区间继电式逻辑检查电路说明(3)

3.3.6 JLJ（记录继电器）

常态↑：每个闭塞分区（及1LQ区段）设一台（新增）。

1LQ区段的JLJ：JWXC-H340进站口的CZJ↓后，占用本区段（或虽未占用本区段但自发车站末区段飞车）时JLJ↓；下一闭塞分区GJ↓、出清本区段（QGJ↑）且CZJ↑后，JLJ恢复↑并自闭。

2LQ及普通闭塞分区的JLJ；JWXC-1700。上一区段（GJ↓）时JLJ↓；下一闭塞分区GJ↓、并出清本区段（QGJ↑）后，JLJ恢复↑并自闭。

3JG闭塞分区的JLJ：JWXC-1700。上一闭塞分区GJ↓并占用本闭塞分区（QGJ↓）时JLJ↓；JZJ↑并出清本闭塞分区（QGJ↑）后，JLJ恢复↑并自闭。

当区间开通反方向或本闭塞分区（及1LQ区段）的RJA按下时（RJJ↑），JLJ↑。

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3.3.7 RJP（区间继电式逻辑检查人工解锁盘） 每站新设一台，设与运转室。

对区间出现的逻辑检查报警提供操作、表示界面。 3.3.8 RJA（闭塞分区人工解锁按钮）

自复式、带铅封及计数器、带表示灯（RJD、黄）；每个闭塞分区（及1LQ区段）设一个。 用于人工解锁对应闭塞分区（或1LQ）的逻辑检查报警。

按下RJA,本闭塞分区（或1LQ）对应的RJJ↑（随后其JLJ↑、BJ延时↑） 对于车站正向出站口，按下1LQ 区段的RJA后，其CZJ恢复励磁。 3.3.9 RJD（人工解锁按钮表示灯）

黄灯：设于每个闭塞分区（及1LQ区段）的RJA。 3.3.10 RJJ（闭塞分区人工解锁继电器）

JWXC-H340，常态↓：每个闭塞分区（及1LQ区段）设一台（新增）。 当区间开通反方向或本闭塞分区（及1LQ区段）的RJA按下时，RJJ↑。 3.3.11 BJ（闭塞分区逻辑检查报警继电器）

JWXC-1700，常态↑；每个闭塞分区（及1LQ区段）设一台（新增）。

本闭塞分区（或1LQ）的QGJ与JLJ状态不一致、经10s延时后BJ↓（报警）。 当QGJF与JLJ的状态恢复一致时，BJ↑

当区间开通反方向或本闭塞分区（及1LQ区段）的RJA按下时（RJJ↑），BJ↑。 3.3.12 ZBJ（总报警继电器）

JWXC-1700，常态↑；每个区间线路口设一台（新增）。

本站管辖范围内应对区间线路口的任一闭塞分区（及1LQ区段;）BJ↓时，ZBJ↓；本站管辖范围内对应区间线路口的全部闭塞分区（及1LQ区段）BJ↑后，ZBJ恢复↑。

3.3.13 BJD（闭塞分区逻辑检查报警灯）

红灯，常态熄灭；每个闭塞分区（及1LQ区段）设一个。

本闭塞分区（或1LQ区段）的BJ↓时BJD点亮、BJ↑时BJD熄灭。 3.3.14 QLA（闭塞分区切断电铃按钮） 非自复式；每个区间线路口设一个。

如QLA拉出；对应的ZBJ↑时断开BJDL，对应的ZBJ↓时接通BJDL。 如QLA按下；对应的ZBJ↑时接通BJDL，对应的ZBJ↓时接通BJDL。

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3.3.15 BJDL（区间逻辑检查报警电铃） 直流电铃，全站设一个。

本站管辖任一闭塞分区（或1LQ区段）的BJ↓时，BJDL鸣响；

1）鸣响时如仅有一个闭塞分区（或1LQ）的BJD点亮；按下其QLA可终止鸣响；待其BJ恢复↑、BJD恢复后再次鸣响，此时拉出QLA停止鸣响。

2）鸣响时如有多个闭塞分区（或1LQ）的BJD点亮；按下相应的所有闭塞分区（或1LQ）的QLA可终止鸣响；失磁的各BJ逐步恢复↑（BJD熄灭）时，BJDL依次鸣响。拉出相应的所有QLA后，BJDL停止鸣响。

3.3.16 ZG（硅整流器）

ZG2-41/0.5型硅整流器，全站设一台（新增）。 用于人工解锁键盘的表示电源及电铃供电（DC-24V）。

4电路工作原理

本章描述的场景基于以下条件：

1)区间开通正方向时，列车按（四显示）自动闭塞方式运行。 2)区间开通反方向时，列车按自动站间闭塞方式运行。

3)站内各相关轨道区段的轨道电路均工作正常（无“失去分路”、无“故障红光带”）。 4)区间各闭塞分区（或1LQ区段）的轨道电路均工作正常（无“失去分路”、无“故障红光带”）。

5)列车长度不超过任一闭塞分区的长度（不包括1LQ区段）

4.1 区间轨道正常运行

4.1.1列车运行 第1步 列车出站

甲站办理列车发车进路，列车运行至发车进路最末区段（IBG）时： 1)甲站SN出站口：CZJ↓；

2)1LQ区段：QGJ、JLJ、GJ均保持常态（↑）。 如下图所示：

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