噶米上塔柱施工技术交底(2)

重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程建设项目 技 术 交 底 记 录

施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 图1-5塔柱分节与索导管、预应力关系图三 共4份，监理一份，三份施工单位存档。

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施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号： 项目工程名称 单位工程名称 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 交 底 部 位 主塔下横梁 表1-1索导管数量统计表 编号 A1 A1` A2 A2` A3 A3` A4 A4` A5 A5` A6 A6` A7 A7` A8 A8` A9 A9` A10 A10` A11 规格 φ325×7.5 φ325×7.5 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ325×7.5 长度（mm） 重量（kg） 编号 11814 11814 6407 6407 4666 4666 3830 3831 3455 3455 3122 3122 2892 2893 2714 2715 2599 2600 2533 2533 2486 2487 2438 2438 2398 2399 2361 2362 694 694 457 457 333 333 273 273 246 246 223 223 206 206 193 194 185 185 181 181 146 146 143 143 141 141 139 139 J1 J1` J2 J2` J3 J3` J4 J4` J5 J5` J6 J6` J7 J7` J8 J8` J9 J9` J10 J10` J11 规格 φ325×7.5 φ325×7.5 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ299×10 φ325×7.5 长度（mm） 重量（kg） 11814 11814 6407 6407 4666 4666 3830 3831 3455 3455 3122 3122 2892 2893 2726 2726 2599 2600 2499 2500 2429 2429 2366 2366 2311 2311 2266 2266 694 694 457 457 333 333 273 273 246 246 223 223 206 206 194 194 185 185 178 178 143 143 139 139 136 136 133 133 A11` φ325×7.5 A12 φ325×7.5 J11` φ325×7.5 J12 φ325×7.5 A12` φ325×7.5 A13 φ325×7.5 J12` φ325×7.5 J13 φ325×7.5 A13` φ325×7.5 A14 J13` φ325×7.5 J14 φ325×7.5 φ325×7.5 A14` φ325×7.5 J14` φ325×7.5 共4份，监理一份，三份施工单位存档。

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施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号：

项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 三、进度计划 2011年完成塔柱施工，按照爬模施工分节，每节段4.5m，上塔柱为25～40节，总计16节。其中第23、24节为中横梁，第37、38节为上横梁。最上面一道预应力标高365.867，最后一节混凝土浇筑至366.226，超出最上面一道预应力36cm，距离塔冠2.696m，待钢桁梁架设完成，斜拉索张拉完成后，再浇筑封顶混凝土，见图3.1-1。 图3.1-1塔柱封顶段示意图 上塔柱总计16节混凝土，14道索道管，根据中塔柱施工进度情况，上塔柱相对中塔柱增加了索导管、预应力及齿板钢筋施工。计划每个节段10天，第37、38节考虑上横梁预应力施工，每个节段12天。5月15日进入上塔柱施工，施工进度计划如下： 2011.5.15～2011.9.11 120天 第25～36节段 2011.9.12～2011.10.5 24天 第37～38节段 2011.10.6～2011.10.25 20天 第39～40节段 考虑5天汛期影响，上塔柱工期为：2011.5.15～2011.10.30。 共4份，监理一份，三份施工单位存档。 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程建设项目 技 术 交 底 记 录

施工单位： 中建股份、中建六局联合体 合同号： 监理单位： 中国公路工程咨询集团有限公司 编 号：

项目工程名称 单位工程名称 交 底 部 位 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程 主塔下横梁 BT单位 项目业主 主塔下横梁 中国建筑第六工程局 有限公司 重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司 四、主要施工方法 4.1概述 上塔柱锚固区与一般塔柱节段相比，增加了索导管、预应力及齿板施工，工序复杂，施工难度加大。本工程处重庆市江津区，夏季炎热多雾。上塔柱施工时间为五月至十月，施工方案还需要考虑气候特点。 （1）预应力穿束 预应力穿束分为先穿束和后穿束两种。先穿束为浇筑混凝土之前将波纹管、钢绞线安装到位。后穿束为浇筑混凝土之前采用波纹管预留孔道，混凝土浇筑、拆模之后再穿束张拉。先穿束法可以有效防止波纹管上浮，保证预应力定位准确，但需要模板开洞。根据本工程主塔爬模工艺施工特点，不宜采用先穿束法。采用后穿束法施工，而且本工程上塔柱预应力为“井”字形，后穿束容易。 预应力波纹管与钢筋存在一定冲突，波纹管的穿束定位时间严重影响施工进度，因此施工过程中，劲性骨架焊接完成、索导管定位完成之后即进行波纹管穿束，最后进行钢筋施工，而不是先进行钢筋施工再穿波纹管。为保证波纹管定位准确稳定，保证定位钢筋的施工质量并在波纹管内设置内衬管。在混凝土浇筑之后抽出内衬管再进行预应力施工。 （2）索导管与塔柱分节浇筑的关系 根据索导管长度及塔柱分节特点，确定塔柱各节段施工工序。 1号索导管最长11814mm，从25节上口73cm到28节段下口1.8m为索导管位置。如果采用25～28四节劲性骨架一次性焊接来固定索导管，则劲性骨架高度达到18m，安全及稳定性均无法控制。因此，考虑采用26～27节劲性骨架来定位，高度9m，适当加强劲性骨架可以保证其稳定和安全性。25节混凝土浇筑时，不安装索导管，而预留出上口73cm索导管部分不浇筑。2～14号索导管长度6407mm～2266mm，根据索导管与塔柱浇筑分节的情况，第26、27节段劲性骨架一次焊接，后续节段的施工过程中每次焊接两节段即9m劲性骨架。即第一次焊接26、27节劲性骨架，26节钢筋混凝土施工、27节钢筋混凝土施工；接下来焊接28、29节劲性骨架，28节钢筋混凝土施工、29节钢筋混凝土施工，后续节段如此依次进行下去。上塔柱26～40节（标高298.722m～366.226m）详细施工步骤详见下表。 共4份，监理一份，三份施工单位存档。 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程建设项目 技 术 交 底 记 录