三副船舶货运题库(9)

B. 扣除舱内骨架、支柱、护条、通风筒等所占空间后，由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积

C. 扣除舱内骨架、支柱、护条、通风筒等所占空间后，由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积 D. A、B均对

以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是 。 A. 两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积 B. 两舷肋骨内侧、舱壁、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积 C. 两舷及舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积 D. B和C均对

船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言，是指 。 A. 箱容量 B. 散装舱容 C. 液舱舱容 D. 包装舱容

船舶总吨GT的大小 。 A. 与排水量成正比 B. 与排水量成反比

C. 与排水量的关系不能确定 D. 与排水量无关

用以表征船舶容积能力的指标包括 。 B．总载重量 D．船舶装载排水量

船舶总吨是根据船舶 确定的。 B．船舶总重量 D．以上都不对

船舶净吨的大小是根据 决定的。 B．载货处所的总舱容 D．液舱容积

包装舱容主要作为衡量 容积性能的指标。 B．固体散货船 D．集装箱船

运河吨通常 船舶吨位证书中的登记吨。 （加） B. 等于 C. 小于 D. 以上均可能

对于普通船舶，通常按 计收运河通行费。 （加） B．总吨 D．运河总吨

国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以 为基准。A．净吨 C．运河净吨 D- 26 -

A．货舱容积 C．空船重量

A．货舱总舱容 C．航次载货量

A．总载重量 C．密闭处所总容积

A．液体散货船 C．杂货船

A. 大于 A．净吨 C．运河净吨

（加） B．总吨

．运河总吨

通常以 为指标统计船舶建造能力。 （加）

A．净吨 B．总吨 C．运河净吨 D．运河总吨

船舶登记、检验、丈量计费通常以 为基准。 （加） A．总吨 D．运河净吨

B．净吨 C．运河总吨

船舶缴纳吨税通常以 为基准。 （加） A．总吨 D．运河净吨

B．净吨 C．运河总吨

1.1.3.2舱容系数的概念及意义(共有17题)

由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运 货。 A. 轻 B. 重 C. 袋装 D. 中等

一般杂货船的舱容系数为 m/t。 A. 2.8～3.2 B. 2.0～2.5 C. 1.5～2.1 D. 0.8～1.4

在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数小于货物的平均积载因数时，则船舶 。 A. 满舱满载 B. 满舱不满载 C. 既不满舱又不满载 D. 满载不满舱

当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为 。 A. 重货 B. 轻货 C. 中等货 D. 危险货物

货船的舱容系数是指 。 A. 全船货舱总容积与船舶净载重量之比 B. 每一净载重吨所占有的货舱容积

C. 船舶对每一吨装在船上的货物所提供的货舱容积 D. A，B，C均是

对一般杂货船而言，船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为 。 A. 物积载因数 B. 船舶舱容系数 C. 亏舱率

- 27 -

3

D. 自然减量

船舶资料中所记载的舱容系数是 。 A. 定值 B. 变量

C. 船舶刚开始营运时是定值，以后为变量 D. 无法确定

有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是 。 A. 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化

B. 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力 C. 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比 D. 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力 船舶的舱容系数是指 。 A. 每吨货物所占舱容

B. 每一总载重吨所占的货舱容积

C. 每立方米货舱容积所能装载货物的重量 D. 以上都不对

在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，则船舶 。 A. 满舱满载 B. 满舱不满载 C. 既不满舱又不满载 D. 满载不满舱

船舶的舱容系数是指船舶的 。 A. 货舱舱容与船舶净载重量之比 B. 货舱舱容与实际装货重量之比 C. 散货舱容与排水量之比 D. 包装舱容与总载重量之比

对于舱容系数较小的船舶，为达到满舱满载，应装运 货。 A. 轻 B. 中等 C. 重 D. 散装谷物

固体散货船的舱容系数是指 。 A. 散装舱容与净载重量之比 B. 散装舱容与总吨位之比 C. 包装舱容与总载重量之比 D. 货舱舱容与船舶净载重量之比

当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时，船舶可能达到 。 C．既不满舱又不满载 D．满载不满舱 船

舶

货

舱

舱

容

与

船

舶

总

载

重

- 28 -

A．满舱不满载 B．满舱满载 …… 此处隐藏：192字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……