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杭新景11标总体施工计划(3)

来源:网络收集 时间:2026-07-25
导读: 规格 单位 m m m m m m 数量 338.2 67.7 638.2 82.4 398.2 188.2 安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 7 8 9 10 11 12 路基工程 一 二 桥梁工程 三 隧道工程 山头目隧道 山坑头隧道 毛良坞隧道 东岭

规格 单位 m m m m m m 数量 338.2 67.7 638.2 82.4 398.2 188.2 安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 7 8 9 10 11 12 路基工程 一 二 桥梁工程 三 隧道工程 山头目隧道 山坑头隧道 毛良坞隧道 东岭隧道 路基 涵洞 路基清表 路基填方 路基挖方 路基边沟 路基边坡防护 φ1200mm φ1300mm φ1500mm 钻孔桩 φ1600mm φ1800mm φ2000mm 钢筋 钢绞线 Φs15.2 砼 明洞 洞长 暗洞 III级围岩 围岩 IV级围岩 V级围岩 钢筋 混凝土 锚杆 型钢 18号、14号 m m m m m m ㎡ m3 3m m ㎡ m m m m m m T T 3m m m m m m T 3m m kg 365(345) 124(115) 211(206) 1764(1705) 2177.6 376.8 101193 683185 465880 6235 73431 691 40 1645 891 793 358 7319 706 49646.6 212 4623 1289 2752 572 2911 121041 275936 1078205

3 项目总体目标

3.1 质量目标

实现分项工程检验合格率100%,分部工程检验合格率95%以上,交工验收质量评定为合格(工程质量评分值不小于90),竣工验收的质量评定为优良。

3.2 安全生产目标

工程项目施工现场安全达标100%,安全事故死亡率为0,火灾事故死亡率0,重伤率小于0.45?,月轻伤频率1.2?以下。

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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 3.3 工程进度目标

本标段合同工期自2012年12月20日至2015年8月19日,施工工期为32个月。

本工程控制工期目标:自2012年12月20日至2015年7月20日,控制工期31个月。 3.4 单位工程控制工期

根据总工期目标(总工期控制在31个月以内。工程开工日期按2012年12月20日计,竣工日期按2015年7月20日)要求,制定各单位工程总体施工进度计划和分项工程的节点计划,施工过程中将严格按照总体施工进度计划控制,合理配置资源,保证各阶段的施工生产与总体施工进度计划同步。

征地拆迁、施工准备时间:2012年12月~2013年3月 路基工程施工控制工期: 2013年3月~2015年4月 桥梁工程施工控制工期: 2013年3月~2015年5月 隧道工程施工控制工期: 2013年3月~2015年6月 收尾工作工期:2015年6月~2015年7月

4 施工总体部署

4.1 施工控制目标

根据制定施工控制总工期,以平面布置图为依据,以东岭隧道、路基高填方路段、前庄畈大桥为工期控制工程,以山坑头隧道、K188+865~K188+973段深路堑为节点控制工程,优化施工方案,合理安排路基、桥梁、隧道等工程施工作业面和工程进度,按节点打通山坑头隧道,完成K188+865~K188+973段深路堑挖方,使全线施工便道畅通,保证重点、难点工程按期完成。同时严格按合同的要求,确保质量、安全、工期目标的实现。

4.2 路基工程施工部署

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安徽省交通建设有限责任公司 杭新景高速公路第11标段 路基主体工程计划安排3个工区,由三家施工队伍同时施工。 第一工区施工范围为:K187+400~K187+591段、K187+904~K188+060段、K188+425~K189+185段。路基填方需34.2万m3,挖方30.8万m3,需外借4万m3土石,外借土方来源山头目隧道。

第二工区施工范围为:K189+815~K190+490段、K190+613~K190+659段、K190+734~K190+870段、K191+260~K191+292段。路基填方需24万m3,挖方4.6万m3,需外借19.4万m3,土方外借来源山头目隧道3万m3,现场改溪挖方土3万m3,山坑头隧道2.2万m3,毛良坞隧道4.211万m3,东岭隧道7.1万m3。

第三工区施工范围为:K191+472-K191+676段、K191+882-K191+930及K193+635-K193+680段。填方10万m3,挖方10.8万m3。土方填筑来源于挖方段。

第一工区和第二工区安排2家路基队伍施工,分为路基1队和路基2队,第三工作面位于毛良坞隧道及东岭隧道洞口端头,施工面小,路堤土方来源于隧道,与隧道施工并行,考虑到第三工作面的施工特点,第三工作面由隧道施工队伍负责施工,即路基3队。

路基附属工程划分为2个工区,安排2家施工队伍施工。 路基工程共3个路基施工队伍和2个路基附属工程队伍。 4.3 桥梁工程施工部署

4.3.1 预制梁厂及搅拌站部署

本标段主线桥梁均为预制梁桥,拟在主线K187+650~K187+795左侧(新桥大桥桥址左侧)和K190+900~K191+012右侧(前庄畈大桥桥址右侧)各设置箱梁预制场一座,将上述梁场按桥梁前进方向分别称为1#梁场和2#梁场,在K189+500~K189+680位置(东图坑大桥桥下)设备用梁场1座(称为3#梁场)。1#梁场主要预制小箱梁和空心板梁(新桥大桥30m箱梁88片、龙背桥16m空心板梁72片、山坑头桥25m箱梁24片),2#

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