汽轮机本体检修（技师）(6)

（3）测量轮缘的瓢偏度。

上述三项测量数据应符合标准要求，其中任一项不符合标准时，应拆下叶轮分析原因，采取措施后重装。

汽缸法兰为什么会发生变形？

答案：（1）汽缸在铸造后因回火不充分，时效不足，使残存内应力值很大，会造成汽缸变形。 （2）汽轮机在启停或运行中操作不当时，会使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。此外，汽缸机加工残余应力、运行中各部件膨胀间隙过小造成的膨胀力、汽轮机基础不均匀下沉的作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。

什么叫测相法找动平衡？高速测相法找动平衡必须具备哪些条件？

答案：测相法找动平衡是采用一套灵敏度高的闪光测振仪，同时测量振幅和相位（振动方位）的方法。

高速测相法找动平衡必须具备两个条件：

（1）轴承振幅与不平衡产生的离心力成正比；

（2）当转速不变时，轴承振动与不平衡重量之间的相位保特不变（即滞后角ψ不变）。

竣工验收要严把哪几关？

答案：验收是保证检修质量的一项重要工作。验收人员必须坚持原则，以认真负责的态度做好验收工作。竣工验收要严把“四关”： （1）把项目关，不漏项，修一台，保一台；

（2）把工艺关，按规程办事，规规矩矩，干净利索；

（3）把质量验收关，做到三不交，三不验收（检修质量不合格，不交工，不验收；零部件不全，不交工，不验收；设备不清洁，不交工，不验收）；

（4）把资料台账关，做好各项记录，建立的台账齐全，能正确反映检修实际情况。

采用内应力松弛法直轴时，为什么要进行直轴前、后的回火处理？

答案：直轴前进行回火处理，可以消除大轴弯曲引起的内应力和摩擦过热造成的表面硬化现象；直轴后进行稳定回火处理，可以消除直轴加压过程中产生的内应力，防止使用中再变形。

为什么在套装叶轮时，当叶轮紧靠轴肩后需将叶轮沿旋转方向推靠，使一叶轮键槽与键的工作面接触？

答案：在运行中，一旦发生叶轮过盈消失情况时，因套装叶轮时已使键槽与键的工作面靠紧，就不会产生叶轮对键的冲击作用力。

什么是回转体的静不平衡和动不平衡？有何现象？

答案：静不平衡就是指一回转体由于重心不在轴线上，存在着不平衡重量，在静止状态下其较重的位置始终指向地心。

动不平衡就是指一回转体重心虽在轴线上，但由于某断面存在着不平衡重量，在旋转时，因离心力的作用产生力偶，使转子产生绕轴线的摆动引起振动。

为什么当共振倍率K≥7时，可以不采用调频叶片？

答案：因为共振安全率的标准随共振倍率K的增大而降低，K越大，叶片在两次激振力作用之间作衰减振动的周期越多，共振振幅越小，振动应力也就越小，所以规定当K≥7时，允许叶片在共振状态下工作，故可以不采用调频叶片。

汽轮机膨胀不均匀为什么会引起振动？

答案：汽轮机膨胀不均匀，通常是由于汽缸膨胀受阻或加热不均匀造成的。这将会引起轴承的位置和标高发生变化，从而导致转子中心发生变化。同时还会减弱轴承的支撑刚度，改变轴承的载荷，有时还会引起动静部分的摩擦。所以汽轮机膨胀不均匀时会引起机组振动。

如何防止汽轮机大轴弯曲事故的发生？

答案：（1）开停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内，轴向位移、差胀保护、轴系监测保护装置等投入与解列严格执行规程； （2）上、下缸温差严格控制在50℃以内；

（3）防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热；

（4）汽机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于150℃以下方可停用盘车； （5）轴封供汽汽源在高低压汽源切换时防止积水进入轴封而引起局部收缩；

（6）汽机振动发生异常，要认真分析，查明原因处理后方可继续启动，原因不明不得强行再次启动。

为了防止油系统失火，对油系统管道有哪些要求？

答案：为了防止油系统失火，应尽量减少油系统的阀门、接头和附件。油系统管道的阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的两倍。油系统管子的壁厚最小不小于1.5mm，油管的法兰垫禁止用塑料垫、胶皮垫或其他不耐油、不耐高温的垫料。油管的布置应整齐集中，并宜置于热体之下。油管应按照制造厂或设计院提供的安装图施工。油管附近的热体应妥善保温（必要时采用隔离措施），如果热体上有集中的油管区时，应设防爆箱。

在哪些情况下可以进行不填用工作票的事故抢修工作？