隧道工程初期支护背后脱空预控措施及处理方案

目 录

1 编制依据 ..................................................... 1 2 编制原因 ..................................................... 1 3 编制范围 ..................................................... 1 4 初支脱空原因分析 ............................................. 1 5.初期支护质量控制体系 ......................................... 2 6.初支背后脱空预控措施及处理方案 ............................... 3 6.1.预控措施 ................................................... 3 6.2.初支背后脱空控制性措施 ..................................... 4 6.2.1.超欠挖控制 ............................................... 4 6.2.2.调整初期支护施工工序 ..................................... 5 6.2.3.喷射砼作业 ............................................... 6 6.2.3.施打初支转序孔 ........................................... 7 6.2.4.雷达检测 ................................................. 8 6.2.5.过程中施工管控 ........................................... 8 5.2.6.建立奖惩措施 ............................................. 8 6.3.初支背后脱空处理 ........................................... 9 6.3.1.较大脱空处理 ............................................. 9 6.3.2.脱空注浆处理 ............................................ 10 5.3.3不密实处理 .............................................. 12

云桂铁路云南段站前工程×标段 隧道工程初期支护背后脱空预控措施及处理方案

隧道工程初期支护背后脱空预控措施及处理方案

1.编制依据

(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； (2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010J1149-2011； (3)隧道工程相关设计图纸及参考图

(4)《隧道实体质量问题专题会会议纪要》（2015年第109期）、《关于进一步加强隧道初支转序管理的通知》（云桂云铁安〔2014〕4号）及其他云桂公司相关文件。

(5)其他现行的有关标准、规范、规程、规定等。 (6)以往高速铁路工程施工经验 2.编制原因

根据云桂公司对隧道工程初期支护背后脱空的相关要求，为加强云桂×标隧道实体质量，最终实现运营安全，特编制云桂×标隧道工程初期支护背后脱空控制措施及处理方案，主要针对隧道初期支护防止背后脱空措施、施工过程检查、初支转序验收以及处理相关措施要求，并针对特殊部位的脱空制定处理方案，进一步指导×××隧道工程初支施工。

3.编制范围

云桂×标DK××+××～DK××+××段所有存在初期支护施工的隧道工程。

4.初支脱空原因分析

针对云桂×标现场施工情况及施工作业水平，并结合云桂公司、监理单位对初期支护的相关要求，总结分析以往施工造成背后脱空可能存在以

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下几点原因：

(1)初期支护钢筋网片与钢架与岩面的空隙易造成背后局部脱空。隧道掌子面岩面未进行初喷，岩面极不平顺，导致钢架及钢筋网背后与岩面存在加大空隙，在喷射过程中易造成空洞。

（2）喷射混凝土的施工工艺不规范造成局部脱空。一是喷射混凝土作业时未按照分段、分片、分层依次进行，喷射顺序不是自下而上，现场操作随意性强；二是喷射时未先将低洼处大致喷平后按照施工顺序操作；三是喷射砼时要求往复喷射，部分作业人员为节省时间、减少操作步骤而采取的“堆码式”喷射砼；四是操作手的喷头未垂直岩面。

(3)对隧道初期支护转序验收重视不足，仅关注初期支护钢架施工质量二忽略脱空问题。

(4)虽进行初支转序孔验证，但现场操作时转序孔数量不足、深度不够，只按照设计厚度验证喷射砼厚度问题，未进一步加深检查孔至岩面，难以如实反映初支背后是否脱空。

（5）初期支护检查验证孔属于抽查范围，不能“全覆盖、全断面”逐个进行检查，对小范围的小脱空问题容易遗漏。

5.初期支护质量控制体系

×××项目经理部针对初期支护质量控制，成立以分管领导为主导、安质部和工程部配合的初支质量预控小组。

小组组长：常务副经理 副组长：安全总监 分管副经理

组员：安质部 工程部 物设部 中心实验室

的初支质量预控小组办公室设在项目经理部安质部，进行日常检查考

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核。

6.初支背后脱空预控措施及处理方案 6.1.预控措施

(1)加强测量放样、优化钻爆设计参数、加强超前预注浆支护施工，减少和控制超欠挖现象。

(2)改善初期支护施工质量，调整施工工序，改进施工工艺，严格按照即：爆破→初喷→打锚杆→挂钢筋网格→立钢架→复喷，重点控制“初喷”和“复喷”工序。

(3)加强喷射砼工艺过程指导及施作质量，严格按照标准化作业指导书喷射砼作业施工工艺进行，分层喷射，避免在岩面与钢筋网出现空隙或造成初支不密实。

喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。

图1 喷射作业顺序示意图

(4)加强初支转序施工管理及施作质量，严格执行“一带班、两跟班”及“三检”制度，必须将初期支护检查验证孔纳入隧道日常工序管理，专

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人负责、专人盯控。

(5)必须按照云桂公司文件要求，利用隧道开挖台架或是防水板铺挂台架对初期支护及时施作检查验证孔。其中拱部不少于2个，边墙不少于4个，检查验收按照要求形成检查验收记录及监理转序签认工作，方可进行下道工序施工。同时在浇筑二衬前利用地质雷达对初支进行检测排查，发现脱空及时注浆处理。

(6)加强初期支护施工过程中的管控，尤其是超挖较大部位过程中应加强旁站管控，喷射砼工艺的指导，发现问题及时要求整改。

(7)初支背后脱空处理方案

①对初支背后超挖较大或掉块溜坍形成空腔较大部位以及初期支护已施工完脱空范围较大或脱空深度较深处，在初期支护喷砼完成后埋管泵送流动性较大的C20砼回填吹沙处理,合格后方可进行下道工序；

②对于初支背后范围较小且初支未喷射前采取分阶段打锚杆多层挂网补喷处理；

③脱空深度较小或仅仅是混凝土和围岩之间有少量间隙，采用钻孔利用注浆机向脱空处压注水泥砂浆的方法对脱空或孔隙进行处理；

④局部喷射混凝土不密实部位或存在少量空隙部位，凿除后挂网补喷。处理完成后，采用打孔验证或地质雷达进行检测直至密实为止。

6.2.初支背后脱空控制性措施 6.2.1.超欠挖控制

(1)测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；

(2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照 …… 此处隐藏：1655字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……