吸料天车使用手册说明书(7)

高度向下产生物永久变形）大于10mm是建议修复。合格后才能投入使用。

检查主要焊缝，如发现焊缝裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。

机组的金属结构，可在3-5年涂一次油漆，油漆前应仔细清除锈，除垢，并应涂油漆二遍。

大小车运行轨道的紧固情况，焊缝有无开裂，如有问题，应按要求及时修复。

10、2、2大小车运行机构 （1）车轮的打滑处理

车轮踏面未在一个平面上，应在角型轴承座处加垫调整。轨道上绝对禁止有油腻存在，必要时可在轨道上撒细砂，以增加摩擦系数。 （2）车轮的更换

机组运行机构的车轮应定期检查其磨损情况，当摩擦量达到下述值时，必须更换：

大车垂直轮直径磨损值：10mm 大车水平轮直径磨损值：5mm 工具小车垂直轮直径磨损值：10mm 工具小车水平轮直径磨损值：5mm 夹具升降导向轮直径磨损值：3mm （3）制动器的维修

定期检查机组各传动装置的制动器磨损情况：闸瓦衬厚度磨损达2mm

时应更换；制动轮工作表面磨损达1.5～2mm时，允许车削加工后再用，经多次车削，当制动轮轮缘厚减少到原壁厚的50%时，必须更换新的制动轮。 10、2、3通用零部件

（1）钢丝升降卷扬机、吸料管电葫芦、卸料管电葫芦、10t电葫芦所用的钢丝绳，应始终处于良好的润滑状态，润滑前用钢丝刷子刷去钢丝绳上的污物并用煤油清洗，润滑脂加热到80℃以上，以便油浸到钢丝绳内部。钢丝绳压板绳夹等必须紧固可靠。 （2）滑轮

滑轮磨损超过钢丝绳直径的25%或不均匀磨损超过3mm，及发现轮缘损坏时，及时更换。为减轻滑轮磨损，使用时禁止将吊钩斜拉或歪吊。 （3）吊钩

吊钩上发现裂纹及残余变形时，应停止使用。吊钩腔部挂索具的端面磨损量超过原高度10%或钩口张开变形达到原张开度的2%时，应更换新的。 （4）轨道

轨道侧面磨损不得超过原宽度的15%，否则应更换。 10、2、4专用零部件 （1）夹具

夹爪的尖角磨损30%，各销员磨损原直径的2%或磨损后不稳定时，应更换新的。各部的螺栓应紧固，不得松动，经常检查各连杆的动作是否灵活位置是否准确，以保证安全。

（2）吸卸料系统 ①布袋除尘器：

经常检查固定布袋装置的螺栓是否松动，布袋是否损坏，应及时处理和更换。

②罗茨真空泵及附属装置

每班检查一次罗茨真空泵运转情况，振动情况；各部螺栓是否松动，减振器，消单器是否失效，否则，应及时更换。每年检查一次罗茨真空泵转子的磨损情况，检查间隙是否符合设备技术条件要求。 ③定期对各机械构件，特别是有运动或磨损的构件进行检查，如升降吸料管、升降卸料管、各滑板阀密封等，发现磨损过量或损坏及时修补或更换。

④经常检查吸卸料系统各连接部分，不宜漏气，各种仪表应保持良好的工作状态。 ⑤ 其它

定期对机组的电气元件进行检查，如行程开关、接近开关、安全装置、控制装置等，如不合格，找出原因及时处理，保证各机构其动作灵活可靠。

检查传动构件、减速器、电机、各轴承的工作情况，不得有异常声响、振动和温升。

检查各处的密封和润滑必须良好，定期加油。 附1：对大车轨道的要求 1、 对供电侧轨道的要求

大车的垂直轮为无轮缘结构，机组歪斜运行产生的水平力，由水平导向轮承担，通过水平导向轮轮递到轨道上。水平导向轮共有两组，安装在供电侧端梁的下面，因此要求供电侧大本轨道压板螺栓至轨顶高度＞88mm。

1、1对轨道坡度的要求

与车轮接触的轨道面，垂直方向和水平方向的直线度偏差每2m范围≤2mm。

任意一段轨道的坡度不大于该段长度的1/1000。厂房全长范围内轨顶高相对差≤5mm。 2、 对非供电侧轨道的要求

非供电侧轨道的直线度和坡度要求与供电侧相同。 非供电侧与供电侧的轨距偏差≤5mm。 同一截面上两轨道的标高差≤5mm。 3、 对轨道接头的要求

大车轨道的伸缩缝，应符合原第一机械工业部第一设计院根据国家建委75签发设计108号文编写的《工业厂房结构件标准图集》G325（混凝土梁）或G514（钢梁）中关于“吊车轨道联结”部分的有关供电侧与非供电侧的两条平行轨道的接头位置应相互错开，错开距离≥600mm。

除伸缩缝外，无论哪种焊接均应在常温下施焊。焊后快速铲除焊缝，并用手砂轮打磨光整。轨道接头两侧及上部三面的偏移，均应≤1mm，且必须用手砂轮将偏移突出部分磨成1：50～1：100的缓慢过渡段，

以减小车轮的冲击。