驾驶员技师考试理论知识试题（含判断题）(8)

（√）34、在正常工作温度下，发动机改变转速时应过渡圆滑，突然加速或减速时不得有突爆声，并不得有断火、回火、放炮现象。

（×）35、用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在17.3～64 kPa之间大幅度摆动，说明进气歧管或化油器垫漏气。

（×）36、采用不同方式（空载或满载）检验汽车制动稳定性的过程中，要求车辆轮胎不得超出规定的试车道宽度范围。

（×）37、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能，若对空载检验制动性能有质疑时，可采用半载检验制动性能。

（×）38、采用制动力检验行车制动性能，要求汽车在制动试验台上测出的制动力的总和与整车质量的百分比，空载时不小于60%，满载时不小于30%。

（×）39、机动车驻车制动性能检验要求，其操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的1/3以内产生规定的制动效能。

（×）40、机动车转向时，转向车轮的偏转必须是随机的。

（×）41、检验汽车转向操纵轻便性，要求汽车以一定的车速从直线行驶过渡到圆周行驶时的过渡曲线长度一般不小于17 m。

（×）42、汽车前轮定位角动态检验是指车辆在平坦、干燥的硬实路面上，用前束尺和前轮定位角测试进行测量。

（√）43、定转向盘转角加速行驶检验法是在平整坚硬的场地上，画出5 m、10 m、15 m、20 m、 25 m的同心圆，先使汽车沿着15 m的圆周以尽可能低的速度作等速稳定行驶，然

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后固定转向角不变再加速行驶，最后通过运行轨迹的测量来定性检验汽车的转向稳定性。 （×）44、汽车的最小转弯半径越小，则在转向车轮最大摆角下转弯时其通道宽度越大。 （×）45、汽车传动轴坚硬标准要求，传动轴应装备齐全可靠，防尘罩必须完好并用卡子紧固，两只卡子的锁扣应装在传动轴径向同一位置上。

（×）46、汽车装用远近光双光束灯时以调整远光光束为主。

（×）47、汽车信号装置检验标准要求，汽车制动灯的亮度应明显小于后位灯。 （×）48、大修前对于客车车身技术状况的鉴定，可通过直观检查判断其桥是否有断裂现象。 （√）49、汽车大修后，其主要结构参数应符合原设计规定，由于修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3%。

（×）50、大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。

（×）51、汽车前轮定位不良会导致转向性能降低，不会引起燃油消耗量增加。 （×）52、空气压缩机窜油不会导致机油消耗量增加。

（×）53、保持空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器清洁，对预防发动机磨损起辅助性作业。

（×）54、造成轮胎胎肩磨损严重的主要原因是轮胎气压过高或轮胎超载。

（×）55、变速器啮合齿轮或相互配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的35%。 （×）56、汽车双级式主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整时通过增减主减速器壳与轴承盖之间的调整垫片来实现的，增加任何一边的垫片，都可使轴承预紧度增加，反之预紧度减小。

（×）57、方向机滚轮与蜗杆啮合间隙的调整时通过增、减侧盖内调整垫片来实现的，增加垫片则间隙减小。

（×）58、日产光电式曲轴位置传感器有信号发生器和带光孔的信号盘组成。其中信号盘上一个较窄的光孔用于产生一缸活塞上止点对应的120°曲轴转角信号。

（×）59、当电喷发动机在全负荷时，电控装置接受到节气门位置传感器输出的电压信号降到最低时，电控装置在基本喷油量的基础上，适当增加喷油时间，使喷油量增加，实现混合气在全负荷时的加浓。

（√）60、从曲轴位置传感器（CPS）插座上拆下线束，检测传感器的电源接线柱与CPS信号接线柱（或搭铁接线柱）间的电路连接情况，此时应为开路，若指示有电阻，则表明传感器已损坏。

（√）61、电控柴油喷射系统按控制方式分类，可分为位置控制和时间控制两类。

（×）62、装备VE型分配式喷油泵的电喷柴油发动机，电控装置接收电感式针阀传感器的输出信号，参照发动机转速与曲轴转角基准信号，可以测算出发动机的喷油压力。

（×）63、检查电子点火系统控制装置时，若火花塞无火，且点火线圈没有电压供给，则表明传感器有故障。

（×）64、全程采用液力传动变速将明显地增加换挡操作次数，有利于提高行车安全性。 （√）65、电子控制的液力自动变速器具有操作方便、过载保护性能好，且转矩和转速能自动调节与外负荷匹配等优点。

（×）66、液力耦合器的特点是既能够传递扭矩，也能改变扭矩的大小。

（×）67、在变矩器油液循环流动的过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩的大小和作用方向都随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的扭矩与泵轮输入的扭矩相同。 （√）68、液压自动换挡系统是将车速、节气门开度等换挡信号转换为油压信号。此油压信号操纵换挡控制机构实现自动换挡。

（√）69、电控自动变速器输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴上，用于检测

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输入轴转速。

（×）70、若自动变速器油面过低，易使油泵吸入空气，空气混入自动变速器工作油内，致使液压回路中的液压油压力升高，导致各控制阀及工作元件工作不正常。

（×）71、电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大抱死制动状态。

（×）72、驱动防滑转系统通过对发生滑转的驱动轮直接实施制动，历时短，不能有效地防止驱动轮滑转。

（×）73、汽车高速行驶紧急制动时，电子控制悬架装置能通过执行器使弹簧刚度和减震器阻尼力减至低值，以抵抗车身前部下冲。

（×）74、当车速低于30 km/h，转向盘上的操纵力较小，电子控制器停止转向助力电动机和电磁离合器的工作，有利于保持一定的转向操纵手感。

（×）75、汽车安全车距自动控制装置工作时，雷达把测出的车距、车速信号输出给微机，查出存储的反映时间和加速度，最后求出安全距离。

（×）76、从汽车发生碰撞，传感器输出信号，经监控器判断，引燃固体燃料，产生大量气体到气囊展开，这个过程大约需要1～2 s。

（√）77、汽车以巡航控制模式运行时，控制器接受车速传感器和各种开关的电信号，参照存储程序处理，当车速偏离设定巡航车速时，则发出指令，控制执行器动作，使实际车速与设定速度相一致。

（×）78、当电喷发动机点火系统的大功率管有故障时，点火监控回路就没有正常工作的确认信号输出回路电控装置，自诊断系统就会发出报警信号，并向执行器发出增加供油指令。 （√）79、检修汽车电控系统及自动控制装置时，严禁在发动机运转时将蓄电池从电路中断开，以防电控装置元件损坏。

（×）80、拆下蓄电池负极接线柱上的搭铁线约30 s或更长时间，电控系统存储器所存储的故障代码仍然保存。

（×）81、OBD-Ⅱ故障码由5个字组成，故障码“PO351”中第三个字“3”表示测试系统代码。

（×）82、在轿车尾部有TURBO或者T英语标识者，表明该车采用的发动机是电控燃油喷射发动机。

（×）83、教师在教学过程中要遵循循序渐进的原则，不能讲求速成。 （×）84、由于环境逼真，学员容易进入“角色”，因此模块教学法对于培养学员的动手能力大有裨益。 （×）85、职业教育教学环节中，常用 …… 此处隐藏：3171字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……