整体式转向梯形优化设计(6)

（三）、主程序：

x0=[8*pi/18;0.1744]; lb=[7*pi/18;0.1444]; ub=[pi/2;0.1969];

[x,fval,exitflag]=fmincon(@txjg_f,x0,[],[],[],[],lb,ub,@txjg_g);

fprintf('r=%3.4f\\n',x(1)); fprintf('m=%3.4f\\n',x(2)); g=txjg_g(x);

fprintf('约束为 %3.4f',g(1));

（四）、运行结果：

r=1.2217 m=0.2222

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设计小结

作为一名车辆工程专业的学生我认为汽车设计课程设计是非常又必要的，通过这次课程设计我受益匪浅。我不仅学了许多新的知识，譬如首次接触MATLAB软件，而且还巩固了autocad、ug软件的使用以及重新复习了汽车设计课本中的知识。在这次课程设计过程中，我查阅了好几本书，譬如：王望予编著的《汽车设计》、张平编著的《MATLAB基础与应用》、阎金华编著的《 MATLAB优化设计实例指导教程》等。同时，经过这次课程设计，我对优化设计这个概念以及通常用于优化设计的软件以及汽车转向系中转向梯形的设计步骤都有了进一步的了解。