铁路行车组织（二）课程设计[1](3)

T(1.52)?1.52(31?17)?24(0?8)??170.72 T(5.52)?5.52(31?17)?24(6?27)??426.72

节节TT节(3.2)?3.2(31?17)?24(0?17)??363.2

节节(7.2)?7.2(31?17)?24(9?31)??427.2

T(4.76)?4.76(31?17)?24(3?20)??341.36 T(8.76)?8.76(31?17)?24(11?31)??357.36 T节(6.14)?6.14(31?17)?24(6?27)??418.04 T(10.14)?10.14(31?17)?24(17?31)??194.04

节节由以上计算得知，将以上方案移动后，不能得到车小时节省，所以初始方案即为最优方案。

第4章 计算区段通过能力

4. 1 区段现有通过能力的计算

1 铺画M—N区段的会车方案

车 站 M a

区间运行时

会车方案

上行 1116 21 17 12 9

下行 1116 21 17 12 9

?不=6min,

T周（min）

n（对）

33 47 5747 34 28

43.5 30.5 2530.542 51

b

c

d e N

?会=3min, t起＝2min， t停＝1min

区段b-c,c-d区段 采用交错会车方案，

n?

T周?57，所以

1440?25对 574. 2 区段需要通过能力的计算

非平行运行图的货物列车通过能力：

n非（?快货?1）n快货?（?摘挂?1）n摘挂货?n??客n客??25?1.3?2?0?（2?1）?1?21非平行运行图的通过能力：

n非?n非对 货?n客?21?2?23区段需要通过能力：

n需?（n货??客n客??快货n快货??摘挂n摘挂）（1??备）?（13?1.3?2?0?2?1)(1?0.2)?21对通过能力利用率：

?通?n货??客n客?（?快货?1）n快货?（?摘挂?1）n摘挂n

13?1.3?2?0?（2?1）?1??68%现有通过能力与需要通过能力比较图：

n

通过能力 区间长度（km） 车站

43.5 10 M

a

30.5 15

b

25 20

c30.5 16

d42 11

e

51 8

N

第5章 编制列车及机车周转图

5. 1 铺画列车运行图（见附件） 5 .2 计算列车运行图的指标

1 不含摘挂的指标计算：

列车运行速度：

v运nl???nt纯运26?80??55.8km/h 26?866026?80?50.84km/h

26?86?73?360列车技术速度：

v技??nt纯运?nl??nt?加减列车旅行速度：

v旅??nt纯运?nl??nt加减??nt中停?26?80?38.7km/h

26?86?73?3?77060

速度系数：

??0.694 ?运?v运55.8v旅38.7?技?v旅v技?38.7?0.76

50.842 含摘挂的指标计算：

列车运行速度：

v运nl???nt纯运28?80??55.8km/h 28?866028?80?50.5km/h

28?86?85?360列车技术速度

v技??nt纯运?nl??nt?加减列车旅行速度：

v旅??ntv旅v运纯运?nl??nt加减??nt中停?28?80?35.9km/h