铁路行车组织（二）课程设计[1](2)

止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。

2 其在运行图上的表现形式：

3 计算取值

?会=t作业=2.1min

取整得本设计中?会的取值?会=3min

2. 3 同方向列车连发间隔时间的确定 1 同方向列车连发间隔时间的定义：

在单线或双线区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。

2 其在运行图上的表现形式：

3 计算取值

已知，货车变成辆数55，车长13.86m，客车变成辆数16，车长25m,列车制动距离800m,机车长度30m,司机确认信号时间为0.1min,上行进站距离500m,下行进站距离950m.，当第二列车通过时，t作业=1.6min ,当第二列车为发车时t作业=1.2min

当列车在后方站通过时?连=t作业+t进 计算得 ?连

=4.4min 取整得?连=5min

当列车在后方站停车时?连=t作业=1.2min 取整得?连=2min

＝t作业?0.060.5l列?l确?l制?l进（min）v进第3章 确定管内货物列车工作组织

3. 1 确定区段管内的各种货物列车的行车量

M-N区段各中间站装车数

至 货物品名 由 粮食 a 其它 粮食 b 其它 c 建筑材料 3 － 1 10 15 3 6 2 － 10 N 8 M － 13 计 装车去向 其它 粮食 d 其它 粮食 e 其它

M－N区段管内重车流表

自 往 M a b c d e N 计 M 2 1 12 1 2 18 a 1G 8 8/1G b 2G 9 9/2G c 3 9 1 1 3 2 － 11 1 － 6 2 d 1G 7 7/1G e 5G 5 5/5G N 11 9 3 10 4 37 计 9G 13 10 15 11 6 37 12 12 M—N区段中间站装卸差及空车供应计划 站名 卸车数 装车数 差 空车来源 a b c d e 罐车 其他 罐车 其他 罐车 其他 罐车 其他 罐车 其他 1 — +1 — 8 13 -5 M/5 — 2 — +2 — M/2 9 10 -1 M/1 — — — — — — 12 15 -3 M/3 — 1 — +1 — M/1 7 11 -4 M/4 — 5 — +5 — M/5 5 6 -1 M/1 — 空车去向 M/1 表3-7 M-N区段管内车流斜表 往 自 M 2/1G 1/2G 12/0 1/1G 2/5G — 18/9G a 1G/5 — — — — 8/0 9/5 b 2G/1 — — — — 9/0 11/1 c 0/3 — — — — 12/0 12/3 d 1G/4 — — — — 7/0 8/4 e 5G/1 — — — — 5/0 10/1 N — 11/0 9/0 3/0 10/0 4/0 37 计 9G/14 13/1G 10/2G 15/0 11/1G 6/5G 41/0 M a b c d e N 计

M—N区段通过总吨数和列车牵引重量标准表

M—N方向（下行） 区段名称 车数 重 车 M—a a—b b—c c—d d—e e—N 9G 11/8G 20/6G 23/6G 33/5G 37 空车 14 9 8 5 1 0 1380 1680 2040 2040 2340 2220 3000 3000 3000 3000 3000 3000 总重吨数 列车牵引重量 车数 重车 18 24 32 32 38 41 空车 9G 8G 6G 6G 5G 0 1620 1920 2280 2280 2580 2460 3000 3000 3000 3000 3000 3000 N—M方向（上行） 总重吨数 列车牵引重量 需开行一对摘挂列车，不开小运转。 3 . 2 确定管内货物列车的铺画方案

1 确定开口方案

（1）选择开口方案 ①确定逆向车流

各站摘车数 站名 下行 罐车 a b c d e ②选择开口方案

-1 +0 -2 +0 -0 +0 -1 +0 -5 +0 其他 -5 +11 -1 +9 -3 +3 -4 +10 -1 +4 上行 罐车 +1 -0 +2 -0 +0 -0 +1 -0 +5 -0 其他 +2 -8 +1 -9 +12 -12 +1 -7 +2 -5 3 3 3 2 6 8 9 3 7 4 N上下，i 下N上,i ?N下上，i=31

?N下上，i?N=17 ＞?N

上下，i上下，i 所以选择下开口方案，如下图：

a b

2h 0.5h．c d e

下开口方案中的车小时节省计算公式：

下上上下T节(T移)＝T移?(N上?N下)?T周?(?N下?N,u?上,v)uv车小时节省计算表：

站名 下 行 1 a 2 0.26 b 0.34 c 0.28 d 0.19 e 合计 1.07 1.07 2.5 2.5 0.19 0.5 0.5 0.28 0.5 0.5 0.34 0.5 0.5 上 行 3 0.26 0.5 0.5 下行 4 0.5 上 行 5 0.5 下 行 6 -6 +11 -3 -3 +3 -5 +10 -6 +4 上 行 7 +3 -8 +3 +12 -12 +2 -7 +7 -5 6 17 4 31 1 2 2 7 1 2 8.14 3 3 1 2 6.76 列车区间运行时间 列车停站时刻 各站摘挂车数 各站逆向车流 上下，i移各站作业时间标准 各站可供作业时间 下行运 上下下下上上下\N? (T T ?T)＝?(N)?T?(N?N)T(T)＝T?(NN)?T?(?N?下行线,u?上移移周节上,v下下移移周N上上,vNT??? ??,,ii??,i,t供Tt???tt?t调?,i?t货?,uutt供?T,,i移供货i?货供vv 下节上,i调,i移?0 ?T移?17 0 -352 -170.72 -426.72 -363.2 -427.2 -341.36 -357.36 -418.04 -194.04 8 3 9 8 10 1 11 2 12 13 2 14 0 4 1.52 5.52 3.2 7.2 4.76 8.76 6.14 10.14 15 16 0 20 8 27 17 31 20 31 27 31 3 0 6 0 9 3 11 6 17 +9 -9 3 9 1 2 3.52 5.2 T节(4)?4(31?17)?24(3?20)??352