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2016中国汽车电商行业发展及消费者研究报告毕业设计论文 - 图文(3)

来源:网络收集 时间:2026-05-25
导读: 电商模式及用户研究 用户从关注电商至愿意购买这一过程中,平均转化率为22.3% ? 厂商自建平台因模式较新,推广力度有限,入口流量相对较低,但购买转化率高于平均水平; ? 购买转化率较低的主要原因集中在用户对售

电商模式及用户研究

用户从关注电商至愿意购买这一过程中,平均转化率为22.3%

? 厂商自建平台因模式较新,推广力度有限,入口流量相对较低,但购买转化率高于平均水平; ?

购买转化率较低的主要原因集中在用户对售后相关事项的担心;

专业垂直媒体平台

听说 浏览 关注 购买

69.1%

59.1%

44.3%

8.8%

大型B2C电商平台

70.9% 62.5%

46.4%

9.6%

厂商自建平台

37.9% 29.2% 19.0%

-80.3%

-79.3%

5.3%

-72.1%

相比保养和维修,用户更关心的是在售后半年甚至更短的时间里车辆如果出现问 ·

题,是否会因网络购车的原因造成维权方面的困难。

·

数据来源:市场调研数据

车辆的来源及质量,是决定用户是否下单购买的另一个主要原因,在车辆质量方 面给与用户足够的信心也是电商平台不可或缺的一点。

电商模式及用户研究

汽车电商市场目前主流的购买流程

02

支付定金

在电商网站对心仪车辆支付一 定额度的定金,大部分定金范 围均在5000以内。

05

售后&保养

与4S店享受同等服务

4S店 03

前往在事先约定的4S店,近距离 接触,定金普遍支持随时可退。

01

选车

通过之前的了解及试驾选 定自己中意的车

交付

04

支付剩余尾款,提车,其他流程基本 与线下保持一致

电商模式及用户研究

一线城市72%的用户表示会考虑在目前主流的网络购车模式下购车

? ?

调研显示,不同城市级别间对于网上购车的考虑比例相差不大;

目前各电商网站对于一、二线城市间的经销商的布局或提车点基本完成,资源总体来说相对均衡;

一线城市72%的用户表示会考虑目前网络购车的模式

81%

二线城市70%的用户表示会考虑目前网络购车的模式

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