噶米上塔柱施工技术交底(4)

共4份，监理一份，三份施工单位存档。

施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 1、焊接第35节劲性骨架； 2、7号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 3、34节塔柱钢筋绑扎完成、32节预应力施工完成，爬模爬升； 4、34节合模、浇筑，33节预应力施工； 5、8号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 6、35节塔柱钢筋绑扎完成、33节预应力施工完成、爬模爬升； 7、35节合模、浇筑，34节预应力施工。 1、焊接第36节劲性骨架； 2、9号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 3、36节塔柱钢筋绑扎完成、34节预应力施工完成，爬模爬升； 4、36节合模、浇筑，35节预应力施工。 1、焊接第37节劲性骨架； 2、10号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 3、37节塔柱钢筋绑扎完成、35节预应力施工完成，爬模爬升； 4、37节合模、浇筑，36节预应力施工。 1、焊接第38、39节劲性骨架； 2、11、12号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 3、38节塔柱钢筋绑扎完成、36节预应力施工完成，爬模爬升； 4、38节合模、浇筑，37节预应力施工。 5、13号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 3、39节塔柱钢筋绑扎完成、37节预应力施工完成，爬模爬升； 4、39节合模、浇筑，38节预应力施工。 1、焊接第40节劲性骨架； 2、14号索导管定位、对应波纹管定位、齿板钢筋绑扎； 3、40节塔柱钢筋绑扎完成、38节预应力施工完成，爬模爬升； 4、40节合模、浇筑，39节预应力施工； 5、40节拆模，爬模面板拆除并进行40节预应力施工； 6、40节预应力施工完成，爬架拆除，爬模系统拆除，上塔柱施工完成。 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 第八次 （35节） 第九次 （36节） 第十次 （37节） 第十一次 （38、39节） 第十二次 （40节） 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程建设项目 技 术 交 底 记 录 共4份，监理一份，三份施工单位存档。

施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 上塔柱每一循环施工流程如下： 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 第n+1节劲性骨架焊接第n节索导管定位第n节波纹管定位第n节齿板钢筋绑扎第n节塔柱钢筋绑扎第n-2节预应力施工完成爬模爬升第n-1节拆模第n节合模、浇筑进入下一循环4.2劲性骨架 劲性骨架按照设计要求设置，并根据施工需要增加劲性骨架刚度。竖向角钢一律采用L100×100×10作为支撑主体，水平及斜向支撑采用L75×75×8，定位角钢采用L50×50×5，内外层劲性骨架之间采用L75×75×8设置斜撑。索导管采用L75×75×8在劲性骨架上定位。劲性骨架详见下图（单层示意图）。 第n-1节预应力施工 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程建设项目 技 术 交 底 记 录

共4份，监理一份，三份施工单位存档。

施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 图4.2-1上塔柱断面劲性骨架示意图 齿板处根据齿板外形尺寸增设斜向劲性骨架，斜向劲性骨架采用L75×75×8角钢，所有索导管按此原则定位，现将一号索导管劲性骨架形式详述如下： 水平角钢 图4.2-3第一节索导管定位骨架示意图 索导管采用手拉葫芦、塔吊初定位，测量校核准确无误后将索导管与劲性骨架焊接牢固。 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程建设项目 技 术 交 底 记 录 共4份，监理一份，三份施工单位存档。

施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司