发动机机械系统故障检修复习题讲解(4)

分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部位有：气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂润滑部位有：水泵轴、发电机和起动机轴承、风扇轴承等。

9．发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？

组成：有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管，有些汽车还有机油散热器。作用略。

10．一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？

集滤器、粗滤器、细滤器；集滤器与主油道并联，粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联；对机油的流动阻力较小所以采用与主油道串联，由于这种滤清器对机油的流动阻力较大故做成分流式所以与主油道并联。

11．试分析发动机机油压力过低的原因。

机油压力表或指示灯、报警装置电路本身故障压力传感器或开关失效等。机油本身的级别不够粘度太大机油杂质太多导致粘度增大。机油限压阀卡滞或调整不当。部分机油道堵塞或各轴承的间隙太小轴承安装不当。

12．润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？

答：润滑系中的旁通阀安装在粗滤器并联的地方。作用：防止粗滤器被堵塞的情况下，润滑油道中没有润滑油。

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13．曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。

14.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道B）。

项目七 冷却系及检修

1．发动机冷却系的作用是什么？

使发动机在所有工况下都保持在适当的范围内。既要防止发动机过热，也防止冬天发动机过冷，在冷发动机启动后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。

2．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。

大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门打开，侧阀门关闭)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。 小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器(上阀门关闭，侧阀门打开)一旁通管一水泵。

3．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（风冷 ）和（水冷 ）两种。 4．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（水泵 ）。

5．水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（节温器 ）、（散热器）和（百叶

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窗）等。

6．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ 80～90℃）。当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（ 全部进行大循环）。

8．节温器通过改变流经散热器的（冷却水的流）来调节发动机的冷却强度。 9．下列（ 海水 ）是软水

10．防冻液可降低冷却水的凝固点和提高沸点。

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