三副船舶货运题库(10)

量

之

比

为

。

A．舱容系数 B．载重量系数 C．积载因数 D．以上均不是

舱容系数较大的船舶，装运密度 的货物易达到满舱满载。 A．大 D．无法确定

B．小 C．中等

舱容系数较小的船舶，装运密度 的货物易达到满舱满载。 A．大 D．无法确定

B．中等 C．小

1.1.4船舶静水力资料（共有80题）

1.1.4.1静水力曲线图的构成及图中数据查取方法(共有29题)

根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取 曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A. 方形系数C b B. 浮心距船中距离X b C. 漂心距基线高度 D. 横稳心M距船中距离

船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的 与吃水的关系曲线的总称。 A. 船型系数 B. 静稳性要素

C. 浮性要素、初稳性要素 D. A+C

在查取我国静水力曲线图中的 曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A. 重心距船中距离X g B. 漂心距船中距离X f C. 漂心距基线高度 D. 水线面面积系数C W 曲线

静水力曲线图上，船舶的排水量曲线呈 形。 A. 略微上凸 B. 略微下凹 C. 直线 D. 不规则曲线

船舶静水力曲线图的纵向坐标通常表示船舶的 。 A. 平均型吃水 B. 平均实际吃水 C. 复原力臂 D. 满载吃水

船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶 。 A. 水下船体形状在纵向上越肥胖 B. 水下船体形状在纵向上越瘦削 C. 水下船体形状在垂向上越肥胖 D. 水下船体形状在垂向上越瘦削 船舶的方形系数越大，表明船舶:

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A. 水下船体形状越肥胖 B. 水下船体形状越瘦削

C. 水下船体形状的变化趋势不定 D. 其大小与水下船体形状无关

在静水力曲线图中， 查出的数据相互成正比。 A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C. 海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D. A、B和C

船舶的水线面系数越大，表明船 。 A. 水线面形状越肥胖 B. 水线面形状越瘦削

C. 水线面形状的变化趋势不定

D. 水线面形状的肥瘦与水线面系数无关

船舶的中横剖面系数越大，表明船舶 。 A. 水线下中横剖面形状越肥胖 B. 水线下中横剖面形状越瘦削

C. 水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D. 水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关

由静水力曲线图可知，船舶排水量的变化规律是 。 A. 随吃水的增加而线性增加

B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D. 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小

由静水力曲线图可知，船舶排水体积的变化规律是 。 A. 随吃水的增加而线性增加

B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D. 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小

船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其 。 A. 船体受力情况的曲线

B. 吃水与各特性参数的关系曲线 C. 吃水与载荷弯矩的关系曲线 D. 静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线

以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线

D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线

在实际工作中，为了计算不同吃水时的装货重量，船舶可供查取的资料是 。

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