混合动力汽车结构、原理及发展前景研究(2)

20 世纪 80 年代 以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车， 我国的“863 计划”也已明确 将电动汽车作为重点攻关项目。目前，我国电动汽车的研发水平与发达国家基本 上处在同一起跑线上，在某些方面甚至超过国外。1999 年，清华大学与厦门金 龙联合汽车工业有限公司合作研制成功国内第一辆混合动力轻型客车。2001 年 底，国家"863"电动汽车科技攻关项目正式启动，第一批项目中主要是混合动力 汽车，目前正在进行当中。一汽和东风汽车集团联合所在地高校和研究所，在各 自客车底盘上，研发混合驱动公共汽车和大型客车。此外，东风电动汽车公司还 承担了混合动力轿车的研究开发。"十五"目标是攻克关键技术，推出新产品，主 要研究内容包括：发动机、电动机、蓄电池等各种单元技术；各系统的电子控制 技术和整车的动力系统优化与控制技术，应节省燃料 50%，排放下降 80%；制动 能量回收技术， 应能回收 30%制动能量。 目前， 混合动力汽车主要研发成果如下： 东风电动车辆股份有限公司开发出混合动力汽车。其中，EQ7200HEV 型混合 动力轿车以风神蓝鸟轿车为平台，以满足未来城市公务、出租用车需求为目标， 最大限度利用东风公司现有产品平台及社会资源开发而成，实现产品系列化、通 用化、标准化设计。主要技术参数：最高车速 160km/h；锂离子电池。EQ6110HEV 型混合动力城市公交车采用混联方案， 专为 2008 年北京奥运会公交用车而开发。 主要性能参数： 采用东风汽车公司生产的康明斯 6BTA 型柴油机(最大转矩 488Nm， 额定转速 2200rpm)、中科院电工所研制的交流电机，纯电池电动运行最高车速 31km/h，最大功率 27kW，最大电流 119A；发动机和电机混合驱动；最高车速 72km/h。 天津清源电动车辆有限公司开发出混合动力中型客车。 其主要技术特点： 使 用燃油和电力双能源，同时兼顾了传统汽车的方便性和电动汽车的环保性能；排 放达到欧 III 标准， 燃油经济性提高 15%以上； 适于城市和城际之间的公共交通。 主要技术指标： 尺寸参数 7210×2110×2670(mm)； 总重量 7t ；座位数 22 ＋10 ；发动机类型 CY4105Q 型柴油机 ；发动机最大功率 72kW； 变速器 5 档 机械变速 ；电机类型 交流异步(矢量控制)； 电机功率 10 kW ；电池类型 免 维护铅酸电池 ； 电池容量 100Ah ； 最高车速 时速 110km 以上； 最大爬坡度 20% 以上；制动距离 小于 10m(时速 30 公里)。 深圳明华环保汽车有限公司开发出混合动力电动轻型客车。其技术特点：采 用并联式混合动力系统，内燃机采用达到欧洲二号尾气排放标准的柴油机；电动 机采用国际先进的异步交流电机， 具有变频调速的矢量控制系统； 自身反充功能： 内燃机做动力源驱动车辆行驶中可同时通过电动机/发电机功能互换将发动机用 作发电机为车载蓄电池组充电以补充能量，提高电驱动续驶里程。 北京嘉捷博大电动车有限公司和常州客车厂合作开发了我国第一辆以燃气 涡轮机作为动力机的混合动力电动大客车。该车长 11.5 m，宽 2.48 m，高 3.6 m， 46 座，排放指标低于 2008 年将在欧洲开始执行的欧Ⅴ标准，是当前理想的城市 环保型公交车和旅游车。 第一汽车集团公司、美国电动车(亚洲)公司、汕头国家电动汽车试验示范区 三方共同合作推出一款混合动力轿车--红旗 CA7180AE。该款串联式的混合动力 轿车属中高档， 13kW 汽油机， 15kW 直流电机，144v(105Ah)铅酸电池，4×2 前驱动形式，最高车速可达 135km/h。 2.混合动力汽车的前景 2.混合动力汽车的前景就目前的形势来看， 混合动力电动车拥有的特点是混合动力电动汽车具备了 良好的动力性能、良好的燃油经济性、清洁环保、经济实用，但为了达到提高车 辆的动力性、 经济性和环保性, 就需要采用当代最先进的内燃机技术深入分析低 油耗特性； 选择比功率、比能量和效率最高、扭矩密度最大的电机, 研究它的 低速大转矩、 效率和再生制动能量回馈性能； 经过周密分析和试验研究特性, 最 佳选择各自高性能区段的组合与叠加。 另一方面， 混合动力汽车成本过高绝对是目前混合动力电动汽车推广应用的主要 难点, 这是因为混合动力汽车除了以往的动力装置外, 至少还必须安装电池, 其成本不可能降至普通汽车的水准。 因此, 混合动力汽车技术发展的首要难题是 降低成本, 这也是今后有待解决的最大课题, 特别是必须降低动力电池、 电机驱 动系统、电子控制系统等的成本。还有，要

提高汽车行驶过程中的能量再生利用 效率，.就得从汽车制造阶段着手, 设计改进汽车动力系统, 满足汽车再生制动 回收要求， 加强混合动力电动汽车的可靠性, 解决动力电池的使用寿命和可靠性 问题, 是混合动力电动汽车推广应用的前提。 但是在国际能源紧缺，混合动力可以很好的节省汽车行进过程中减速、下坡 过程的能量消耗，同时其排量低、污染小，也是未来汽车发展的必然趋势。 参考文献 1、混合电动车辆基础 陈清泉 北京理工大学出版社 3、现代电动混合动力和燃料电池汽车基础理论 4、《混合动力汽车结构与维修》 作者：杨庆彪主编 5、《混合电动车辆基础》 作者:陈清泉主编