高速公路收费业务题库(7)

62、答：按照国家规定，将车型划分为五类，具体如下（1）2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；（2）2吨—5吨（含5吨）货车，8座—19座客车为第二类车；（3）5吨—10吨(含10吨)货车，20座—39座客车为第三类车；（4）10吨—15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车（5）15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。

63、答：两轴车辆总质量限为17000千克;三轴车辆总质量限为27000千克;四轴车辆总质量限为37000千克;五轴车辆总质量限为43000千克;六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。

64、答：(一)输入车辆信息；

（二）按纸卡键，系统弹出收费站列表对话框； （三）选择入口收费站 （四）收取通行费

（五）打印票据，放行车辆。

65、答：（一）输入车辆信息；

（二）按?无卡?键，系统将弹出车牌号查询等待对话框； （三）若有查询结果，车道软件将弹出车牌号查询结果；

（四）结合对司机的询问，对查询结果进行选择，确认某条查询结果正确后，按?1?、?2?键进行选择，按查询结果收取通行费，并收取卡赔偿费，然后按?确认?键确认。

（五）如司机对查询结果有异议，应先对车辆做?车辆引出?处理，然后通报监控室，由监控室外通知入口收费站进行录像查询，根据录像查询的反馈结果再进行?重新处理?。

（六）如没有查询结果返回，或按?取消?取消了查询结果，系统将弹出收费站列表；若司机可以提供足够的证据证明其从某个收费站上路，收费员在监控室并获得同意后，根据司机提供的情况在列表中选择入口收费

21

站，按系统计算出的费额收取通行费，同时收取卡赔偿费。若司机不能提供足够的证明从某个收费站上路，则收费员选择路网内距本站最远的收费站最为入口收费站。如司机对处理结果有异议，应先对车辆做?车辆引出?处理，争议解决后在进行?重新处理?。

66、答：出口车道?超长车?处理操作流程：（1）收费员输入车辆信息，按?确定?键。（2）刷通行卡/月费卡。（3）根据系统计算的应缴通行费金额收取通行费，并将钱币臵于桌面。（4）确认无误后，按?现金收讫?键，打印发票，收费员将打印票据及找零交给司机，通行信号灯变绿，栏杆抬起，收费员按?锁杆?键，车辆通过后不自动落杆，需要按?复位?键再次落杆。

67、答：牵引车指一辆正常车牵引另一辆失去动力的车辆，此时需要先连续对两辆车刷卡收费，然后在抬杆放行。按牵引方式可分：（1）软牵引：两车之间通过缆绳连接。这种情况下系统一般可分辨是两辆车。（2）硬牵引：两车之间没有间隙，例如故障车前轮搭在专业清障车上。这种情况下系统无法将车辆分开，一般会班别为一辆车。操作流程如下： (一)可在车道没有业务的状态下，收费员按?牵引?键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算 第一辆车的应收金额，在收费屏幕上显示车辆应收金额时，收费员按?牵引?键，系统提示是否进行牵引车处理。

（二）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通行费后，允许输入第2辆车的车辆信息。此时栏杆不抬起，通行灯保持为红灯。

（三）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。

（四）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。

（五）对系统识别为一辆车的，可以拆分首辆车，对于拆分后的数据可进

22

行修改，处理牵引车后放行车辆。

（六）牵引车和故障车较长不能完全进入车辆并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。

68、答：当驾乘人员提出计重收费设备有误差时，检测不准时，收费员要做耐心的解释工作，并出示计量部门出具的鉴定证书，一般不予复称。如车主坚持异议，并出具可以证明实际车货重量的有关单证时，收费员可根据其出具的车辆自重和卸货单等判断，确实出现误差较大时，收费人员应立即报告班长并通知监控室，由班长协助收费员进行判断，审核无误后，以车主出具的真实有效的载货单和车辆自重为依据、按照收费系统使用手册规定修改计重数据，收取通行费，监控员做好记录。

69、答：（一）在鲁通卡扣款成功前，不要把鲁通卡从卡读写器上拿开，直至扣款成功。（二）对于鲁通卡损坏、余额不足、过期卡等不能使用鲁通卡扣款的情况，需要全额缴纳现金或全额通过银联卡付款。（三）在普通MTC出口车道，收费员输入的车型、车牌与鲁通卡内记录车型和车牌不符时，提示收费员车卡不符，不允许使用该鲁通卡；经核实鲁通卡内信息与车辆实际信息不符的按实际车辆信息计费收取现金。（四）对鲁通A/B卡，如果输入车类不是普通车，系统提示出错；鲁通C卡按卡内车类处理，输入无效。（五）入口正常刷鲁通B卡，出口余额不足时不享受鲁通B卡的折扣优惠，应全额缴纳现金或全额通过银联付款，不可以分段付款。（六）鲁通卡扣款后无法进行修改。在出现争议时，需要给司机开争议处理单，由司机持此单据到克服进行金额修改或退款操作。（七）贵宾卡处理；贵宾卡是鲁通C卡的一种，正常操作与鲁通C卡相同，贵宾卡出现车、卡不符或系统显示无效卡的情况，收费员应先使用车队键放行，然后立即将该车情况上报监控室，并逐级上报联网单位收费管理部门。

鲁通卡扣款后无法进行修改，再出现争议时，需要给司机开据争议处理单，

23

有司机持此单据到客服中心进行修改或退款操作。

70、答：四坚持：（一）坚持原则，执行政策；（二）坚持文明值勤，礼貌待人；（三）坚持秉公执法，不徇私情；（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。

六不准：（一）不准利用职权，谋取私利；（二）不准吃请，收受贿赂；（三）不准酒后上岗执行任务；（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；（六）不准搭乘过往收费站的车辆。

71、四坚持：（一）坚持原则，执行政策；（二）坚持文明执勤，礼貌待人；（三）坚持斌公执法，不徇私情；（四）坚持廉洁奉公，忠于职守。 六不准：（一）不准利用职权，谋取私利；（二）不准吃请，收受贿络；（三）不准酒后上岗执行任务；（四）不准滥罚、乱扣、随意改变收费标准；（五）不准假公济私、营私舞弊、贪污挪用；（六）不准搭乘过往收费站的车辆。

72、（1）在车道没有业务的状态下，收费员按?牵引?键，系统提示是否进行牵引；或按正常操作流程刷卡或通过无卡、坏卡、纸卡操作计算第一辆车的应收金额，在收取屏幕上的显示车辆应收金额时，收费员按?牵引?键，系统提示是否进行牵引车处理。（2）按正常付款操作流程收取第一辆车的通行费，收取完第一辆车通信费后，允许输入第二辆车的车辆信息。此时栏杆不抬起、通行灯保持为红灯。（3）按正常操作流程收取故障车的通行费，付款操作完成后，通行灯变绿，栏杆抬起。（4）两辆车全部通过后，栏杆落下，通行灯变红。（5）对系统识别为一辆的，可拆分首辆车，对于拆分后的数据可进行修改，处理牵引车后放行车辆。（6）牵引车和故障车较长时不能完全进入车道并识别为一辆车的，先插入牵引车称重信息处理牵引车，牵引车驶出车道后再根据实际情况修改故障车称重信息处理故障车。 …… 此处隐藏：996字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……