静载试验技术控制以及规范要求

静载试验技术和要求

一、 工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。

二、 量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。

三、 预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。

四、 为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。

五、 抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。

六、 单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。 七、 静载试验前应进行低应变测试。

八、 灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈系数允许范围1.0至1.3。

九、 对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不应作为试桩。

十、千斤顶使用： 最大安全油压：70MPa

当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。 所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。 十一、 抗压加载反力装置：

锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。 加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。 不宜利用静压机作反力装置。 十二、锚桩横梁反力装置

应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。 十三、 压重平台反力装置

规范规定压重宜在检测前一次加足。建议实际操作时分二次堆放。

应确保消除压重平台对试验的影响，压重平台施加于地基土的压力不应大于地基土的极限承载力标准值的0.6倍（国标：特征值的1.5倍）。 十四、 锚桩压重联合反力装置。 十五、 地锚反力装置

国标《建筑基桩检测技术规范》增加了地锚反力装置，对单桩极限承载力较小的摩擦桩可用地锚作反力。

十六、 抗拔试验反力装置

根据现场条件确定，尽可能利用工程桩作为锚桩。 十七、 水平静载荷试验装置

施加水平作用力的作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致。

千斤顶和试桩接触处宜安装球形铰座，保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。千斤顶和试桩接触处桩身应适当补强。

当采用顶推加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于5d。

当采用牵引加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于10d。且不小于6m。

十八、 试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离 十九、 水平静载荷试验基准桩与反力结构之间的净距

基准桩与试桩反力结构的净距不宜小于5d。

当基准桩在与加荷轴线垂直方向上或试桩位移相反方法上时，间距可适当减小，但不应小于2m。

二十、 基准梁

基准梁应具有足够的刚度（10号以上型钢），一端固定在基准桩上，另一端应可沿基准梁方向水平移动（简支于基准桩上）。

基准桩应以直径40mm以上的钢管打入地面以下1.0m以上，严禁使用搁置在地面的钢凳（或其它物体）作为基准桩。

试桩设备及量测仪表应有遮挡设施，试桩区域不受冲击、振动等影响。 二十一、 荷载量测

荷载量测采用荷重传感器和电子称连接，直接测读电子称。（或0.4级精密油压表和油压传感器）

每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。 二十二、 位移量测

试桩位移（沉降、上拔）量测采用4只测读精度为0.01mm的位移计或百分表。 对称安装在离桩顶0.5倍桩径（或边长）且不小于20cm以下平面，桩中心2个正交直径方向的桩侧。

机械百分表长针的零点位置不一定相当于时钟的12时位置，安装前应检查、调整。 抗拔试验上拔量量测平面必须在桩身位置，严禁在上拔钢筋上设置测读点。

二十三、 荷载维持方法

试验方法分慢速维持荷载法和快速荷载维持法。

为设计提供依据的竖向抗压静载荷试验应采用慢速维持荷载法。 抗拔试验应采用慢速维持荷载法。

单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用静载荷试验法中的慢速维持荷载法对工程桩进行验收性检测。

a. 重要的工业与民用建筑物； b. 18层以上的高层建筑；

c. 体型复杂，层数相差超过10层的高低层连成一体建筑物； d. 大面积的多层地下建筑物(如地下车库、商场、运动场等)；

e. 对地基变形有特殊要求的建筑物； f. 二层及二层以上地下室的基坑工程；

g. 地质条件复杂，基桩施工质量可靠性低的工程； h. 采用新桩型或新工艺的工程；

i. 挤土群桩施工产生明显挤土效应的工程。

当有充分经验合和相近条件下可靠的对比资料时，也可采用高应变法对上述范围内的工程桩进行补充验收性检测并应以静载荷试验法为评定标准。 二十四、 慢速维持荷载法（抗压、抗拔）

试验采用慢速荷载维持法，测读时间如下：

a. 每级加载后，第一小时内安第5、15、30、45、60分钟各测读测一次，以后每隔半小时读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。

b. 卸载时，每级荷载维持一小时，第5、15、30、60分钟共测读四次，卸载至零时，测读残余沉降量为三小时。

c. 沉降相对稳定标准：每一小时沉降量不超过0.1mm，且连续出现两次（由1.5小时三次30分钟测读值计算）。

二十五、 快速荷载维持法（抗压）

快速荷载维持法的每级荷载维持时间荷载至少1小时，应根据沉降收敛情况确定是否延长测读时间。收敛标准：最后15分钟间隔沉降量小于前15分钟的沉降量。

采用快速荷载维持法，测读时间如下：

a. 每级载荷维持一小时，按5、15、30、45、60分钟各测读一次。

b. 卸载时，每级荷载维持15分钟，按5、15分钟各测读一次。卸载至零时，测读残余沉降量为二小时。

二十六、 单向多循环加卸载法（水平静载试验）：

每级荷载施加后，恒载4分钟测读水平位移，然后卸载至零，停2分钟测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环，如此循环5次完成一级荷载的试验。

加载时间应近短、快，测读时间应严格准确，试验不得中途停歇。 二十七、 单向单循环恒速水平加载法

每级荷载施加后，维持20分钟，按第5、10、15、20分钟测读，卸载时每级荷载维持10分钟，按第5、10分钟测读卸载至零，维持30分钟，按第10、20、30分钟测读, 每级卸

载值取加载级差的二倍。 二十八、 加、卸载分级荷载

按试验预估最大加载量的1/10~1/12为加载级差，逐级等量加载，第一级取二倍加载级差；卸载应分级进行，每级卸载值取加载级差的二 …… 此处隐藏：1876字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……