长春龙家堡机场飞行区场道工程施工组织设计 - 图文(3)

时在工地配备2台385KW及2台75KW的柴油发电机组做为备用电源，以供生产电网停电时生产和生活使用。

四、施工照明

本工地由于属露天作业，故照明均采用塔架式灯塔照明，塔架搭设高度视照明范围而定。灯塔塔架采用竹脚手杆搭设，塔架顶安装高压纳灯，其个数根据照明度而定。

五、施工通讯

本工程对外的施工通讯，主要考虑以有线通讯为主，无线电话、对讲机配合为辅。有线通讯主要与当地电信部门联系，采用程控电话交换机，安装程控电话在工程项目经理部内，以方便与外界的联系。

六、办公及生活区临时设施建设

本工程办公及生活区按业主指定的位置进行规划设计。在规划设计时充分办公及生活营区施工的影响。土方工程施工期间办公区及生活区设于施工场地之外，场道工程施工期间办公区及生活区尽量设于已施工完毕的土面区内。临时设施建设采用的房屋结构为空心砖水泥块墙体，顶部为岩棉夹芯波纹钢板。办公室等办公用房则采用装箱式铁皮活动板房，方便搭建及拆卸。

七、拌合场建设

本工程在道面基层及面层施工前，在道面标段已完土面区内设置稳定土及混凝土拌合场。场内包括搅拌站、材料堆放场、值班室、蓄水池、修理间等临时设施，搅拌站及材料堆放场地面做硬化处理。

搅拌站及材料堆放、机械停放场地的值班室、修理间等的用房全部用空心砖墙体，上覆岩绵夹芯波纹钢板顶盖。为节约用地、管理人员办公室兼做宿舍。

八、排水设施

为了有效防止夏季雨水过多，在施工现场及生活区需设置排水系统。生活区排水采用周围布置防水沟，并将场地设置一定坡度的自流方式，排水沟采用浆砌勾缝。施工现场排水，根据情况采用永临结合的方式，地面排水主要靠地表明沟，将土面区及道面区汇集雨水引入到自然沟渠中。

九、工地废料、垃圾及生活污水的处理设施

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本工程拟在生产区和生活区设垃圾箱，收集生活、生产垃圾并用垃圾车运至指定地点。

在生产区和生活区设消毒过滤池，生活污水及施工污水集中到消毒过滤池消毒后排入沟渠。

临时设施及临时用地的位置、占地数量详见《表8.5 临时设施布置及临时用地表》及《施工现场临时设施布置图》。

表8.5 临时设施布置及临时用地表

用途 项目经理部驻地 土方施工队驻地 基层施工队驻地 面层施工队驻地 排水施工队驻地 基层稳定土拌合场 面层混凝土拌合场 钢筋加工场 停车场 库房 施工便道 合计 面积 1000m2 800 m2 600 m2 600 m2 200 m2 12000 m2 10000 m2 1000 m2 3000 m2 800 m2 5000 m2 35000m2 位置 需用时间 2002.06～2003.10 2002.06～2003.05 2003.02～2003.07 2003.03～2003.10 2002.09～2003.06 2003.02～2003.07 2003.03～2003.10 2003.03～2003.10 2002.06～2003.10 2002.06～2003.10 2002.06～2003.10 第四章 施工工艺与方法、技术措施及采用新工艺、新材料

第一节 总体施工方案

一、施工原则

1、采用平行流水作业的情况下，保证各工序均衡、连续、高效地施工，要求上道工序为下道工序的开工创造施工条件，下道工序的施工保证上道工序的成品完整不受损坏，确保工程质量全面创优。 2、充分利用平面、空间和时间组织施工作业，密切围绕主要工序组织施工，为及早进入下道工序的施工创造条件，避免产生窝工。施工高峰，加强网络计划管理，求得均衡施工。

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3、采用新技术、新工艺、新设备提高施工产品质量和施工进度。提高机械化施工水平，实现大型机械化连续施工作业能力，满足规范的技术质量要求。

二、施工总体方案

1、施工合同签订后，立即组织施工队伍进场，做好施工准备工作，首先是临时设施的布置，充分利用现场条件要求紧凑、合理、整洁规范。施工队伍按计划进场，确保劳动力充足，满足施工组织设计要求。测量人员及早进行施工测量控制网施测，确定施工范围，为工程的全面开工创造条件。

2、土方施工采用纵向调配方案，纵向开挖、水平分层填筑。开挖时工作面尽量拉开间距，防止施工干扰；填筑时尽量大面积水平分层作业，以减少填土接茬及开挖土质台阶的数量。土方施工在2002年9月底之前完成，然后在入冬前进行垫层施工，作为道槽土面的保温层，防止土基冬季产生冻胀。集中雨期停止土方施工，保证填筑质量。 3、基层二灰碎石施工，采用稳定土厂拌设备拌合混合料，大型摊铺机摊铺。道肩部分实行整幅铺筑。为满足工期要求，基层达到设计强度后即在其上进行道面混凝土面板施工，二者紧跟进行。

4、道面混凝土面板施工，采用大型混凝土拌合站集中供料，跑道、快滑道、联络道、平滑道、防吹坪部分采用水泥滑模摊铺机摊铺，道肩部分采用小型摊铺机施工。道面混凝土施工组织24小时连续施工作业，以减少接缝、加快进度。

5、排水工程施工，暗沟在土方工程完工后及入冬前完成，明沟于2003年开工，雨季到来之前结束。

第二节 土方工程施工

一、 现场作业准备

为保证土方工程施工顺利进行，在土方作业施工前做好土方试验、施工测量和放样、施工现场清理、确定土方作业计划、作好调配方案、搞好临时道路、临时排水等各项准备工作。

并将土方作业的各项内容及施工日期报现场监理及业主审批,同意后方可施工。

1、土方试验

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土方施工前先做好土质试验，鉴定土的类别，测定现场土的最大干密度和最佳含水量，作为控制和检验土方压实度的依据。

2、施工测量和放样

施工测量依据业主所提供的测量成果和施工设计图进行。施工测量前，对业主所提供的测量成果进行复测和验收，复测和验收合格后，方能作为施工测量的依据。

复测验收后，对所有测量标志进行接管并妥善保存，并恢复方格网以及中线桩、边线桩、边界桩、场界范围等。

道槽土方施工前，根据相关要求增设控制桩和水准点。施工采用在场区两侧设置横向控制桩，每100m～200m（整桩号）设一个，用水泥混凝土浇注。桩的埋深在当地冰冻线下20cm，在桩的顶面刻方向线和测设高程。

土方工程施工放样主要利用道面及飞行场内横向控制桩，再测设40×40m（地势平坦时）或20×20m（地势不平时）的方格网实施。

3、施工现场清理

为使土方施工能大面积展开，充分发挥机械效率，保证工程质量，施工前须拆迁妨碍施工的房屋和设施，砍伐树木，处理好坟墓、沟塘、坑井等。在清除前在平面图上标清各种障碍物的位置。

4、确定土方作业计划,作好调配方案

土方作业计划要根据土方挖填数量、施工机具配备、劳动力组织安排、施工工序、施工经验、当地气象等因素决定。

由于龙家堡机场地势西高东低，西部为挖方区，东部为填方区，不能实现土方的横向调配，本标段土方调配采用纵向调配，具体方案详见《土方调配示意图》。场区内填挖比按不同压实度（重型），并综合考虑混杂石方以及土方耗损，定为98区1.20,95区为1.15,90区为1.10。土方调配确保工程质量，挖出的石方不能用于表面（20cm）填方，去除耕植土方不能用于98区填方，要统一堆放，最后回填于土面区表面，不同类的土不得混调。

5、临时道路

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根据土方调配方案、材料堆放位置，在少占耕地的前提下，尽可能利用旧路或结合机场永久道路来规划和修建临时道路。临时道路的宽度要根据运输车辆的种类、行车的密度来决定。 < …… 此处隐藏：1917字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……