最新电机学电机原理考试试卷及练习题-选择、填空、画图、简答、(3)

B. n?0?n0，特性硬度不变 C. n?0?n0，特性硬度降低 36. 直流电机运行在发电机状态时，其（ A ）

A. Ea?U

B. Ea?0 C. Ea?U

37. 变压器短路试验时的损耗（ C ）

A． 全部为铜耗 B． 主要为铜耗

C． 主要为铜耗，铁耗可以忽略

38. 三相对称绕组通入三相对称电流，产生（ C ）磁势。

A.脉振 B.椭圆形旋转 C.圆形旋转 39. 绕线式三相感应电动机，转子串电阻起动时（ ）。

A 起动转矩增大，起动电流增大； B 起动转矩增大，起动电流减小； C 起动转矩增大，起动电流不变； D 起动转矩减小，起动电流增大。 答 B

40. 一台50Hz三相感应电动机的转速为n?720r/min，该电机的级数和同步转速为（ ）。Ａ 4极，1500r/min Ｂ 6极，1000r/min Ｃ 8极，750r/min Ｄ 10极，600r/min 答 C

41. 国产额定转速为1450r/min的三相感应电动机为（ ）极电机。

A 2； B 4； C 6； D 8。 答 B

42. 三相感应电动机等效电路中的附加电阻

(1?s)sR?2 上所消耗的电功率应等于（ ） A 输出功率P2 B 输入功率P1

C 电磁功率PM D 总机械功率P? 答 D

43. 与普通三相感应电动机相比，深槽、双笼型三相感应电动机正常工作时，性能差一些，主要是（A 由于R2增大，增大了损耗 B 由于X2减小，使无功电流增大 C 由于X2的增加，使cos?2下降 D 由于R2减少，使输出功率减少

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。

）

答 C

44. 适当增加三相绕线式感应电动机转子电阻R2时，电动机的（ ）。 A Ist减少, Tst增加, Tmax不变, sm增加 B Ist增加, Tst增加, Tmax不变, sm增加 C Ist减少, Tst增加, Tmax增大, sm增加 D Ist增加, Tst减少, Tmax不变, sm增加 答 A

45. 三相感应电动机电磁转矩的大小和（ ）成正比

A 电磁功率 ； B 输出功率 ； C 输入功率 ； D 全机械功率 。 答 A

46. 设计在f1?50Hz电源上运行的三相感应电动机现改为在电压相同频率为60Hz的电网上，其电动

机的（ ）。

A Tst减小，Tmax减小，Ist 增大； B Tst减小，Tmax增大，Ist减小； C Tst减小，Tmax减小，Ist减小； D Tst增大，Tmax增大， Ist增大。 答 C

47. 国产额定转速为960r/min的感应电动机为（ ）电机。

A 2极； B 4极； C 6极； D 8极。 答 C

48. 直流电动机的基本结构主要由静止的（ B ）和旋转的（ B ）两大部分构成。

A：铁心，绕组

B：磁极，电枢

C：电枢，磁极

D：绕组，铁心

49. 他励直流电机并联于220V电网上，已知支路对数为1，极对数为2，电枢总导体数为372，转速

1500r/min，磁通0.011wb，该直流电机为（ B ）

A：发电机状态 B：电动机状态 C：能耗制动状态 D：反接制动状态 50. 变压器空载实验的损耗可近似看成（ C ），负载试验的损耗可近似看成（ C ）。

A：铁心损耗，杂散损耗 C：铁心损耗，绕组铜耗

B：绕组铜耗，铁心损耗 D：绕组铜耗，杂散损耗

51. 当变压器带（ A ）负载时，电压调整率可能出现小于零的情况。

A：阻容负载 B：阻感负载 C：纯阻负载 D：纯感负载

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52. 直流电动机的转子结构主要包括（ A ）。

A：铁心和绕组

B：电刷和换向片 C：电枢和换向器 D：磁极和线圈

53. 他励直流电机并联于200V电网上，已知支路对数为1，极对数为2，电枢总导体数为372，转速

1500r/min，磁通0.011wb，该直流电机为（ A ）

A：发电机状态 B：电动机状态 C：能耗制动状态 C：反接制动状态 54. 变压器的铁心损耗可由（ C ）试验获得。

A：短路试验 B：突加负载试验 C：空载实验 D：负载试验 55. 以下情况中，（ B ）时，变压器的电压调整率最大。

A：功率因数为1，额定负载 B：功率因数为0.8（滞后），额定负载 C：功率因数为1，半载 D：功率因数为0.8（超前），额定负载 四、简答题

1. 电机和变压器的磁路常采用什么材料制成，这种材料有那些主要特性？

答：电机和变压器的磁路常采用硅钢片制成，它的导磁率高，损耗小，有饱和现象存在。 2. ★磁滞损耗和涡流损耗是什么原因引起的？它们的大小与那些因素有关？

答：磁滞损耗由于B交变时铁磁物质磁化不可逆，磁畴之间反复摩擦，消耗能量而产生的。它与交变

n频率f成正比，与磁密幅值Bm的α次方成正比。ph?ChfBmV

涡流损耗是由于通过铁心的磁通ф发生变化时，在铁心中产生感应电势，再由于这个感应电势引

2起电流（涡流）而产生的电损耗。它与交变频率f的平方和Bm的平方成正比。pe?Ce?2f2BmV

1.32注：铁心损耗pFe?CFefBmG

CFe为铁耗系数；G为铁心重量；?为钢片的厚度；V为铁心的体积

3. 什么是软磁材料？什么是硬磁材料？

答：铁磁材料按其磁滞回线的宽窄可分为两大类:软磁材料和硬磁材料。磁滞回线较宽，即矫顽力大、剩磁也大的铁磁材料称为硬磁材料，也称为永磁材料。这类材料一经磁化就很难退磁，能长期保持磁性。常用的硬磁材料有铁氧体、钕铁硼等，这些材料可用来制造永磁电机。磁滞回线较窄，即矫顽力小、剩磁也小的铁磁材料称为软磁材料。电机铁心常用的硅钢片、铸钢、铸铁等都是软磁材料。 4. 直流电机的感应电动势公式用机械角速度表示转速时，其结构常数和电磁转矩公式的结构常数是

统一的，试证明。 答：E?Ce?n?pNpN60?pN?n??????CT?? 60a60a2?2?a13

5. 直流电机的励磁方式有哪几种？每种励磁方式的励磁电流或励磁电压与电枢电流或电枢电压有怎

样的关系？

答：直流电机励磁方式四种：

（1）他励——励磁电流If由独立电源供给，与电枢电流Ia无关； （2）并励——励磁电流并在电枢两端，励磁电压Uf等于电枢电压U； （3）串励——励磁绕组与电枢串联，If?Ia；

（4）复励——既有并励绕组又有串励绕组，按两绕组磁动势方向的异同分成：

积复励——串励与并励磁动势同向 差复励——串励与并励磁动势反向

6. 并励发电机正转能自励，反转能否自励？

答：发电机正转时能够自励，表明发电机正转时满足自励条件，即： ① 有一定的剩磁；

② 励磁回路的电阻小于与运行转速所对应的临界电阻； ③ 励磁绕组的接线与电机转向的配合是正确的。

这里的正确配合就是说当电机以某一方向旋转时，励磁绕组只有一个正确的接法与之相对应。如果转向改变了，励磁绕组的接线也应随之改变，这样才能保证励磁电流所产生的磁场方向与剩磁方向相同，从而实现电机的自励。

当电机的转向改变了，而励绕组的接线未改变，这样励磁电流的方向必然改变，励磁电流产生的磁场方向必将与剩磁的方向相反。电机内磁场被削弱，电压不能建立，所以并励发电机正转时能自励；反转时，不改变励磁绕组的两个端子的接线，是不能自励的。

7. 在励磁电流不变的情况 …… 此处隐藏：2645字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……