驾驶员技师考试理论知识试题（含判断题）(7)

298根据运输设备的性能和要求，对车辆要做到合理利用，杜绝违章操作，严禁（ ）运行。 A超速 B超压 C超负荷 D超高

299、设备的精度、准确度的保持性，零件的耐用性，性能的稳定性，统称为设备的（ ）。 A可靠性 B耐用性 C生产性 D维修性

300定期检测、强制维护、按需修理是现代运输企业设备管理工作的原则，是以提高车辆（ ）为目的的。

A完好率 B技术状况 C利用率 D出车率 判断题：

（×）1、道路是供各种车辆通行使用的一种工程设施。

（×）2、目前许多城市加强道路建设、改建道路、修筑高速或快速干道，建立立体交叉或改善平面交叉路口布置等，目的是为了提高交通管理能力。 （×）3、驾驶员在单一环境中行车时，注意力衰减幅度很小。

（√）4、行人过街的危险程度与过街人数有关，行人数量多，驾驶员易提高警惕，故安全程度较高，行人数量少，不易引起驾驶员注意，则危险程度大。

（×）5、驾驶员酒后驾车，由于视力下降，动作迟钝，易看错道路而造成翻车，向静止物体碰撞，事故死亡率高，多属于违反道路交通安全法的一般事故。

（×）6、道路交通事故的财产损失是指道路交通事故造成的车辆、财产直接损失折款，包括现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用以及停工、停产、停业等所造成的财产间接损失费。

（×）7、交通事故现场处理过程中，在抢救伤者的紧急情况下，交通警察无权使用单位、个人的交通、通信工具。

（√）8、机动车发生交通事故，双方当事人均有违反交通安全法的行为，双方当事人的违反行为共同造成交通事故的，违法行为在交通事故中的作用大的一方应负主要责任，另一方负次要责任。

（×）9、对犯交通肇事罪后自首的，为减少人员伤亡或财产损失，积极进行抢救，取得明显效果的，可酌情从轻或者免予处罚。

（√）10、汽车发动机排气污染物中氮氧化合物的形成机理是：当混合气稀时，温度对NOx的形成起支配作用；而当混合气浓时，氧气的浓度对NOx形成起决定作用。

（√）11、发动机工作温度过高，易引起发动机过热，爆燃及表面点火等现象的产生，致使燃烧温度异常升高，从而使NOx的生成量增多。

（√）12、CO控制装置的作用是降低废气中CO的浓度，达到废气净化的目的。

（×）13、国产四冲程汽油发动机在海拔1000 m以下，碳氢化合物的排放量应不大于2000

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ppm（10）,适用于1995年7月1日以前生产的轻型在用车。

（×）14、测量汽油车怠速污染物时，排气中一氧化碳（CO）含量和碳氢化合物（HC）含量均以体积百分数表示。

（×）15、废气取样器是将从汽车排气管里采集的废气，经滤清器和水分离器过滤分离，把废气中的碳渣、灰尘和水分送入分析装置进行分析。

（×）16、电控汽油喷射发动机呈现怠速不良，点火正时不准，致使排放超标，而必须进行调整时，不必切断电控系统的自动调整功能。 （×）17、《柴油车自由加速烟度排放标准》规定，在海拔1000 m以下的地区，柴油车自由加速烟度排放值应不大于3.5 Rb（波许单位），适用于1995年7月1日起的定型汽车。 （×）18、检测柴油车自由加速烟度，取样探头应顺气流固定于排气管内，并使其中心线与排气管轴线平行。

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（×）19、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》（GB14761.7—93）,术语“新生产柴油机”系指其发动机及燃油系统为新引进，新设计的柴油机样机。

（√）20、滤纸式（BOSCH）烟度计使用的滤纸规格要求是：滤纸白度为85%±2.5%，滤纸当量孔径为45m，滤纸的透气度为3000 ml/(cm2.min)滤纸的厚度不超过0.18～0.20 mm。 （×）21、城市用机动车喇叭声级在距车前2 m、离地高1.2m处应为105～120dB(A). （√）22、加速行驶车外噪声检测时，本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB（A），并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。

（×）23、匀速行驶车外噪声检测时，测量场地应平坦而空旷，在测试中心以5 m为半径的范围内，不应有大的反射物。

（×）24、车内本底噪声应比所测车内噪声至少低20dB（A），并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。

（×）25、检测汽车驾驶员耳旁噪声时，布置话筒应朝车辆倒车方向。

（×）26、驾驶训练前，驾驶员应熟练汽车整体与自己的对应位置，当驾驶员处于驾驶位置时，其视线所及的部位和空间，称为视线盲区。

（√）27、汽车驾驶员科目是围绕安全、优质、高效、低耗的目标，根据汽车驾驶和生产运输任务的需要，并结合教学的规律性而产生的。

（×）28、起步训练时，离合器踏板放松过快，油门踏板踩下过少，会造成车辆前冲。 （√）29、进行“百步快速换挡驾驶”训练时，车辆必在100m车道内，迅速完成从一挡至超速挡加挡及超速挡至一挡减挡行驶。

（√）30、人工直观检测汽车技术状况的方法可概括为问、看、听、嗅、摸、试等。

（×）31、检查汽车组合件、总成件及各项参数与标准的对比等来确定汽车技术状况时，常用人工直观检验法。

（×）32、试车前整车检验要求，驾驶室及货厢对车架中心线的偏移量应不大于40 mm. （×）33、汽车路试检验要求，汽车以30 km/h的速度稳定行驶，当点制动时，车辆速度应随之迅速降低直至停车，同时车轮应无明显跑偏现象。