（本人建议：由P挡向后拉到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)） 4，松手刹。

5，松刹车。

6，轻踩油门，车启动了。

（本人建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶） 二，停车：

1，轻踩油门，减速。

2，踩刹车并保持，让车停稳。

3，拉紧手刹。

4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。

5，关闭发动机，拔出钥匙。

三，遇红灯：

1，在D档前行，踩住刹车并保持。

（本人建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹）

等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

注：在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。

只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”，呵呵。

2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。

四，遇堵车：

1，在D档前行，踩住刹车。

2，再从D档推入N档。

3，拉紧手刹。

五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪：

个人见解............

1，由D档向右推入手动状态“+ -”档。“-”位置，降低档位，“+”位置，升高档位。

2，点刹车。

六，运动模式：

使用S档。

七，六点注意：

1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R

2，切记空档即N档滑行。

3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P，N，R档。

需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！

4，变换档位一定不要踩油门。

5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。

6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。

起步（用手动档时）：

1、起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档

2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。

3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。

手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中,会根据车速自动降档(但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式?)。

4、加减档时是否松开油门没有影响。

5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。

手控的档位就是人为操作加档和减档目的是为了增加驾驶乐趣和手动档不同就是没离合器 所以换挡是直接的 但是也根据车速来换不然的话就会伤害汽车了因为在自动模式时换档是根据车速来的而且是定死了不可改变当在手动模式时就可以人为控制根据时机换档，当然换的速度是不可以太离谱的要等速度起来才行。

有人曾做过实验。发现这个和手动的完全不一样，因为手动时一般司机在60时速就上5档了。但手自一体是 1档20时速，2档40时速，3档60时速，4档80时速，到了100时速才上5档不信你可以将车开到90左右。在“D”档的位置拨过去。会发现还是显示4档。至于怎么上档的，你会开车就肯定会。往前推一推上一档。往后拉下一档。除了没有离合器踏板，操作方式和手动挡的一样。

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自动方法：

P 停车档，R 倒车档，N 空档，D 行车档， 3、2、1 指强制把变速器限制在某一档以下，比如3 就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO 车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P 档拉出或推入P 档。在POLO 上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R 档或P 档这些万分危险的动作！1. 停车时必须挂P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2. 发动机只有在P 和N 两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P 档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC 的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。2.2. 踩下刹车，点火。2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D 档，松手刹。

2.4. 松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。

6. 从D档到P 档或R 档，或者从R档挂到D 档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。 7. 没了。一句话，前进的时候一直放D 档；后退放R 档；停车离开的时候是P 档。 自动档车省油绝招,手自一体车的档位使用方法. 转帖的希望对大家有用：

傻瓜”开自动档：开车用D，倒车用R，停车用P，拖车用N

Ｐ——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。 Ｒ——倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。

Ｎ——空档，汽车暂停使用。

Ｄ——前进档，一般路面行驶时使用。

Ｌ——低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。 Ｓ——运动模式行车档，与Ｄ档相同。

Ｍ——人工档，放入此档可变为人工档位。

个人见解............

Ｗ——雨雪档，可在湿滑地面和雪地里驾驶。 Ｅ——经济档，选用此档可省油。

ＯＤ——超比档（即高速档），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用

自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在 …… 此处隐藏：6039字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……