东山大桥钢便桥专项安全方案(2)

湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3标段 东山大桥钢便桥专项安全方案

桥面板铺装 照明等附属结构安装 2.2 施工时，用于钢便桥施工的钢管桩、贝雷片、型钢、钢板等材料也陆续进场到位，从防洪堤开始钢便桥的搭设。钢便桥的推进方向为12#→1#墩方向。

钢管桩的起吊、打设由一台50T履带起重机吊完成，桥面系的安装由一台25T吊机完成。每根钢管桩的加工长度为10米，由此可以减少接桩工作量。桥面贝雷桁片事先组拼，通航孔为八排单层拼装。钢便桥施工的所有设备、材料皆通过已架设的钢便桥运输。 3、施工顺序

钢管桩制作→钢管桩施工（打入、接桩）→焊接桩顶钢板→I40a工字钢横梁制安→钢便桥贝雷纵梁制安及连接钢管直接支撑→I22a工钢分配梁横向制安→I12a工钢纵向安装钢便桥面板（厚0.8cm花纹钢板）铺设、固定→桥面系间的焊接→结点联接检查。如下图

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1、利用履带起重机提升振桩锤沉放钢管桩。2、钢管桩沉放就位，准备安装贝雷梁。3、利用履带起重机安装贝雷梁，铺设桥面结构。4、按上述方法施工下一跨栈桥。4、钢管桩施工 4.1、钢管桩制作：

① 根据设计本桥施工要求的桩径规格为φ529mm，应符合下列规定：

钢管桩外形尺寸的允许偏差：

钢管桩的直径：±20mm 壁厚：≥6mm ②钢管桩在制作接长时，应符合下列要求：

a、钢管桩接长时，两桩接头对口应保持在同一轴线上，多节拼接时应尽量减少累积误差。

b、钢管桩接长时，如管端椭圆度较大时，可利用辅助工具加以校正，相邻管桩对口板边高差不大于2mm。

c、钢管桩接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于桩长的0.2%。

d、钢管桩的接头，采用对焊焊接接头外加钢板帮焊。（周圈不得少

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于3处）

e、钢管桩接头的焊缝质量，必须能保证抵抗插打时各种荷载产生的应力及变形。

f、钢管桩在堆放时，采用单层堆放，钢管下方水平垫枕木，避免产生纵向变形和局部弯曲变形。在起吊、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形或损伤，并应设防滚措施。 4.2、管桩插打：

根据本工程地质情况，作业环境和施工作业能力，计划采用履带吊配备振动锤进行逐跨推进施打。

钢管桩由半挂车从材料堆场或现场租用场地运至钢便桥上，在此之前要在岸上完成钢管桩间的对接，并在焊接处采用钢板进行加固，周圈不得少于3处，确保焊接质量。

在钢管桩施工前做好测量控制点的交接和核对工作，施工中钢管桩使用全站仪定位。钢管桩以最终贯入度控制为主（控制贯入度2cm/min），桩尖标高为校对，当控制标高和贯入度相差较大时，及时查明原因。

① 钢管桩的桩位，应根据测量组所放样的中心位置，并保护好标记。 轴线定位允许偏差：

单桩的纵横轴线位置： ±10cm 两桩之间的中心间距： ±10cm 竖直度： 1%

② 根据现场施工环境，确定钢管桩插打顺序，以施工方便为宜钢管桩插打以控制贯入度为主，设计深度作为校核。

a、钢桥钢管桩设计插打： 控制贯入度（cm/min）: 2cm/min 采用履带吊配备振动沉拔桩锤施工

b、 本桥通航孔桥面系底设计标高为：+6.6m，桥面顶设计标高为：

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+8.65m。

c、 当贯入度达到控制贯入度，桩底标高达到设计标高，应连续复打3次，每次停锤2分钟，方可停止。当贯入度达到控制贯入度，而桩底标高未达到设计标高，应继续打入10cm左右，并连续复打3次，每次停锤2分钟，若无异常变化，方可停止。若比设计标高高得多时，应及时与技术人员商定，并报监理、业主、设计研究确定。

d、当桩底已达到设计标高，而贯入度仍较大时，应继续插打，使其贯入度达到控制贯入度。

③ 插打前，每根钢管桩上应作好长度标记线，以便显示桩的入土深度。

④ 插打前，应检查桩中心与振动设备中心是否一致，桩位、垂直度是否符合要求。

⑤ 插打前，应严格控制桩位及垂直度，在插打过程中，不得使用顶、拉桩头或墩身办法来纠编，以防接头开裂并增加桩身附加力矩。

⑥ 开始插打时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定性后，采用振动下沉。

⑦ 每根桩的插打作业，应一次性完成，中途停顿不宜过久，以免土的摩阻力恢复，继续插打困难。

⑧ 在插打过程中，若发生以下情况，应立即暂停，查找原因，采取措施。

a、贯入度发生急剧变化；

b、桩身突然倾斜或振动时有严重回弹； c、桩周地面有严重隆起或下沉； d、振动设备振幅有异常现象。 5、钢管桩焊接剪刀支撑

每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，连

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接材料采用20槽钢水平焊接支撑，钢管尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。 6、工字钢横梁施工

每一跨钢管桩施工完毕后，立即按设计标高修平钢管，在钢管顶部割出15*20cm槽口，槽口下方分别贴焊一块20*40cm钢板。I40a工字钢横向分配梁安装在钢管桩槽口内，并注意焊牢横向分配梁限位块。 7、贝雷梁施工

贝雷纵梁在施工现场拼装，50t履带吊安装，安装在下横梁上。 贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在I型钢与贝雷梁之间垫一3cm厚 的硬杂木。

贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I40a下分配梁上。

8、桥面横梁、纵梁及桥面板施工

八排单层贝雷梁安装完成后，开始横梁的安装，横梁为I22a工字钢，长度6.0m，横梁水平间距0.75m；横梁水平安装就位后，用横向连接系固定，横向连接系可以将横梁和贝雷梁稳固连接为一个整体。横梁每完成一孔，都必须经项目部安全专业人员及桥梁工程师、监理工程师检验合格后，方可进行下一步施工；

纵向桥面梁为I12a工字钢，水平间距24.1cm，纵梁与下层横梁电焊连接，纵梁每完成一孔也必须检验合格后方可进行下一步施工。

桥面钢板为8mm花纹钢板，每片长6.0m，宽2.0m、宽0.5m，桥面板与纵梁工字钢采用电焊连接，桥面钢板完成后也要检验。 9、检查

在施工时，注意对桥台和钢便桥联接处进行加固处理。应特别注意检查钢便桥横向撑的联接是否严格按设计施工。 七、质量保证措施

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