第12章 国际贸易货物的运输和保险(讲义)

第一节 海洋运输方式

一、班轮运输（Liner Transport）

1、含义

亦称为定期船运输，是指在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输方式。

2、特点

⑴“四固定”

固定航线、固定停靠港口、固定的航行时间表、和按相对固定的运费率计收运费。

⑵ “一负责”

货物由承运人负责配载装卸并负责装卸费用，即承运人管装管卸，装卸费用包括在运费内转嫁给运费的承担方。

⑶ 船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人之间的运输契约。承运人（船方）和托运人（货主）双方权利和义务以班轮公司签发的提单条款为依据。

⑷ 班轮运输承运货物的数量、品种比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货、零星货和集装箱货物的运输。

⑸ 一般是在码头仓库交货，对货主便利。

二、租船运输（Charter Transport）

1、含义

是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。

2、租船运输的方式

⑴ 定程租船（Voyage Charter）

又称为程租船或航次租船，是以航程为基础的租船方式，即所租船舶在指定港口之间完成一个或数个航次。

⑵ 定期租船（Time Charter）

又称为期租船。在这种租船方式下，依照租船合同的规定，船舶出租人向租船人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由租船人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金。

三、海上货物的运输费用

1、班轮运费

班轮运费 = 基本运费 + ∑ 附加运费

① 按货物的毛重，即以重量吨（Weight Ton）为计算单位计收运费，用“W”表示。

② 按货物的尺码或体积，即尺码吨（Measurement Ton）计收，用“M”表示。

③ 按货物的毛重或体积计收，选择其中一种收费较高的计算运费，用“W/M”表示。

④ 按货物的价格计收，称为从价运费，即以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费，用

“A.V”或“ad val.”表示。

⑤ 在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收，用“W/M or ad val.”表示。

⑥ 按货物重量或尺码选择最高的一种，再加上从价运费计算，用“W/M plus ad val.”表示。 ⑦ 按每件货物作为一个计费单位收费，如活牲畜按“每头”，车辆按“每辆”收费。

⑧ 按货物的件数计收运费。一般只针对包装固定、包装内的数量、重量、体积也固定不变的货物，

按箱、捆、件等固定的运费率计收运费。

⑨ 临时议定价格，即由货主与班轮公司临时协商运费。这种收费方式通常用于运量较大、货值较

低、装卸容易的农副产品和矿产品的运输。用“Open”表示。

2、租船运费

租船的费用一般根据船级吨位和租船市场运费行市等条件由船货双方在租船合同中订明。 ① F.I.O（Free In and Out）：船方不负责装卸费；

② F.I（Free In）：船方只负担卸货费，不负责装货费；

③ F.O（Free Out）：船方只负担装货费，不负责卸货费；

④ Gross Terms or Liner Terms：班轮条件，船方负责装卸费。

第二节 海运提单

Bill of Lading B/L）的性质

是指承运人收货后签发给托运人的收据，它本身不是运输契约，而是运输契约的证明。

1、承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到货物。

2、 一种货物所有权的凭证。船货抵达目的港后，提单的合法持有人可以凭提单要求承运人交付货物，而承运人也必须按照提单所载内容向提单的合法持有人交付货物。由此，提单具有物权凭证性质。提单的持有人还可通过背书将提单转让从而转移货物的所有权。

3、承运人与托运人之间订立的运输合同的证明。提单条款明确规定承运人与托运人或提单持有人等各方之间的权利与义务、责任或豁免，是处理他们之间有关海洋运输方面争议的依据。

二、海运提单的分类

1、按照货物是否已装船：

⑴ 已装船提单（On Board B/L；Shipped B/L）

是指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单。

已装船提单必须以文字表明货物已装上或已装运于某具名船只。提单签发日期即为装船日期。 ⑵ 备运提单（Received for Shipment B/L）

是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。

2、按照货物外表状况有无不良批注：

⑴ 清洁提单（Clean B/L）

是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。

⑵ 不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）

是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。

3、按照提单抬头：

⑴ 记名提单（Straight B/L）

又称为“收货人抬头提单”，是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称的提单。

记名提单只能由该特定收货人用以提货，而不能由托运人通过背书的方式转让给第二者。 ⑵ 不记名提单（Bearer B/L）

又称为“来人抬头提单”，是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称，只写明“货交提单持有人”（To Bearer），或不填写任何内容的提单。

⑶ 指示提单（Order B/L）

是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”（To Order）或“凭某某人指示”（To the Order of XXX）字样的提单。

注：这种提单经过背书后可以转让，故其在国际贸易中使用最广。 ○

* 空白背书：背书人在提单背面签名，而不注明被背书人名称。

* 记名背书：背书人除在提单背面签名外，还列明被背书人名称。记名背书的提单受让人（被背书人）如需再转让，必须再加背书。

目前在实际业务中使用最多的是“凭指示”并经空白背书的提单，习惯上称其为“空白抬头、空白背书”提单。

4、过期提单（Stale B/L）

是指错过规定的交单日期或者晚于货物到目的港日期的提单。

* 规定的交单日期是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单。

《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证无特殊规定，银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的单据。”

* 晚于货物到目的港日期是指在运输中，由于运输路线较短，提单往往不能在船到目的港前到达，从而形成过期提单。

5、倒签提单（Antedated B/L）

是指实际的装船日期迟于信用证的规定，但承运人仍按信用证规定的日期签署的提单。

第三节 国际货物买卖合同中的装运条款

一、装运时间（Time of Shipment）

1、具体规定装运期限

例如：20XX年5月装运 20XX年5/6月装运

20XX年5月底或以前装运 不晚于20XX年6月底装运

2、规定在收到信用证后若干天装运

例如：收到信用证后45天内装运（买方必须最迟到于6月15日将有关信用证开抵卖方）

3、收到信汇、票汇或电汇后若干天装运

4、采用笼统方法规定

例如：迅速装运（Prompt Shipment） 立即装运（Immediate Shipment）

尽快装运（Shipment as soon as possible）

二、装卸港（Port of Loading）

1、在通常情况下，合同中只规定一个装运港和一个目的港。

例如：“FOB上海”，表示装运港是上海；“CIF香港”，表示目的港为香港。

2、如果成交货物数量较大或是货源比较分散，可以规定两个或两个以上的装运港。目的港也可以规定两个或两个以上。 …… 此处隐藏：8213字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……